"Honda CBR 125 R - stipri ir stilingas valdikliui

"Honda CBR 125 R - vertas įpėdinis klasė 125 CC motociklų svyruoti nuo milžinų pasaulyje motociklų pramonėje. Tai dviratis yra stebėtinai harmoningai apjungia naudingų funkcijų daug. Kai jis gali atrodyti pakankamai greitai, bet jų užduotys "Honda CBR 125 R pasakojama su trenksmu. Konceptualiai, tai dviratis yra skirtas ankstyvosiose stadijose dviratininko karjerą. Vieno cilindro 125 cm³ variklis suteikia TEE gerą pagreitį, be Kinks ir atsarginės dalys benzinas. Sėkmingas išdėstymas prideda patogumo valdymą. Apskritai, Honda CBR 125 R leidžia jauną raitelį kaip efektyviai ir saugiai plėtoti savo vairavimo įgūdžius.

Tikrai - plonas ir ilgas dviračių jaučiamas didelis pilotas. Patikimumas pridėti didesnę galinę padangas - 130 skyrius. Pakaba myagkovata, bet miestas yra labai gera.

Nepaisant to, kad Honda CBR 125 R yra nebrangus variantas, produkto dizainas atėjo sunkios būdu. Dviratis atrodo kietas ir agresyvus. Įžvelgti keletą kitų populiarių modelių savybes. Optika kartojasi atpažįstamas linija sportinis turizmas VFR 1200 F. šoninių panelių nusilpęs atspėti Fireblade. Greitas linija kūno kaip jums užuominą: "Mažas, bet udalenky". Apskritai, Naujo dizaino sukūrimas buvo sėkmingas. Be to, lyginant "Honda CBR 125 R su Kinijos motociklų, kurie taip pat Positioning save kaip byudzhetnh variantų, jūs suprasite, kad" japonų "yra labai funkcionalus ir palieka visus konkurentus gerokai atsilieka. Iš kontrolės sistemų ergonomika dirbo iki smulkiausių detalių. Viskas yra matomas, nieko nėra painu ir nesikiša. Prietaisų skydelis yra suformuotas glaustai - analogas tachometras (didžiausia vertė 13000 RPM), skaitmeninis ekranas rodo temperatūrą, greitį ir keletą kitų, o ne kritinių parametrus.

Širdies Honda CBR 125 R - Dviejų vožtuvas yra vieno cilindro keturių taktų variklis. Skystis aušinimo kartu su šiuolaikinio PGM FI kuro įpurškimo sistema leidžia išspausti iš papildomų pajėgumų daug. Priekinis stabdžių yra hidraulinė, su stūmokliniu suporto, gale - būgno. Duslintuvas ir katalizinio konverterio buvo šiek tiek pakeistas, siekiant patenkinti naujus Europos motociklų standartus triukšmo ir išmetimo toksiškumo. Šis perskaičiavimo turi dvi puses - gerąją ir blogąją. Bloga: 125 rūšies prarastą "balsas" - rami, Fuzzy, su metaliniu aidas garso greičiausiai nenuvils gerbėjų garsiai pranešti apie savo buvimą. Bet gera pusė šio gydymo yra tai, kad dabar Honda CBR 125 R balsas nebūtų varginantis ne ilgą važiavimo.

Nepaisant to, kad dviratis vyksta į Tailandą, nepatyrė iš vykdydamas šią kokybę. Galbūt tai yra dėl to, kad, suteikiant jų palikuonių į blogas rankas, kompanija "Honda" "užėmė motyvuotą sprendimą - įdėti į Tailando prieskoniai komanda, vienintelis tikslas buvo apsaugoti legendinio patikimumo bendrovės motociklų reputaciją. Žinoma, toks žingsnis padarė šiek tiek brangesnis dalys (kurį mes neturėtume pamiršti, ypač jei jūs turite nusprendė vairuoti), bet buvo verta.

Biudžeto motociklų orientacija malonus poveikis Honda CBR 125. Jo savikaina yra maždaug tris su puse tūkstančių dolerių. Neblogai "japonų".

Atsižvelgiant į visas dviračio privalumai, galime drąsiai teigti, kad gera mašina tai "Honda CBR 125! Pirkti ar bent pažvelgti ji stovi.