Tepalų filtrai - visi iš jų

Alyvos filtras - yra svarbiausias vienetas, kuris trūksta arba nepraeinamumas grasina priešlaikinį lūžimo variklio degimo. Be dalių negali padaryti jokios modernų automobilį. Panagrinėkime iš to, ką jis yra ir kokią funkciją atlieka.

Gryninimo procesas variklio alyvos

Kiekvienas vairuotojas žino, kad alyva yra tepalas, kuris suteikia sklandų veikimą stūmoklį. Taip pat šis skystis atvės visas variklio dalys, valymo juos nuo mažų taškelių ir dulkių, kurios gali sukelti didelę žalą variklio, tiek, kiek reikalinga kapitalinis remontas. Todėl, siekiant užtikrinti, kad visi variklio dalys dirba sklandžiai, naudojant specialius naftos filtrai.

funkcija

Jų pagrindinis tikslas yra efektyviai išvalyti variklio alyvą iš užsienio objektų, tokių kaip suodžių, dulkių ir pan. Modernių alyvos filtrai atlikti panašią funkciją, bet šiek tiek skiriasi savo struktūra ir laipsnio gryninimo. Šios savybės dažnai pasirodo į kainą - kartais skirtumas yra kelis kartus. Ir prieš pirkdami, pavyzdžiui, tepalo filtras Vazos, turėtų žinoti savo dizaino ir veikimo principas. Tai naudinga paklausti, o ką savybės jis privalo turėti.

Kas jį sudaro naftos filtrų?

Tai atsarginė dalis susideda iš vožtuvo sistemos filtro elemento, ir, žinoma, atvejus, kada ir yra visos šios detalės. Jo dizainas primena stiklą, kuris turi didelę skylę. Per jį praeina valymo ir naftos kelią.

veikimo principas

Nepaisant savo paprastos konstrukcijos, alyvos filtrai turi gana sudėtingą veikimo principas, kuris susideda iš kelių etapų:

1. Variklio alyva eina per filtro elementą ir tada grąžinamas į tepimo sistemos.
2. Reguliavimo vožtuvas pripažįsta skysčio apeiti filtro elementą, kai filtras yra pernelyg nešvarus. Mašina pradeda blogas žingsnis, ir tai - iš poreikio pakeisti filtrą priminimą.
3. Žymės vožtuvas apsaugo nuotėkio tepalinė alyva iš bako su išjungtu varikliu. Tai labai svarbus dalykas, nes nuo naftos nuotėkio rizikos mechanizmas sugenda nuo stūmoklio. Šiuo atveju, yra sausos trinties stūmoklių poveikis. Po 3-4 sekundžių šio darbo variklis, jis tiesiog sustoja, nes sugadintas beveik visas jos sudedamąsias dalis. Tai labai rimtas sutrikimas, kartais net remonto negali paleisti variklio darbą.

Šiandien visi pasaulio gamintojai gamina naftos filtrai iš šių tipų:

1. Ne lankstymo tipo. Jei jis yra pažeistas jums reikia pirkti visą struktūrą.
2. Pakeitimo galimybė. Šiuo atveju jums nereikia įsigyti naują filtrą - tik pakankamai pirkti atsargine kasete (valiklis alyvos filtro).

Apie išteklių pakeitimo

Šiuo metu daugelis įmonių naudoja šiuolaikines technologijas, naudojant naujausias medžiagas. Aukštos kokybės filtrai gali atlaikyti operacinę gyvenimą maždaug 35-50 tūkstančių kilometrų. Sugedę arba kalti produktai yra ne daugiau kaip 5-10 tūkst. Km.