Stabilumas sistema - puikus asistentas vairuotojas

Stabilumas sistema - įtaisas, kuris užtikrina geresnį stabilumą ir kontroliuoti transporto priemonę. Jūs galite išvengti Skubėti ir stumdomas dėka šios sistemos. Manevravimo tampa lengviau, nes ji stabilizuoja pati mašina poziciją. Traukos kontrolės sistema yra ypač naudingas tiems, kurie naudojami važinėti dideliu greičiu.

Vardas dažnai priklauso nuo gamintojo, kiekvienas kelia savo sutrumpintą ženklinimą, pavyzdžiui, Traukos kontrolės sistema, VDC, ESC, DSC ir kt. Bet esmė išlieka ta pati. Pagrindinis mechanizmas visą aktyviosios saugos sistemos yra valdymo blokas, kuri leidžia jums kontroliuoti šonines dinamiką. Taigi paaiškėja, kad naudojant įvairių daviklių, kurie įrengtų tam tikrose vietose automobilius, stebi judėjimo kryptį (kuri yra valdoma vairo padėtis ir akceleratoriaus pedalo) ir šoninio pagreičio, ir orientacija dreifo.

Sukėlė sistemos stabilumą tais atvejais, kai vairuotojas negali susidoroti su valdymu. Siekiant ištaisyti padėtį, Traukos kontrolės sistema pradeda švelniai sulėtinti, todėl gali būti naudojamas kaip dviejų ratų pavara ir vienas. Sistema leidžia pasirinkti dėl jų pačių, remiantis slydimo laipsnį. Galimybės ir apribojimai kuro tiekimo. Kad tokie metodai ir yra pagrindinis sistemos veikimą.

Kai slydimo transporto priemonės priekinės ašies sistemos stabilumą gamina stabdžių vidinį galinį ratą, gautą per didelis pasukamumas. Tais atvejais, kai transporto priemonė patenka ir ji apima tiek kirviai, ESP automatiškai STABDŽIAI pasirinkti jį ratus. Slėgis yra sumažinta arba padidinta ar išlaikoma. Taip pat naudojamas ir nuleisti apsisukimų, kuri priklauso nuo įvairių faktorių, pavyzdžiui, į uždegimo impulsų arba kuro įpurškimo neveikimo. Taigi, Traukos kontrolės sistema apima keletą atskirų sistemų, tokių kaip ASR ir ABS.

Verta pažymėti, kad sistema turi ne tik standartines ABS davikliai, bet ir papildomą, su kuria jis gali sekti iš skersinio pagreičio ir posūkio kampą, judėjimo vairo kryptimi lygį. Tuo menkiausio nuokrypio šių rodiklių nuo normos sistemos valiutos kurso stabilizavimą vyksta, kaip pavojingą situaciją, ir pradeda savo darbą. Daugeliu atvejų jis yra įjungtas, kai greitis viršytas, ten prasideda pagreitį ir stabdymą.
Kiekvienoje transporto priemonių sistemos veikia skirtingai, nes kai kurie gali būti automatinė pavarų dėžė, kuri teikia elektroninio pašto valdymą. Šiuo atveju, ESP gali pats nuspręsti pereiti mažu greičiu. Be to, jos darbas taip pat priklauso nuo disko tipo.

Kai kurios sistemos yra numatyta ir papildomų komponentų, kurie galėtų užkirsti kelią perversmas automobilių susidūrimo su objektu, gali būti pašalintas sukauptą ant stabdžių diskų drėgmę ir padidina stabdžių pavaros slėgis tais atvejais, kai aptinkama padas perkaitimo.