Automobilių "Mazda" Mikroautobusas ": apžvalgos savininkų, techninių specifikacijų, atsarginių dalių ir nuotraukų

"Mazda" Mikroautobusas ", - perednemotorny, visi varantys ratai klasė" Vienatūris ", - gaminamas Japonijos kompanija" Mazda "nuo 1989 m. Modelis debiutavo Jungtinėse Amerikos Valstijose, o vėliau pasirodė Europos rinkoje. Iš pradžių automobilis buvo padaryta galinio ratų pavara variantas, tokia sistema tinka JAV ir Europos vartotojams. Automobilio remiantis "Mazda LV platforma ir pasiūlyti pirkėjams dviejų versijų: su 3 durų ir 5 durų kūno.

Japonijos vidaus rinkos modelį "Mazda" MPV "su teise rato buvo įrengta perdavimo atveju su priekinio tilto ryšio ir galinės ašies diferencialo blokavimas, o tai labai padidina automobilio pralaidumą. Jei reikia, galinės ašies užrakto manevravimo yra išleistas ir planetinis mechanizmas normaliai dirbti.

Automobilių "Mazda" Mikroautobusas "techninės specifikacijos

Matmenys:

• 4670 mm - ilgis;
• 1 825 mm - plotis;
• 1750 mm - aukštis;
• ratų bazė - 2805 mm;
• priekinis ratas - bėgių 1525 mm;
• galinis ratas - bėgių 1540 mm;
• Masė - 1775 kg;
• maksimalus svoris - 2370 kg;
• bako tūris - 74 litrų;
• Padangų dydis į konfigūracijos "standartas" - 215/65 R15;
• Dinamika - pagreitis iki 100 km / h 16 sekundžių;
• Maksimalus greitis - 165 km / val;
• Priekinė pakaba "McPherson", svirtis, nepriklausoma;
• Galinė pakaba - nepriklausoma, kelių;
• diskiniai stabdžiai, ventiliuojami visais ratais.

jėgainė

Pirmosios kartos automobilis "Mazda" Mikroautobusas ", gaminamas nuo 1989 iki 1999, buvo įrengta benzininiai varikliai, trijų tipų:

• linijinis keturių-G6 serijos variklis, tūris 2,6 litro, 122 litrų talpos. p.;
• šešių cilindrų, V-formos išdėstymas cilindrus 3.0 litrų, 132 litrų talpos tūris. p.;
• linijinis, keturių cilindrų variklis G5 serija, tūris 2,5 litro, 120 litrų talpos. a.

antroji karta

Antroji karta automobilis "Mazda" Mikroautobusas "(nuotraukos laisvų puslapyje) buvo pristatytas Frankfurto automobilių parodoje 1999 m. Mašina buvo pritaikytas pagal parametrų Mazda LW platformos, pagal kurią žymiai pagerinti transporto priemonės išorę.

Modelis "Mazda" Mikroautobusas "naujos kartos" įsigijo įmonė apibrėžia, grotelės susilieja vientisai su variklio dangčio kontūrų ir priekinius sparnus, stilingas "pakrypęs" žibintais ir masyvi apatinio bamperio. Interjeras tapo erdvesnis, trijų eilių sėdynių idealiai tinka į vidų, antroji eilutė tapo keli centimetrai virš priekinių sėdynių, atsisėdo ir atgal eilutę, kuri pagerino keleivių apžvalgą.

Durų mikroautobusų masyvūs užima didžiausią įmanomą plotą, atsižvelgiant į kūno pusę. Tai leidžia laisvas tinka automobilyje, o pločio galinės durys leidžia krauti kamieno be trukdžių. Priekinių durų sūpynės, ir galinis stumdomas, ji leidžia sėkmingai automobilių miestų aplinkoje.

Vairuotojo sėdynė yra reguliuojamo aukščio ir juda išilgine plokštuma, kuri leidžia asmeniui pasilikti atsilieka nuo bet kokio aukščio vairo. Panašūs koregavimai taip pat numatytos su antros eilės sėdynių. Galinės sėdynės yra parinkta, formavimo plokščią plokštę, ar visiškai, pagal kurią bagažo skyriuje padidėja iki 2745 litrų. Modelis "Mazda" Mikroautobusas ", atsiliepimai, iš kurių dauguma jų buvo teigiami, buvo laikoma patogus šeimos tipo transporto priemonė. Šį įspūdį sustiprino išdėstymo kelių miegamos vietos automobilio viduje galimybe per sėdynių skilimo.

Automobilių "Mazda" Mikroautobusas "antrosios kartos benzininiams varikliams gaminami su tūrio nuo 2,0 iki 2,5 litrų, maždaug vieno galia 115 iki 120 litrų. a. 2002 metais benzino variklių tūris padidėjo iki 3,0 litrų, o tuo pačiu metu ten buvo dyzelinis variklis 2,0 litrų. JAV rinkoje automobilis buvo pristatytas Ford Duratec variklis ženklą.

trečiosios kartos

Trečiosios kartos automobilio "Mazda" MPV ", kurių gamyba prasidėjo 2007 metais ir tęsiasi iki dabar (tik Japonijos vidaus rinkoje), įrengta In-line keturių cilindrų L3-VE serijos 2,3 litro talpos 141 litrų. a. ir su turbodyzeliniu L3-VDT serijos 2,0 litro talpos 136 litrų. a.

transmisija

"Mazda" Mikroautobusas "iš esmės yra pirmos klasės automobilis" Vienatūris ", kuris yra įrengtas kaip standartinė 6-tistupenchataya automatine pavarų dėže. Įrenginys užtikrina aukštą lygumą sunkiųjų mašinų, kurios anksčiau nebuvo pastebėtas visų ratų pavara modelių su variklių vidutinės galios. Šis veiksnys vaidino vaidmenį pristatyme, kuris iš esmės padidėjo automobilių pardavimai 2003 m klausimą. Tačiau automobilių dauguma vis dar aprūpintas 5 greičių mechanine pavarų dėže.

važiuoklė

Važiuoklės automobilis "Mazda" Mikroautobusas "stabiliai geriausias tradicijas sunkiųjų ratų vairuoti transporto priemones. Rėmas suvirinti, profiliuoti, metalinės konstrukcijos, su dideliu standumo koeficiento. Priekinės pakabos tipas "McPherson", nepriklausoma svirtis, kartu su dvigubos spiralės ir hidraulinio amortizatorius slenkamojo. Galinio pakaba nepriklausoma, kelių ryšys su šviesos-stabilizatoriaus juostoje.

Stiprintuvas yra geras grįžtamasis ryšys, įrengiant hidraulinę sukamąjį krumpliastiebinėms mechanizmą. Vairo kolonėlės yra reguliuojamo aukščio, pakreipti.

Jūsų stabdymo sistemos yra dvejopos, priekiniai diskiniai stabdžiai, ventiliuojamos galinės diskas, be perforacijos. Įrengta abs ABS ir reguliatorius, apskaičiuoja stabdymo jėgą priklausomai nuo apkrovos.

"Mazda" MPV ": klientų atsiliepimus

Savininkai sako, visų pirma didelio našumo ir didelės spartos savybių automobilį. Antroje vietoje - iš kabinos ir patogios sėdynės, kad būtų galima suderinti su keletu pozicijų Comfort. Erdvus bagažinę taip pat yra įtrauktas į privalumų sąrašą. Automobilis, pagal dauguma klientų, idealiai tinka ilgas keliones su visa šeima.

Atsarginės dalys

Visi varantys ratai mikroautobusų, kuri veikė sunkiomis kelio sąlygomis, reikalingų dalių. "Mazda" Mikroautobusas "nomenklatūra yra aprūpinti atsarginėmis dalimis per degalines, diagnostikos centrų ir specializuotų parduotuvių. Bet jų dalys ir reikmenys, taip pat galima užsisakyti paslaugų teikimo kanalų technologija.