Privalumai ir trūkumai dyzelino ir benzino. Dyzelinas ar benzinas? Ką pasirinkti?

Daugelis žmonių domisi automobiliais, žino, kas yra privalumai ir trūkumai dyzelino ir benzino. Tačiau, nepaisant to, kai ši tema vis dar nežinoma. Na, tai yra pageidautina suprasti kiekvieną kontroliuojamų mašinų asmenį. Bent jau tam, kad žinoti, kaip variklis modelis su juo pirkti.

Sukimo momentas ir galia

Tai pirmas kriterijus, kad būtų palyginti variklius. Benzininiai varikliai Daugiau trumpas-taktis, skirtingai nuo jos dyzelinio konkurentų. Nes jie turi mažiau sukimo momentą, bet daugiau galios. Dėka ši funkcija varikliai gali suktis iki gana dideliu greičiu. Dėl to, savo ruožtu, kad automobilis yra labiau dinamiškas. Šiuo atžvilgiu, jeigu šie vienetai gali konkuruoti nebent naujus dyzelinius variklius, įrengta turbo.

Apskritai, tai yra labai sunku variklis geriau atsakyti į klausimą, apie ką. Viskas priklauso nuo vairuotojo poreikius. Ji, jis nusprendžia, kad jam reikia - benzino ar dyzelino. Privalumai ir trūkumai skirtingais varikliais, taip pat. Taigi, didelis privalumas variklių, kurie vartoja dyzeliną - tai jų troškimas. Sukimo momentas esant šių įrenginių aukščio. Dėl šio labai didelio sukimo momento dyzeliniams varikliams.

ekonomika

Antrasis kriterijus, kuris yra jau didesnis ir prasmingesnis, tai ekonomiškas. Daugelis žmonių mano, kad dyzeliniai varikliai suteikia galimybę sutaupyti daug pinigų, nes pigaus dyzelino ir reikia mažiau. Ar tai tiesa? Taigi, šios galios agregatai ir, kaip minėta anksčiau, labai didelis suspaudimo laipsnis. Dėl to, jis didina vadinamąjį koeficientas. Ir tai yra 20-40 procentų didesnis nei benzininiams varikliams. Taigi, dyzelinis variklis naudoja mažiau kuro už 1 km, benzino, nei jos konkurentas. Tai reiškia, kad šių variklių efektyvumo idėja teisinga.

Be to, reikia pažymėti, kad kuro įpurškimo vyksta juos tiesiogiai į degimo kamerą. Tai reiškia, kad kuro neišsiskiria jokių papildomų maršrutų, todėl jos praradimas būtų kuo mažesnis. Tačiau benzino kuro vienetų pirmą kartą sumaišytas su oru. Ir tai atsitinka įsiurbimo kolektoriuje. Nors kaina nėra tokie skirtingi. Pora rublių litrui skirtumo tarp DT ir 98-m benzino.

Vibracijos ir triukšmo

Tai taip pat turėtų kalbėtis, kalbėti apie privalumus ir trūkumus dyzelino ir benzino. Iki šiol, kiekvienas automobilių gamintojas aktyviai dirba siekiant sumažinti vibraciją ir triukšmą dyzeliniams varikliams. Šiuolaikiniai varikliai veikia ant dyzelino, jau beveik priartėjo nuo minėtų rodiklių prie benzino vienetų. Bet vis dar galite juos atskirti. Bent jau būdingą vibracijos ir kaukšėjimas, kad atsiranda, kai variklis veikia tuščiąja eiga ir. Benzininis variklis veikia tyliai. Kartais sunku apibrėžti - tai veikia ar sustojo. Iš esmės, daugelis iš šių veiksnių yra atsižvelgiama tiriant privalumus ir trūkumus benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Tačiau dauguma vis dar nesvarbu. Ne taip garsiai ir nepadorus šie triukšmai ir vibracijos. Jei automobilis yra tikrai ne 30 metų.

Darbas šaltuoju metų laiku

Šis kriterijus taip pat yra svarbi daugeliui žmonių. Jiems tai yra svarbus dalykas į tokias temas kaip privalumus ir trūkumus dyzelino ir benzino diskusijoje. Ji taip pat turi ką pasakyti. Daugiau problemų šiuo atžvilgiu - dyzelinio variklio. Ir visi, nes ji uždega kurą vien, nes oras yra šildomas stipriai, kai galingas suspaudimo. Jei lauko temperatūra yra žemesnė nei minus 30 laipsnių, problema atsitinka. Oro įšyla pakankamai! Ir tai yra neįmanoma uždegti kurą. Ir tam, kad išspręsti šią problemą, naudokite Kaitinimo žvakės dyzeliniams varikliams. Dėl jų apšildymui pavyksta į degimo kamerą, prieš pradedant įrenginio veikimą.

Bet jei jis prasidėjo šalčio kartą, tai negarantuoja rūpesčių kelionę. Jei bakas pripildytas taupyti ar žemos kokybės kurą, šaltą ten iš karto parafino kristalai formuojasi. Jie yra "juostos", kuris sutampa elektrai laidžiu kuro kanalą su filtrais. Ir automobilis gali sustoti kelyje. Žiemos nepatartina laikyti baką pusiau pilna. Kuro lygis visada turi būti maksimaliai. Benzininis vienetai iš karto pradėjo. Kuro užsidega iš karto - nuo kibirkšties. Vairuotojas tik reikia kontroliuoti akumuliatoriaus įkrovą ir naftos pasiimti teisingai.

tarnyba

Kitas elementas, kuris tikrai turėtų įtakos dėmesį, kalbėti apie privalumus ir trūkumus dyzelino ir benzino. Ji naudojama taip, kad varikliai veikia ant dyzelino, tarnauti pigus. Bet dabar viskas pasikeitė. Eksploatacinės jiems labai pigiai.

Ką apie priežiūrą? Viskas tas pats, kaip ir benzino kolegomis atveju. Turbinų žiedai, alkūninio veleno, cilindrai, stūmokliai - nieko naujo. Tačiau yra viena detalė, vadinamas aukšto slėgio kuro siurblys. Prietaisas yra labai paprasta. Tačiau! Jis naudoja labiausiai tinkamą tvarkymą visų detalių. Ir jis negali įvykdyti kiekvienas meistras. Todėl siekti profesinės turės ilgą laiką. Tačiau, labai retais atvejais, jis reikalauja naujo siurblio montavimas. Taigi minimali rizika.

ekologiška

Kitas svarbus įspėjimas. Nepaisant to, kad dyzelinis variklis yra labai efektyvus kuras dega, emisija turėjo dar daugiau. Kadangi tai kuro sudėtyje yra daug sieros. Ir po to, kai jos degimo suodžių susidarymo. Tai dažnai atsitinka ir dūminis dyzelinis. Ir, pagaliau, dar vienas dalykas: jie sako, kad kuro produktų degimo padidinti žmogaus vėžio riziką. Dujos yra lengvesnis kuro. Taip, ir ji nesudega su tokiu dideliu formavimo įvairių tipų indėliai. Tai reiškia, kad automobiliai su benzininiais varikliais, yra daug labiau ekologiška.

Kaina ir ilgaamžiškumas

Taip pat verta apsvarstyti, kalbėti apie privalumus ir trūkumus dyzelinių automobilių variklių. Taigi, jis veikia esant mažoms apsukoms, skirtingai nuo benzino. Ir jos darbo diapazonas yra paprastai 5-6 tūkstančių apsisukimų per minutę. Benzinu, savo ruožtu, jis pasiekia per 8000-9000. Jie prižiūrėjo apie 300-350 tūkstančius kilometrų - tada jums reikia padaryti remontą. Atsižvelgiant į tai, varikliai, kurie sunaudoja dyzelinį kurą, yra daug labiau praktinis. Galų gale, jie gali perduoti ir milijonas (!) Kilometrų. Gedimai, žinoma, negalima atmesti, bet rimtas įsikišimas nėra būtinas.

Ir kaina. Ji dyzeliniai vienetų didesnis nei benzino. Ir tai, vėlgi, yra loginiai priežasčių. Taip yra todėl, kad virš suspaudimo laipsnis šiose sistemose. Taigi, kad stūmokliai, cilindras blokas, alkūninis velenas, švaistikliai ir cilindrų galvutė dyzelinių variklių patiria krūvio. Taigi, jie sustiprina, kad jie galėtų susidoroti su visa tai. Ir tai verta pinigų, nes anksčiau tokių vienetų kaina.

saugumas

Jis retai minimas, kalbant apie benzino ar dyzelino. Privalumai ir trūkumai daugiau verta apsvarstyti išsamiau, nes ši tema yra labai svarbi. Taigi, dyzelinas, taip sakant, šiek tiek lakiųjų medžiagą. Ir kad kuras neužsidegė pagal kibirkštimi. Daugelis žmonių juokauja, kad apie jį, ir visų rungtynių galite troškinkite (žinoma, patikrinti šį teiginį yra ne verta). O tai, kad sudeginus kurą, reikalingą neįtikėtinai aukšta temperatūra, todėl saugesnis.

Skirtingai nei benzino! Labai degi medžiaga, be to, plaukioja. Beje, jis nebuvo uždegti kurą, bet tik pora. Jei kuras supilti į baką, o jis, savo ruožtu, sandariai uždarytą, jis gali apsaugoti nuo gaisro iki 80%. Ir apskritai, ne saugiausias kuras. Visi žino atvejį, kai yra rimta avarija, panaikino automobiliai, sumušė, o išlikusieji bandėme išeiti iš ten kuo greičiau. Kodėl? Ir dėl to, tokiais atvejais paprastai sugadinta tankų dalių perkaisti. Tai yra įmanoma, kad ten bus kibirkštis, ir automobilis tiesiog pakenktų. Šiuo atžvilgiu, saugesnis dyzelinis. Privalumus ir trūkumus, šiuo atveju yra išdėstyti aiškiai.

Visa tiesa apie benzininiams varikliams

Ir dabar stovi atskirai išvardinti viską, kas kalbama tik su šia vienetų tipą. Ir vėliau jis bus laikomas atskirai privalumus ir trūkumus dyzeliniams varikliams.

Pirmasis privalumas: santykinai nebrangūs remontas. Minus, nes uždegimo sistema ir žvakės turėtų laikytis. Yra toks dyzelinis variklis nėra. Kitas įspėjimas: paslaugos nebrangios, tačiau aukštos suvartojimas (apie 1/3). Galite keisti alyvą ir filtrą rečiau, bet variklis yra mažiau išteklių. Žiema prasideda lengvai ir galia bus mažesnė pat. Tyliau. Bet sukimo momentas - mažiau. Ir, pagaliau, ji vystosi puikiai galią dideliu aps./min! Bet ne iš dyzelinio varianto pradžioje bus prarasti.

Ką reikia žinoti apie dyzelinio kuro varikliams?

Iš dyzelinių vienetų privalumus pirmoje vietoje yra pažymėta mažas degalų sąnaudas. Kaip minėta pirmiau, skirtumas su benzino variklio yra apie 30-35 procentų. Iš minusų - brangus remontas (į liūdnai siurblio atveju - ypač). Tačiau ji turi paprastą dizainą vieneto. Bet žiemą būtina užpildyti specialų kurą. Priešingu atveju, siurblys gali tiesiog "nužudyti".

Kitas teigiamas dalykas - užvedimo sistemos nebuvimas. Neigiamas - būtina įsigyti "Antigel". Daugiau greitaeigiai mašinos su varikliais dyzelinio kuro, numeta benzino kolegomis. A daug vyresnio amžiaus varikliai yra triukšminga. Ir pagaliau, jūs negalite palikti baką "sausas". Bet yra didelis pliusas yra didžiulis išteklių varikliai. Neįmanoma pamiršti, kalbėti apie kažką kitą nei dyzelino ar benzino. Ką pasirinkti? buvo įtrauktos privalumus ir trūkumus. Taigi, norint išspręsti jau tiesiogiai automobilininkams.

pavyzdžiais

Svarbiausia, kad tai buvo daug ką pasakyti apie tai, kas gali atskirti variklius naudojantys benziną ar dyzeliną. Visi privalumai ir trūkumai taip pat buvo įtrauktos. Dabar mes turime duoti iš nedaugelio automobilių važiuojančių dyzelino pavyzdžiu. Už ką? Sulaužyti stereotipą! Daugelis žmonių mano, kad automobiliai, kurie sunaudoja dyzelinį kurą - plonas. Tai ne taip. Paimkite, pavyzdžiui, Dodge Ram 2500 5.9 td. Jo talpa yra 325 litrų. c.! Be to, šis pikapas gali traukti priekabą, masė 6 tonos. "Ford F-250 6.0 td - tas pats galingas mašina. 325 l. c, galiniai varantys ratai, visiškai sustiprintas dizainas ir gražus kaina $ 28 700 (Amerikoje, modelio gimtinė - mažas) ..

Masyvi sedanas Volkswagen Phaeton V10 TDI po gaubtu yra galingas 313 arklio galių variklis. Šešių pavarų automatinė pavarų dėžė išskiria jį juda. Maksimalus greitis yra elektroniškai ribojamas iki 250 km / h, o iki kelių šimtų sedanas disperguoti mažiau nei 7 sekundes. Ir Audi A8 4.2 TDI Quattro? Vienas iš judrus automobiliams su TDI pasaulyje! 326 litrų. S, pagreitis iki 100 km / h, -. mažiau nei 6 sekundes! Galingas mašina.

BMW 745d? 6.6 sekundės iki 100 km / h! C320-Benz MERCEDES CDI, BMW 330XD, Audi A4 3.0 TDI Quattro nuo ... Ir tai tik maža sąrašas automobilių, kurie gali pataikyti savo savybėmis! Daugelis žmonių ieško tokio automobilio, galvoju, kad tikrai geriau imtis - dyzeliną ar benziną. Privalumus ir trūkumus, iš esmės, buvo įrodyta visiškai. Ateities savininkai automobilius gali padaryti tik pasirinkimas.