"Pergalė" GAZ-M72 - Sovietų automobilių pramonės pasididžiavimas

Klausyti, kaip didžiuojuosi, tai skamba - "Pergalė". Šio legendinio Sovietų automobilio istorijos GAZ M 72 suvaidino savo vaidmenį, Nikita Khrushchev. 1954 metais, jis pasiūlė modernizuoti GAZ-69. Tai reiškia, kad mašina turėjo patogesnė. Kaip rezultatas, kaimo sekretoriai partijos komiteto ir pirmininkai pirmaujančių kolūkių galėjo gauti paslaugą bekele. Bet kariuomenė taip pat susidomėjo šio automobilio. Taigi patogus ir aukštos nepralaidumas GAZ M-72, foto, kurios matote prieš jus, tapo "generolai". Ir savo laisvalaikį jojimo ant iš "pergalę" vyriausybės savo medžioklės plotų.

Atsižvelgiant į 1954 metų pavasarį GAZ oficialiai gavo ratą. H. Wasserman, iš GAZ-67 ir GAZ-69 steigėjas, buvo paskirtas švino dizaineris. Be jo, vyriausybės automobilio ateitis veikia specialios tarnybos. Visi jie vienu metu užsiima GAZ-69 sukūrimo. Todėl visi mašinų subtilybes jie buvo žinomi.

Taigi, ką dizaineriai? Naujasis automobilis buvo vežama kūno struktūrą ir plokštės iš GAZ-M-20, bet detalės buvo pakeistos. Perdavimo pavarų dėžė pakeičiamas skersinę dėžę panašaus korpuso ir galios stiprintuvas yra išilginė. Pastarasis turėjo būti atsisakyta apskritai. Kompensuoti šių elektrinių komponentų ir padidinti skersinis ir išilginis standumas kūno įžengė Langeron stogo ir durų ramsčiai. GAZ-M72, priešingai GAZ-M-20 gavo naują papildomą korpusą. Ji buvo specialiai sukurta siekiant išspręsti pavasario sustabdymą priekinės ašies.

Tuo GAZ-M72 turi išsamią informaciją ir pagal 69-modelį. Tai modernizuota priekinė ašis ir perdavimo atveju. Pavarų dėžė yra gana standartinis, iš GAZ-M-20. Galinė ašis , sukurta specialiai naujam "Pergalė". Norėdami padidinti važiavimo aukštį, atšoka įdiegta ašies.

Kūno įrengtas kaip 20 modelio "Pergalė": apmušalais yra minkštas, yra šildytuvas, laikrodis, dvejopo juostos radijo. Todėl automobilis įkūnija prabangių SUV koncepcija. Turiu pasakyti, kad užsienyje net nebuvo minties apie masinės gamybos tokias transporto priemones.

GAZ-M72 įrengta su perdavimo atveju, kuri turėjo daliklį ir nuimamas priekinių ašių. Ratų poros 16 colių, su didesniais kilpomis. Tai suteikė gerą nedaug sniego, smėlio, purvo ir skaldytų keliuose.

Kaip ir pridera vyriausybės ir karinės Visureigis, automobilis turėjo laikyti egzaminą. Automobilis parodė gerą "atkaklumo" iš suvestinių rodiklių ir kūno. Taip pat buvo pažymėta puikus pralaidumas charakteristikos. Atsižvelgiant į 1956 metų vasarą, trys žurnalistai dėl naujojo "pergalę" padarė paleisti maršrutu Maskva-Vladivostokas. Šis atstumas (apie 15 tūkst. Kilometrų) dujų-M-72 buvo negavo rimtų gedimų. Nuo tos tolimi metų nužengė pas mus kaspinu, kuriame Nikita Khrushchev, kartu su Fidel Castro atsiųsta šiuo automobiliu žiemos medžioklės.

Birželio 55 Asamblėja linija sumažėjo pirmą preliminarią GAZ-M72, ir po metų pradėjo svarbų spaudai. Automobilis netampa masė ir "iš" maža serija nuo 1955 iki 1958 m. Kai automobilių GAZ M-20 "Pergalė" gamyba buvo baigtas, jis sustojo kaip naujos GAZ-M72 surinkimas.