Aukštos įtampos vielos automobiliams

Renkantis automobilį laidus, būtina atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas ir atidžiai apsvarstyti paketą. Jame taip pat nurodoma, kad variklių ir transporto priemonių modelį, kuriame jie naudojami. Tai nėra rekomenduojama įsigyti produktus, kurie nė gamintojo duomenų arba tekstas su klaidomis.

Kaip izoliacinės medžiagos, paprastai polivinilo chloridas plastikas yra naudojamas, kuri skiriasi atsparumas plačiąja temperatūrų diapazone, rūgštys, benzino, naftos ir antipirenas.

Ką turėtumėte žinoti

Naudojant aukštos varžos laidų netinka sistemų, kurios sudaro aukštos įtampos impulsus ir nedidelį energijos. Tai skatina degimą degių mišinys patenka į ir mažesnis uždegimo variklio, ypač, kai nuo šaltą žiemą.

atsparumas lygis matavimas yra įmanoma naudojant specialų testeris, bet jos taikymas ne visada racionalus. Pavyzdžiui, projektavimo ypatybės kabelis padengtas laidžia sumažėti atsparumas pokyčių veikimo variklis, kuris yra, kodėl šis metodas yra neefektyvus metu. Reikėtų pažymėti, kad tradicinė radijo atskleidžia triukšmo generuoja aukštos įtampos laidų ir elektros įrangos lygį.

skyrius

Skerspjūvis variklio laidų yra parinktas pagal tarpines metodą (arba) vieną pluoštą, mechaninio stiprumo, ir ne daugiau kaip įtampos priimtinu šildymo. Įtampa lygis uždegimo sistema nustato pageidaujamą izoliacijos medžiagą. Aukštos įtampos izoliacijos turėtų užkirsti kelią suskirstymas. Geriausias variantas būtų laidai automobilių laidų izoliacija ir su dangteliais pagaminti iš silikono ir kitų medžiagų, kurioms netaikomos tirpsta aukštoje temperatūroje ir krekingo, kai šalta. Taip pat verta paminėti, kad silikonas struktūra leidžia stipriai išlenktas laidus ir apsaugo elektros gedimo galimybę.

Automobilių laidai: eksploatavimo taisyklės

Nepriklausomai nuo pačių medžiagų, naudojamų gamyboje ir kabelių, kurių reikia laikytis šių taisyklių:

• Nuolatinis griežtinimo griebtuvai taškuose laidų jungtys;
• valymo kabelį nuo purvo ir laiku pašalinti žalą, jei jie aptinkami;
• aukštos įtampos laido variklis neturi būti veikiami elektrolitas, degalų, alyvos ir kitų skysčių;
• tikrinti įtampos lygio lašą ant kontakto pradinius junginius, elektros tiekimo ir apšvietimą;
• apsauginių dangčių kištukinių jungčių ir specialus tepalas sudėties naudojimas;
• undocking junginiai tik tada, jei būtina, nes ji skatina sutrikdymas ir silpnėjimas kontaktų;
• laikymasis privalomas atstumas tarp variklio ir masinių šildomas variklių dalių;
• tikrinti kokybės kabeliai tilptų į laiko tarpsnių ir antgaliai žvakių skirstytuvu dangteliu;
• ankstyvas nustatymas iš trumpojo jungimo, jų pašalinimo ir pakeitimo saugiklių jungtys priežasčių;
• tikrinti Diubelinis jungtis į oksiduotų ir surūdijo dalių buvimą.

Jei reikia, keitimas įdėklų būti naudojamas su atitinkamo lygio saugiklių vardinė įtampa arba vielos su reikiamo skerspjūvio.

Gamintojai stengiasi supaprastinti paieškos grandines ir jungtis laidais spalvos įvairių spalvų, nuo juodos ir baigiant raudona ir balta. Spalvos pagrindas gali būti padengtas ant hueing emalio juostelėmis ir žiedai. Reikėtų pažymėti, kad minimalus darbo kabeliai laikotarpis yra 8 metai.

sutrikimai

Jei automobilis yra sugadintas arba laidai yra iš tam yra požymių, kad yra panašus į žvakių gedimo. Troit variklis pradeda tuščiąja eiga, darbo pobūdis tampa nestabili, pati automobilis pradeda trūkčioti kai paspausite ant dujų. Šiuo atveju, dabartinis nepasiekia žvakės ar ne visiškai tarnavo.

Sutrikimais variklio rodo broneprovoda žalą, kuri gali atsirasti dėl šių priežasčių:

• automobilių laidai turi aukštą atsparumą;
• nuotėkio srovės ir pasiskirstymas dėl kabelio izoliacijos vientisumas sunaikinimo;
• sugadinimas laidininkais, atsakingas už tiekti impulso;
• nepakankamumas kontaktų į taške, jungiančių ritė ir žvakės.