LAZ-4202: iš gamybos buvo pašalintas, tačiau išvaizda kairė

Prieš 20 metų turo, mes nuėjome į "Ikaras", o dažniau į LAZ-695. Kaip rodo pats pavadinimas, tai yra autobusai Lvovo automobilių gamykla gamyba. Tačiau ekskursijų galimybės yra ne tik transporto priemonės, kuri pagimdė didelis "L" ant kapoto. Vienas iš Lvovo gamyklos atstovai gali būti vadinamas autobusas LAZ-4202 yra išdėstyti taip, kaip viešuoju transportu miesto ir priemiesčio srautą.

Reikėtų pažymėti, kad pirmoji mašina šios linijos nebuvo idealus. Štai kodėl daugeliu atvejų naudojama Laz-42021 - patobulinta modelis. Nors šis autobusas ilgą laiką nutraukti gamybą kai kuriose šiuolaikinės kolegomis vis dar atrodo per savo funkcijų. Be jo - gal Lvovo autobusų niekada ir nebūtų patogu keleiviams ir vairuotojui.

LAZ: Istorija prekės ženklo

Kilmės istorijų LAZ augalų galima pavadinti 1945 m. Dar prieš karą, balandį, jis paskelbė dekretą dėl Lvovo automobilių Surinkimo gamyklos kortelėje. Per mėnesį pradeda statybos. 1949, dar nebaigtas augalų gauna pirmąjį darbą dėl kranų, autobusų ir elektros transporto priemonių gamybai. Perduodami iš Dnepropetrovskas dokumentų ZIS-150 autobusu. Tačiau jauni dizaineriai kb tuo savo pačių rizika augalų nusprendė atnaujinti kažkieno dizainą ir kurti savo. Iki 1955 pabaigos ir visuomenei buvo pristatyti prototipai į LAZ-695 ateitį.

Šios mašinos yra populiarėja per ateinančius kelerius metus. Erdvumo, atsparumas, paprastumas priežiūra - visa tai buvo nauja autobusu. Nuo 1969 iki 1973, sukūrė keletą pakeitimų 695-oji, bet iš serijos, jie nepateko. Dėl tam tikrų priežasčių Sovietų Sąjunga sumažina didelės talpos autobusų gamybą, o mūsų keliuose yra vengrų "Ikarus".

Tačiau augalas yra nenaudojamas. 1979 baigia naujos dideliu seminaro statybos ir pradeda iš tarpmiestinio transporto plėtrą, gamykla gavo LAZ-4202 vardą. Šis modelis bus pleiskanoti gamybos liniją 5 metai. 1984 metais, dėl problemų pagrindinio versija yra pakeistas modifikuoto autobusu, kuris, kaip prototipas, yra mašina, naudoti miesto ir priemiesčio maršrutais. Modeliuoti 42071, kartu su 695 minučių, pagamintų gamykloje į SSRS žlugimo 1991 metais.

keleivių talpa

Kas yra autobusų charakteristikos LAZ-4202? Miesto autobusas (taip išdėstyti šį modelį), o ne dar gamina "turistų" turi atlikti didelį skaičių žmonių komfortą. Ir jei antrasis parametras galima teigti, tada pirma, atsižvelgiant į vežėjų turi atitikti principą "kuo daugiau, tuo geriau." Naujas modelis turėjo 25 vietų ir bendras pajėgumas 80 žmonių. Parametrai 1979 yra labai gera. Tačiau vežėjai ir suvaidino svarbų vaidmenį, kad naujovė truko tik 5 metai.

trūkumai modelis

Kodėl šis modelis gyveno ant konvejerio tiek mažai? Autobusas gavo KAMAZ dyzelinis variklis, "degalų kainos kaina", nes ji buvo vadinama šių dienų. Tačiau, nors jis pranoko galios reikalavimus Kamaz, jos išorės parametrai buvo skirta sunkvežimių ir galinis montuojamas versiją (kaip įprasta mašinos LAZ) užėmė daug vietos. Rezultatas buvo priimtas sprendimas perkelti antrą duris į salone viduryje.

Kitas trūkumas buvo kartu su garsinis perdavimo darbai, su kuria KAMAZ variklis nenorėjo veikti netinkamai.

Ir, pagaliau, trečia, ir pagrindinė trūkumas LAZ-4202, kuris buvo lemiamas tolesnei gamybai, plieno korpusas trūkumų atsisakymo. Autobusas gali būti naudojamas iki 4 metų, tačiau ankstyvieji defektai atsiranda per 3-4 mėnesius.

techniniai duomenys

Dabar panagrinėkime išsamiau visus autobusų LAZ-4202 parametrai.

• Variklio specifikacijos visų 15 metų gamybos nepasikeitė. Net modifikuota versija augalo dar įsakė varikliai gaminami "KamAZ". Tai buvo modelis 7401-05 talpa 180 litrų. c. todėl maksimalų greitį 75 km / h.
• PPC pasikeitė 1984 m reguliariai mechanikos YaMZ - Modelis 141. Tai išspręsta daug problemų vienu metu meistrai. Dėžutė yra ne geriausias, bet pažįstamas.
• Naujoji versija taip pat gavo sustiprintą organizmą, todėl žymiai (4 kartus), padidėjęs naudingą gyvenimą. Dabar autobusas galėjo dirbti daugiau nei 10 metų.
• Bakas 250 litrų, tuo greičiu 20 litrų 100 km ir nebrangiai užpildymu davė gerus rezultatus.

Ir keletą žodžių apie išorės parametrų pora. Autobusas turėjo du dviviečiai duris. Kai priemiesčio modelis, vietoj įprastų automatizavimas gavo Pakabinamosios durys, per kurias vietų skaičius, ten buvo trečioji pločio tarpas tarp durų pasikeitė šiek tiek, o bendra galia buvo 95 žmonės.

• Ilgis - 9700 mm.
• Plotis - 2500 mm.
• Aukštis - 2945 mm.
• Sekti ratai - 2100 mm.
• Bendras svoris - 13 400 kg,.
• Pažaboti - 8600 kg.

išvada

Prieš 20 metų išspręsti viešojo transporto vežėjų naudojamų LAZ-42.021 problemų - Liūtai automobilių gamykla. Ir nors tai yra beviltiškai pasenusi, jos suklestėjimas buvo ne blogiau nei autobuse iš Vengrija - gerai visiems pažįstamas "Icarus".