Parktronic magnetinis. Atsiliepimai, kainos, įrengimas

Automobilių radaro daugumos vairuotojų yra susijęs su nuotolinės jutiklių. Šis ultragarso jutikliai, kurie perduoda gautus iš arti vienas kito objektų į mašiną vairuotojo signalo charakteristikas. Retesni elektromagnetinis principas nustatant kritinį atstumą ir susidūrimo riziką. Šiose sistemose, o ne liesti jutiklių yra naudojamas juosta, kuri taip pat verčia pasirinktinai sukabinti signalo derinimu, siekiant centrinio valdymo įrenginio. Praktiškai elektromagnetinio parkavimo jutikliai operacija suteikia daug privalumų, bet ir nuodėmes ir trūkumus. Siekiant įvertinti stipriąsias ir silpnąsias puses šio vieneto komplekso, būtina jį peržiūrėti išsamiau.

Veikimo įrenginio principas

Technologiškai, prietaisas apima du komponentus - mikrovaldiklį ir elektromagnetinį juosta iš aliuminio. veikimo valdiklio laive metu gauna virpesių signalą grandinės tam tikru dažnumu. signalo šaltinis palaiko tą pačią juostą, ty atimti anteną pagamintas iš aliuminio folija. Beje, tas pats principas nustatant objektų, naudojamų žemos klasės modelių metalo detektorių. Tik Parktronic asortimentas tikslo objektai daug platesnė. Įranga pagal gamintojo, sugeba užfiksuoti atstumą iki metalo, medžio, betono ir kitų objektų. Po registracijos, valdiklis suteikia atsako signalą per garsiakalbius. Šiandien populiarus balso Parktronic, kuris informuoja apie konkrečių rodiklių atstumas tvarkyklę. Paprastais modelis, naudojamas akustinę perspėjimo sistemą iš kelių lygių. Pavyzdžiui, esant 20 cm atstumu atgaminti retas cyptelėjimą ir 15 cm, jis tampa dažnesni.

Palyginimas su ultragarso daviklių

Elektromagnetinis principas naujesnių ir pažangesnių, bet negaliu pasakyti, kad jis išstumia įprastus ultragarsinius keitiklius. Iš tiesų, iš juostos antenos naudojimas suteikia keletą svarbių privalumų. Pavyzdžiui, jei objektas nesvarbu kas jo formą - tai gali būti akių, tinklinės plonas metalo lakštai arba ramstis. Veiklioji plotas yra nuskaitomi visiškai be "negyvas" zonas. Savo ruožtu, tarp jutiklių tarpai dar suteikti trūkstamų nedidelį objektą tikimybę, nors tokių situacijų tikimybė yra maža. Be to, elektromagnetiniai parkavimo jutikliai nereikia kurti tvirtinimo skyles savininkas. Ant diržo paviršiaus yra metu gamykla lipnia danga, prie kurio aktyvus elementas ir susitraukia.

Tie patys jutikliai lenkia analoginį juosta? Faktas yra tai, kad pjezokeraminis jutikliai forma stebėjimo zoną, kurią sudaro kelios sekcijos. Tai leidžia jums rodyti grafinę informaciją kartu su informacija apie įvairių dalių mašiną požiūrio. Elektromagnetinių jautriai juostelės atveju tai neįmanoma, nes balsas Parktronic duoti parodymus kaip tvirtu line-up visuma. Tai yra, jei galinis pusėje juostos buvo fiksuotas kritinį požiūrį, jei gausite nerimą garso informaciją, vartotojas nežino tikslią vietą galimo susidūrimo.

montavimo sistemos

Montavimo darbai palengvino dėl tos priežasties, kad nėra reikalo atlikti sudėtingas operacijas su vandentiekio deformacijų buferio struktūrą. Tačiau, nors ten gali būti net svarbesnė užduotis - tas pats dizainas reikės pašalinti. Išmontavimas atliekamas siekiant turėti galimybę kirpti juostelę prisijungti laivo tinklo. Pačią nustatymas įgyvendinama pakankamai paprasta, bet po bamperiu atidžiai nuplauti ir nuvalyti iš visų pusių. Paprastai parktronik solenoidas yra pritvirtinta prie "gimtąja" klijų sluoksniu, bet gali būti papildytas tvirtinimo poveikį išilgine juostelėmis lipnia juosta. Ir būtina pasirūpinti juostelę ant priekinės pusės. Daugelis žmonių klaidingai priklijuota juosta ant buferio apačioje, bet ši schema pažeidžia jutiklio atstumu nuo žemės teises. atstumas turi būti išlaikytas apie 40-50 cm.

Kaip prisijungti prie diržo parkavimo jutikliai?

Tipinis jungtys algoritmas apima formavimąsi tinkle, kurį sudaro ne mažiau kaip 4 taškų. Jis maitina baterija, pati juosta, valdiklis ir sistema garso pranešimas. Jungia šiuos komponentus naudojant jeigu kabelis suteikia galią ir bendravimą. Jei planuojate įdiegti parkavimo jutikliai su veidrodžiu ir fotoaparatu, tai bus būtina nustatyti ir linijos vaizdo signalus. Ši grandinė bus pradėti nuo kamera montuojama į elektromagnetinio juostelės ir pabaigoje netoli galinio vaizdo veidrodį įrengta su nedideliu ekranu.

vartotojų atsiliepimus

Elektromagnetinio stovėjimo įrenginių savininkai sako savo didelio jautrumo. Sistema gana smarkiai reagavo į požiūrį į objektą pusėje, kai atstumas yra sumažintas iki 30 cm. Bet ji taip pat pažymėta ir nemalonūs veikimo niuansų. Iš esmės tai yra situacija, kai nėra judėjimo. Jei piktybinis objektas yra neaktyvus, o automobilio neturi eiti, jums bus tylus ir elektromagnetiniai parkavimo jutikliai. Atsiliepimai rodo, kad net jei iš pradžių kritiškai atstumas 30 cm sistema tylėti. Tik tada, kai pradeda parktronik pradėti signalo apdorojimą. Taigi yra ankšta prieš manevro skaičius vertinant aparato poziciją turės savo jėgomis.

Kiek yra elektromagnetiniai parkavimo jutikliai?

Plėtros parkavimo sistemos dalyvauja beveik visų pagrindinių dalyvių automobilių aksesuaras rinkoje. Pirmiausia, tai Kobra, Parkmaster ir pliūpsnio temperatūra, siūlanti padoraus kokybės rinkiniai su kainų žymeles 4-6 tūkstančių. Patrinti. Įdomios pigūs nuolaida galimybės ir pagal Tiger TG. Bazinis modelis U 301 yra prieinamas tik 1 tūkst., Tačiau ji apima tik švilpukas. Daugiau patrauklių prietaisai su LED ekranu, įskaitant pakeitimus U 302. Belt parktronik solenoido su įsikūnijimas 2 jau yra tūkstančiai tvarka.

Ką apsvarstyti renkantis?

Požiūris į stovintį su aiškia atsižvelgiant į praktinio veikimo sistemos parinkimo. Svarbu įvertinti, kaip naudinga gali būti pratęstas su kamera ir galinio vaizdo veidrodį. Šis sprendimas paprastai kreipiamasi pradedantiesiems, kurie nori apsisaugoti daugiau informacijos. Kita vertus, parkavimo jutikliai su veidrodžiu ir built-in monitorius gali būti išsiblaškymas, kuris taip pat yra nepageidaujamas. Atskirame tam apskaičiuojamas ir gebėjimas užmegzti belaidį diržo detektorius, kad pašalina padėjimo poreikį kabelinių linijų.

išvada

Sistemos su elektromagnetinių juostelėmis vis dar rodo nestabilią rezultatus ir pristatyti daug problemų dėl elektros tiekimo į mašiną stotelių. Šis rinkinys yra įdomus dėl savo paprastumo ir už prieinamą kainą, tačiau iš praktikos operacija atskleidžia daug nemalonių niuansų. Todėl, bent jau verta atkreipti dėmesį į modelius su aukštos kokybės technine stuburą, pavyzdį, kuris rodo tą patį modelį U 302. Belt elektromagnetinis parkavimo jutikliai, be kita ko, turi remti ir pažangios komunikacijos galimybes. Ji yra pageidautina, kad modelis galėtų būti prijungtas prie tabletė arba GPS-navigatorius. Tai padeda sumažinti kai kurių ergonominės sistemos valdymo niuansus. Apskritai, elektromagnetinės radaro sąvoka yra vis dar gana primityvūs, tačiau ji yra įmanoma, kad gamintojai galės plėtoti šią idėją į naują lygį per ateinančius metus.