Motorlaivis "Romantika": techninės charakteristikos

Siekdami sukurti saugią, nebrangią ir lengvai naudojamą valtį, Dolgoprudnijos mašinų gamyklos kūrėjai pagamino laivą, pagamintą garsiosios "Kaluziankos" (1973 m.). Taigi atsirado valtis "Romantika". Dvaro laivo techninės charakteristikos bus svarstomos toliau.

Dizaino savybės

Motorinė valtis "Romantika" susideda iš trijų išardomų skyrų. Objektas yra padalintas į dvi grupes, o vidurinis ir pašarinis, savo ruožtu, yra surinkti iš trijų elementų. Laivas pagamintas perforuojant suvirinimo būdu naudojant specialų magnio-aliuminio lydinį.

Dugno sekcijos yra neatskiriamos, jas riboja laivuose esančios pertvaros iki flanšo. Lanternos ir pertvaros yra gofruotos, skyriai sujungiami varžtais. Nosies ir kūno viršutinė dalis yra pritvirtinta prie flanšo. Tada sumontuotas papildomo variklio skyrius, grotelės ir "bankai" (sėdynės). Poroje jūs galite surinkti aptariamą valtį per mažiau nei valandą.

Išmontuoti laivai "Romantika" po sulankstyti į specialų dangtį, įterpdami elementus į vienas kitą. Rezultatas yra kompaktiškas paketas, kurio matmenys yra 1,16 * 0,92 * 0,37 m, kuris lengvai patenka į automobilio korpusą ir lengvai transportuojamas elektriniu traukiniu ar autobusu.

Baigti bylą

Aliuminio valtys "Romantika" pritaikyti 2-5 arklio galių pakabos variklio įrengimui. Jis pritvirtintas prie transom, laivo krovumas yra nuo 150 iki 215 kg.

Kūrėjai ypatingą dėmesį skyrė korpuso kontūro apdailai. Atlikusi bandymų bandymus, buvo nustatyta, kad nosies išlyginimas leidžia geriau slidinėti, didina valties dinamikos ir greičio rodiklius. Korpuso forma turi šias savybes:

• Kontūrai yra nuolatiniai, šiek tiek suapvalinant.
• Dugnas yra plokščias, gofruotas, siekiant padidinti standumą.
• Mokykla yra suapvalinta, sienos suformuotos išilgai perimetro.
• Smegenys yra struktūriškai sudėtingesnės (tvirtas dugnas be gofravimo).
• Apsaugos nuo nosies įpjovos elemento purslų yra jungiamieji flanšai.

Techninės specifikacijos

Laivas "Romantika", kurio techninės savybės pateiktos lentelėje, yra pelnytai populiarus.

Verta paminėti, kad valtis "Romansas", kurios techninės charakteristikos nurodytos aukščiau, buvo išbandytos įvairiai. Jie parodė, kad valtis puikiai slidina greitis 22-29 km / h, dėl kurio buvo priimti struktūriniai modifikacijos lankas ir apačia. Eksperimentai buvo atlikti su didesnės galios varikliais, kurie pagreitino valtį iki 35 km / h. Iš tiesų tokie varikliai nėra tinkami, nes pernelyg didelis galios, poslinkio ir masės skirtumas lemia laivo nekontroliuojamumą.

Veiklos sąlygos ir niuansai

Dviračių valtis "Romantika" puikiai pasirodė ramioje ir bangų bangoje. Laivas turi gerą stovumo laipsnį, kuriame laive yra du keleiviai, plaukiojantis laivas skersai plūduriuojasi visą pusę ar du korpusus, jei "Surf" variklis yra pertvarkytas.

Kietasis denis su nulupta nosine leidžia keleiviams lengvai nusileisti į krantą. Objekte yra nedidelis bagažo skyrius. Plaukimo įrenginyje yra nešiojama minkšta vairuotojo sėdynė. Keleivių banke gali tilpti du žmonės. Iš šios valtys patogu žvejoti, plaukti, šokti iš šono ir be problemų sugrįžti. Be to, "romantiškų" nuopelnai reiškia, kad juos lengva paleisti ir nuvežti į krantą.

Laivo ekonomika leidžia ilgai vaikščioti. Vienas žmogus su 20 litrų kuro atsargų variklyje "Surf" tikrai įveikė 150-160 kilometrų. Plaukimo įrenginyje papildomai įrengta linija, pirmosios pagalbos priemonė, surinkimo ir išmontavimo įrankis.

Kuris variklis yra geresnis?

Forumuose aptariamo laivo savininkai ginčija, kokį variklį geriau įdiegti. Daugelis Japonijos variklių, kurių galingumas yra daugiau kaip 5,5 arkliai, ir tada skundžiasi dėl laivo nestabilumo. Tai nenuostabu, nes "romantikai" nėra greitaeigio kreiserio ir yra skirtos tam tikroms veiklos sąlygoms.

Optimali variklio galia šiai valčiai yra nuo 2 iki 5,5 AG. Pirmajame atveju maksimalus greitis bus 8-10 km / h. Penkių arklio jėgos variklyje ramioje vandenyje automobilis gali paspartėti iki 30 km / h. Be to, daugelis savininkų įrengia plaukimo įrenginius su papildomais įrenginiais, kurie kartais suteikia teigiamų rezultatų.

Savininko atsiliepimai

Laivo "Romantiškas" atsiliepimai buvo labai įvairūs. Kai kurie vartotojai skundžiasi, kad didelė banga yra laivo nuskendusio pavojaus. Kaip analogą, jie naudoja panašios konstrukcijos PVC katerius. Tačiau, tiesa žinovai sako, kad "Romantika" yra patikimai apsaugotas nuo apvirtimo ir nuskendimo, nes teisingai įrengti apsauginiai blokai.

Daugelis savininkų atlieka lyginamąją charakteristiką tarp artimiausių aptariamų plaukimo priemonių konkurentų, tokių kaip "Pelican", "Mercury", "Storm-330". "Romantikoje" atkreipkite dėmesį į šiuos privalumus:

• Puikus piloto kabina.
• Patogumas transportuojant vienetą.
• Plaukiojančio laivo išmontavimo ir surinkimo paprastumas.
• Galimybė naudoti daugybę variklių iki 5,5 arklio galių.

Ne paskutinė vieta tarp aptariamo laivo pranašumų yra kaina, kuri yra mažesnė nei užsienio analogų.

Saugumas

Saugumo priemonės, kurias teikia kūrėjai, norėčiau atkreipti dėmesį atskirai. Pirma, tai malonu nusileisti ir išlaipinti, tiek šalia kranto, tiek atvirame vandenyje. Antra, geras stabilumas, gerai suprojektuotas dugno ir lanko dizainas leidžia patikimai jaustis ne tik ramiame ežere, bet ir intensyvaus srovių upėse.

Laivo nesuvaržytą galią sudaro putų plastiko blokai, dedami į lanką ir pašarų sektoriuje. Po daugelio bandymų bandymų specialistai nustatė, kad aliuminio valtys "Romantika" nėra linkę apvirsti ir gali būti eksploatuojami laivybai skirtose upėse.

Išvada

Šis plaukimo prietaisas yra gerokai didesnis nei jo pirmtakas "Kaluzhanka". Čia yra konstrukcinių patobulinimų, kurie didina valties stabilumą. Be to, buvo naudojamas naujas blokavimo metodas prieš nuskendusius, kuris davė rezultatų.

Palyginus kainą, kokybę ir eksploatavimo paprastumą, galime pasakyti, kad valtis "Romantika", kurios techninės charakteristikos žymiai pagerėjo, yra optimali kelionei, žvejybai ramiuose vandenyse ir vidutinio srovės upėse. Be to, minėtas laivas iš tikrųjų gali būti surenkamas ir išardomas per keletą minučių. Sulankstoma forma lengvai transportuojama automobilio arba viešojo transporto magistralėje.

Tinkama priežiūra, eksploatavimo sąlygų laikymasis, studijų instrukcijos - visa tai padės pagilinti valties gyvenimą, taip pat pasirinkti optimalų variklį, kuris leis plaukimo įrenginiui dinamišką dinaminį pavadinimą "Romantika".