Motociklų "Pelėda". Motociklų "Zid Pelėda 200" naujas (foto)

"Pelėda" (vardas ir pavardė motociklo "Saulėtekio Owl") - garsaus "Kovrovtsa" palikuonis (modelis "K-175"), pagaminto iš augalinės Degtyarev (Zid) nuo 1957 iki 1965

Įdomus ir ilga istorija egzistencijos, pakartotinis išvaizdos ir veiklos pokyčiai. Visa tai - motociklas "Pelėda". Nuotrauka įvairiais klausimais aiškiai patvirtina tai.

Variklis - motociklo širdis

Motociklu "PELĖDŲ" sukimąsi dvitaktis variklis yra su aušinimo sistema, darbinis tūris, kuris yra 173,9 kubinių centimetrų. Cilindras skersmuo - 61,72 mm, insulto - 58,5 mm.

Motociklų "Pelėda": pirmieji leidimai

Iš pradžių modelis turėjo vieno cilindro dviejų taktų variklis, dviejų kanalų grįžtamojo prapūtimo patentų Shnyurle ir keturių pakopų pavarų dėžę. Variklio galia buvo dvidešimt su puse arklio bent 6300-7500 aps./min. Modelis turėjo adresų degimą, kad 14 Nm sukimo momentą 5100 apsisukimų per minutę, generatoriaus G-411, kitą bako talpa, kamieno ir skydo formos kelio-apsaugoti Motociklistui. Maksimalus greitis buvo aštuoniasdešimt puse kilometrų per valandą, sausosios - du šimtai dvidešimt su puse kilogramų.

pradėti atnaujinimą

Praėjus keleriems metams po pirmojo išdavimo dizaineriai atsirado techninius sprendimus, kurie buvo siekiama gerinti našumą, patikimumo lygį, taip pat siekiant pagerinti išvaizdą. 1976, motociklas "Sova" patyrė modernizavimą.

Patobulinta versija atrodo skiriasi nuo ankstesnės apvalios formos posūkio rodiklių (anksčiau jie buvo stačiakampio), galinių šviesų ir naujos formos duslintuvo.

Naujas šviesos signalizatorius buvo taikoma, ne kontaktinę elektroninė uždegimo sistema, naujas duslintuvas. Variklio galia buvo dvidešimt pusė arklio sukimo momentas - 15 Nm esant 6300 aps./min. Maksimalus greitis - aštuoniasdešimt penkis su puse kilometrų per valandą, sausas svoris - du šimtai dvidešimt du su puse kg.

Modelis "Pelėda 200" į 1977-1979 gg. Greičio poreikis

Per šį laikotarpį, dizaineriai sunkiai dirbo gerokai padidinti variklio galią, kuri padidėjo iki dvidešimt keturių su puse arklio bent 6700-7900 aps./min, išlaikant tą patį kiekį dirbti 173,7 kubinių centimetrų ir maksimalus sukimo momentas iki 1,6 kgf · m (16 Nm) 5600 apsisukimų per minutę.

Dėl to, kad į kanalo konfigūracijos kaitos cilindre karteryje ir cilindrų galvutės naują suspaudimo santykis padidėjo iki 10,4. Mechaninis pakeitimas buvo padarytas: priekinės šakės vamzdis: padidėjęs diametras ir buvo ne daugiau kaip tuo metu, kai patobulinta amortizatorius. Šakės buvo padidintas dvidešimt milimetrų ir padarė vieną šimtą šešiasdešimt devynių pusę. Dabar dviratis yra "Pelėda 200" buvo didžiausi greičiai iki penkių šimtų kilometrų per valandą, o jos sausa svėrė šimtą vienas kilogramas.

Modelis "Pelėda 175" į 1981-1983 gg. Didelis kuro bakas ir patobulinta stabdžių

Per metus 1981-1983 buvo atliktas keitimas dujų rezervuarą, kuris tapo trijų su puse litrų daugiau degalų sėdynė, taip pat įleidimo sistemą, galiniai amortizatoriai. Dėl dizaino sprendimus motociklo "Pelėda 175" gavo energijos vartojimo aikštelė, nauji akumuliatoriai už dvylikos laipsnių į vertikalią, kuriame numatyta ratus kampu pasukti šimtą penkiasdešimt devynis su puse milimetrų.

Be to, patobulinta modelis, naudojamas modernizuota stabdžių, padidėjo nuo vieno šimtai dvidešimt penki ir vienas šimtai šešiasdešimt milimetrų skersmens stabdžių būgno, ratų, generatoriaus G-427 su 7 V nominalios įtampos, geresnę balno. Maksimalus greitis yra vis dar sudarė Šimtas penki su puse kilometrų per valandą, o liesos kūno masės - šimtai dvidešimt penki su puse kilogramų.

Motociklų "Pelėda": modelio charakteristikomis metų 1983-1985

Į 1983-1985 cilindras kraštas tapo didesni paviršius aušinimo. Kai kurie iš variklių pradėjo būti įrengta karbiuratorius Čekoslovakijoje, kad patiko Sovietų eros didelės paklausos metu ir yra didžiulis deficitas. Naujovė buvo nauja elektros dvenadtsativoltnogo įrengimas:

• FG-137b šviečia į "Europos spindulio" lęšius;
• Nauja Galiniai žibintai su šoninėmis atšvaitų.

Virš žibintai buvo sumontuoti vienetų kontrolės prietaisai plastikiniuose: valdymo lempos indeksų posūkius, užrakinti degimą ir artimosios šviesos, spidometrą.

Be to, buvo įdiegta anti-theft spynos. gavo visą amortizatorius gumos blauzdinė, leidžiant ne daugiau kaip užkirsti kelią dulkių patekimo. Patobulinta motociklas "Zid Pelėda" gavo naują profiliuotą skydą ant priekinio rato, Kick svirtį su lankstymo pedalo vietoj visumos, sulankstomu pakoja vairuotojo galinio vaizdo veidrodėlio. Maksimaliu greičiu, auga iki šimto iki penkių su puse kilometrų per valandą, sausas svoris buvo šimtas dvidešimt du su puse kg.

1985, dviratis gauna naują vairas sporto rūšį su džemperiai, saugumo lanką, du veidrodėliai, specialios turistinės įrangos (galiniai bagažinėje su šoninės dalies, šoninės maišas pagamintas iš natūralios odos, krepšys-plokštė ant kuro bako). Motociklų papuošti naują etiketę ant konteinerio ir dėl įrankių dėžė, kurie yra pagaminti iš specialaus Mylar filmo viršelio. Maksimalus greitis šimtas penki su puse kilometrų per valandą, sausosios - šimtai dvidešimt penki su puse kilogramų.

Pokyčiai 1989: naujas variklis ir didesnės galios

1989, senas važiuoklės įdiegėte naują variklį, kuris turėjo ypatingą žiedlapio vožtuvą. Patobulinta variklio skyrėsi cilindrą, kuri turėjo penkių kanalų pūtimo ir dvi išleidimo angų. Cilindro skersmuo buvo padidintas nuo 61,5 iki 63,5 milimetrų, stūmoklis sijonas taip pat buvo padidintas.

Sklendžių įėjime, siekiant sumažinti degalų sąnaudas 4,2 litrų per 159 kilometrų, ir taip pat sumažino toksiškumą išmetamųjų dujų lygį. Maitinimo padidintas iki 35,5 litrų. a. 6000 aps./min režimu, didžiausias sukimo momentas - 17 Nm esant 5500 apsisukimų per minutę. Variklis vieno duslintuvas. Ratų motociklų padidėjo, vis megztinis. Grandinė buvo pratęstas trims vadovams.

Taigi, matome, kad dviratis "pelėda" charakteristikos Per savo gyvavimo metus, buvo labai skirtingos. Panagrinėkime naujausių modelių charakteristikas.

"Pelėda 200": Įranga

Šio motociklo variklis yra vieno cilindro, dvuhkontaktovym, įleidžiamų turi nendrės vožtuvą. Darbas tūris variklio yra 175/197 cc. cm. Be to, motociklas "Pelėda 200" yra įrengta speciali tepimo sistemą kartu su kuro ir oro vėsinimo sistemos.
Maksimali variklio galia yra 10,3 litrų. a. Sausas svoris - šimtai dvidešimt du su puse kg. Maksimali apkrova - 229 kg. Didžiausia sparta - šimtus dvidešimt penkis su puse kilometrų per valandą. Kuro sąnaudos - keturi su puse litro šimtui kilometrų. Motociklu aukštis 829,5 mm, plotis - 859,5 mm, ilgis - 2100 mm. Prošvaisa - 125 mm.

"Pelėda 175"

Šis modelis, kuris taip pat gali būti vadinamas motociklas "Zid Pelėda 175" yra labai aukštos kokybės iš kelių modelių viduriniosios klasės ir skirtas pirmiausia turistų kelionių ar kelionių kaip keleivis ar vien. Jis gali važiuoti kaip kelyje, o kelių asfalto.

Kai kuriais atvejais, motociklas "Pelėda 175" gali būti įrengtas iš "usūrinių" priekaba. Techniniai parametrai modelio yra gana didelis. Be to, šis modelis smarkiai skiriasi nuo kitų aukšto lygio kuro sąnaudų taupymas, padidėjo komfortas ir veiklos patikimumo.

Variklio darbo tūris yra du šimtai penkiasdešimt penkis kubinių centimetrų. Variklis yra vieno cilindro, dvitaktis. Skirstymo sistemos yra įrengtas specialus Žiedlapis vožtuvo įleidimo angą. Aušinimo įvyksta dėl to, kad besiartinantis oro srautą.

Motociklų dydis -. 62,5 iki 57,6 cm poslinkio 173,7 kubiniame centimetre. Maksimali variklio galia - 29,5 litro. a. ne 5800 rpm.

Perdavimo tipas - transporto priemonių, grandinės, pirminė. Bendras Pavarų skaičius - keturi. Pagrindinis antrinė perdavimo yra grandinės. Rėmas suvirintas su apskritimo formos. Priekinė šakė yra teleskopinis. Priekinis kelionės yra 0,155 milimetro.

Galinės pakabos yra įrengti du amortizatorių ir švytuoklės. Priekinė eiga vienas šimtas penkiolika milimetrų. Priekinis stabdžių, taip pat galinio rato yra būgnas.

Sausas svoris - šimtai dvidešimt du su puse kg. dviračių ilgis du tūkstančiai šimtas milimetrais. Plotis - aštuoni šimtai penkiasdešimt milimetrų. Bazė - vienas tūkstantis trys šimtai penkiasdešimt penki milimetrai. Sėdynės aukštis - aštuoni šimtai dvidešimt penki su puse milimetrų. Prošvaisa - šimtą dvidešimt penkis su puse milimetrų. Didžiausia sparta - šimtas penki kilometrai per valandą. Kuro sąnaudos yra keturi su puse litro šimtui kilometrų. Kuro bako talpa - apie penkiolika litrų.

"Pelėda" šiandien

Nepaisant naujų šiuolaikinių modelių motociklams atsiradimą, tai yra patogiausias būdas transportuoti lieka motociklą "pelėda". Nuotraukos pateiktos straipsnyje, tai yra įrodyti ją.

Motociklų "Zid Pelėda" yra laikomas mototekhnikoy nereiklus, tačiau ji reikalauja padoraus ir nuolatinį dėmesį. Atsarginės dalys vis dar galima įsigyti, su per pakankamai mažą kainą.

Ventiliatoriai šios legendinės technika derinami visuomenėse, klubų ir kitų organizacijų. Kai motovladeltsy bus pagerinti ir atnaujinti savo dviračius nustatančią nuotraukų vienu metu socialiniuose tinkluose. Kita - bandyti išsaugoti tą pačią išvaizdą kaip tai buvo kūrimo metu.