"Lada" Kalina Cross ": savininkai apžvalgos, nuotraukos, išbandyti

Kas yra blogiau mūsų šalies keliuose, didesnis automobilis reikia vairuoti ant jų. Ši taisyklė yra žinoma, kad daugelis vairuotojų. Tačiau, tuo didesnis atstumas, tuo brangiau automobilis. Tačiau tai netaikoma keleiviniams automobiliams, kurie po kai kuriuos pakeitimus, yra didesnės ir dėl to padidėjo klirenso. Jie paėmė automobilį ir "AvtoVAZ", teikianti automobilių bendruomenė visureigį remiantis Lada Kalina. Pažiūrėkime, ką atėjo jo. Labai įdomu, kas tai yra - "Lada Kalina Cross", atsiliepimus savininkų apie tai, ir nuotraukas eksterjero ir interjero.

Kai tarp "AvtoVAZ" darbuotojų šaltiniai teigia, kad automobilis buvo sukurtas labai greitai. Šis naujas produktas yra išdėstyti taip, kaip vagono ir crossover. Jis pažymėjo, kad Kongresas ir atvykimo ir apmokėjimo jokiu būdu kampai prastesnės gana rimta visureigio.

išvaizda

Naujasis "Lada Kalina Cross" su savo išvaizda privalo vyriausiasis dailininkas augalų.

Steve Martin padarė gerą darbą. Dizainas iš pirmo žvilgsnio atrodo pernelyg išgalvotas, tačiau jei atidžiai, kūnas atrodo gana harmoningai ir netgi patrauklus. Jei daugiau atvirai kalbėti, sunku pavadinti šį savęs modelį. Crossover yra praktiškai nesiskiria nuo automobilių vagono jos standartinė versija.

Mašina buvo šiek tiek didesnis, tačiau neatrodo, kad tai yra gremėzdiškas metalinė dėžutė. Kūnas bus dažomi tik trijų spalvų - sidabro metalo, baltos ir oranžinės spalvos.

Yra tik keli nedideli skirtumai tarp automobilio "Lada Kalina Cross." Atsiliepimai leidžia savininkai pastebėti naują Bamperis, kad juoda apsaugine pamušalas buvimas kūno pusėse, taip pat platesnės ratų arkos. Be to, šiek tiek padidintas galiniai žibintai.

"Crossover"

Viskas, kas daro šį automobilį crossover gale. Čia kūnas yra platesnis. Taip pat gamina pralaidumas pakankamai masyvi plokštė ant buferio. Tačiau, net ir su visais atributais, kad atskirti rimta bekele, bet tiesiog ieško automobilio "Lada Kalina Cross" 4x4, nuomones apie tai, galime teigti, kad mes neturėtume net galvoti apie kelius, net šviesa. Atbraila priekinė dalis neįmanoma judėti žemyn nuo asfaltuoto gruntas, nepaisant padidėjusio prošvaisą. Nors bandymų-diskai, kurie buvo atlikti pagal gerbiamas automobilių leidinių teigia, kad automobilis gali eiti off-road.

"Kalina Cross": sukurti geresnes Chinese

Apskritai, automobilis atrodo gana gerai. Vienas iš pagrindinių pasiekimų vyriausiasis dizaineris, kuris atrodo modelis pasirodė daug geriau nei sugalvoti meistrų iš Kinijos. Į "Kalina Cross" akyse yra nieko Azijos - dauguma kūno stiliaus primena kai kurių Renault modelių. Ekspertai teigia, kad žmonės į VAZ modelius ne iš karto pripažinti vidaus auto pramonę.

Konkurencijos trūkumas

Pasak ataskaitų ekspertai, tiesioginiai konkurentai, "Kalina" formatu beveik neegzistavo. Tam tikru mastu, vienas iš konkurentų gali būti "Sandero Stepway. Vaidmenį modeliai labai daug.

Kaip ir kitose visų ratų pavara combi, automobilis "Lada Kalina Cross" (apžvalgos savininkų yra visiškai patvirtino), įsikūręs ant kūno apsauginį plastikinį kūno komplektų dalys visiems aplink.

Anksčiau chromo durų slenksčio, durys ir grotelės dabar yra juoda. Tai pabrėžia praktinę orientaciją, taip pat kai žiaurumo modelius. Grindjuostės yra labai plati. Jie labai puošia duris. Jie turi antspaudą su modelio pavadinimu.

Plastikiniai atlieka ne tik dekoratyvinę funkciją. Su dviguba montavimą, plastikinės dalys yra puikiai apsaugoti kėbulą ir dažus iš įvairių mechaninių pažeidimų.

Kaip sako "Lada Kalina Cross" Machine kūrėjams (savininkų nuomonę ir ją pažymėkite), šis automobilis neperka, nes didesnė kokybė nėra pakankamai pinigų. Dabar Vazos sukurti automobilius, kurie galėtų konkuruoti su užsienio gamintojų produktų.

interjeras

Kelionė į vidų, tiesiog manau, kad viskas šiame automobilyje buvo sukurta siekiant atsikratyti labiausiai konservatyvių tradicijų. Būsimas savininkas bus pamatyti beveik visur ryškiai oranžinės spalvos pasta. Jie papuošti vairas apdaila ant durų, sėdynių ir vėdinimo grotelės.

Jei aptarti į "Lada Kalina Cross" transporto priemonės viduje trūkumus, apžvalgos rodo koregavimo vairaračio išvykimo trūkumą. Taip pat izoliuoti mažo kokybės sėdynė apdaila medžiagų. Pagalvėlės kartus ir pirmieji įbrėžimų atsiranda per keletą dienų.

Apskritai, nereikėtų tikėtis, kad nieko naujo interjero dizaino. Salonas - pažįstamas "Kalina". Atrodo tuoj kabintis bruožų plastiko, paprastą prietaisų skydą kaip nesiskiria bet estetika. Bet surinkimo kokybė yra gana. Tarpai maži, nėra svirpliai, jokių girgžda.

kėdės

Mes nesame palikti be priežiūros ir sėdimosios. Taigi, tai buvo šiek tiek modifikuotas rėmas ir pasikeitė mažai kėdė dizainas. Ar kūrėjai pasuko sutelkti horizontalųjį ir juosmens atrama. Norėdami padidinti vairuotojo ir keleivių tolimojo kelionės komfortą, ekspertai taikė storesnis užpildu. Kai vairuotojas įveikia staigiai pasukti, keleiviai nebereikia ieškoti kitoje vietoje stovėti.

Jokia kita kėdė nenuslystų. Automobilyje "Lada Kalina Cross" išbandyti, kuris vyko iš karto po pateikimo, sėdi labai patogus ir patogus.

Tačiau, yra mažai niuansų. Patogiai ant kėdės yra skirtas žmonėms, vidutinio sudėjimo. Jei asmuo yra didesnis, jis teks priprasti prie sėdynės, kuri yra šiek tiek Ribojasi ant nugaros pusėje. Bet visa tai yra priimtina biudžeto klasės automobilį. Galinio sofos yra gana erdvus dviejų.

Nors gamintojas ir tvirtina, kad interjeras yra skirta penkių, tinka galiniai trys keleiviai nebus pernelyg patogiai. Kojoms daug vietų virš galvos daug taip pat yra gana laisvai. Bagažo skyriaus nepaisant universalas, šiek tiek liūdna. Jis yra tik 240 litrų.

klirensas

Galiausiai, iš salono ( "Lada Kalina Cross") apžvalga bus įdomu. Kaip jau buvo minėta, kūrėjai klirensas iškeltą, kiek 2,5 mm. Dabar prošvaisa yra 210 mm. Tai buvo pasiekta dėka perdirbtų pakabos ir dujų amortizatorių naudojimo. Padangos vaidmuo padidinti klirensas yra, bet tai yra minimalus. Dideli ratai privertė dizainerius padidinti ratų arkos.

Dabar jie veiks ratai 15 '. Baigtas inžinieriai ir karterio - dabar jis yra patikimiau apsaugo variklį nuo įvairių pažeidimų. Bet gynyba - tai ne priežastis vairuoti neatsargiai. Tai nėra būtina, nors praeinamumą, puolimą dėl "Kalina" aukštų bortelių.

variklis

Nepārprotamība turėtų būti papildytas pakankamai traukos. Po kapotu galima aptikti tarp dviejų galios agregatų. Staigmenų nebus. Kaip ir anksčiau, taikomas tik benzino vienetų apimtis 1,6 l.

Pirmasis variklis plėtoja iki 106 litrų. a. Antra silpnesnė - ji turi 20 arkliai mažiau.

Ji yra su sukimo momento figūra 140 Nm esant 3800 aps. Be to prie maitinimo skirtumo šių agregatų vožtuvų skaičius. Galingesnis - 16 klapannik. Varikliai iš esmės gera ir gana lanksti. Šis padidėjimas gali būti jaučiamas po 2 tūkst. Vol. Po 3 tūkst. Jūs netgi galite pajusti patraukti. Miesto ir kaimo automobiliu "Lada Kalina Cross" Kuro sąnaudos priklauso nuo 3 litrų. Bet ne daugiau kaip 8,5 l / 100 km.

transmisija

Varikliai veikti su mechanine penkių greičių pavarų dėže. automatinio "Kalina Cross" įdiegs, bet ne greičiau. PPC yra įrengta kabelio valdomas. Pagrindiniame perdavimo inžinieriai pakeitė krumpliaračiai. Tai leido šiek tiek padidinti perdavimo santykį. Tai gana efektyvus sprendimas, kai reikia padidinti pralaidumą.

automobilių įranga

"Lada" Kalina Cross "vis dar yra prieinamas tik vieną rinkinį - tai" norma ". Yra numatyta oro pagalvė, klimato kontrolė, Priekinės šildomos sėdynės, garso sistema. Dėl saugumo ir kontrolės turėti ABS.

Visa informacija apie automobilio būklę yra rodomas ant monitoriaus. Multisystem užtikrintai vaidina vaizdo ir garso failus. Kalbant apie papildomų dalykėlių, tada sistema gali prisijungti galinio vaizdo kamera. Oro kondicionierius, specialiai sukurtas vidaus aplinką. Patobulinta garso izoliacija, bet akcijų padangos daug triukšmo. Taip pat apie automobilio "Lada Kalina Cross" aktyviai palikti atsiliepimus apie garso kokybę garsiakalbių sistema.

vairavimo kokybė

Aukštos prošvaisa ir nauji dujų amortizatoriai buvo vaisingos. Jei jums judėti greitai ant asfalto, automobilis išlaiko puikią takelį. Jei greitai judančio rato, reakcija taip pat gera. Apskritai, ant šaligatvio, tai "crossover" ketina labai gerai - bankai turi, bet maža, jis jaučiasi gerų atsiliepimų iš kelio ant vairo.

Ant nelygaus automobilio "Kalina Cross" taip pat vyksta gerai. Tankus pakaba, kuris naudojamas būti į "Kalina" prabanga, šis modelis tapo dar patogesnis. Bet jei kelių virsta bloga, tada situacija keičiasi.

Su greito kirtimo greičio ausele arba "bangos", stovi tiesiog šaudyti, o daug triukšmo. Kartu šalies kelio automobiliu, taip pat važiuoja stebėtinai puikus. Off-road geometrija pakankamai komforto, bet tiekiamas stovo. Ir eiti greitai - baisu.

Stabdžių sistemos veiksmingumas yra objektyviai nepasikeitė, tačiau sulėtėjimas yra gana malonus.

Stabdžių pedalas neturi skęsti daugiau ir pagalvėlės "suvokti", net su minimaliomis pastangomis.

Varikliai akivaizdžiai neturi dinamikos, todėl eiti į aplenkti šį "crossover" yra nepageidaujamas, o kartais ir pavojinga. Jei vairuotojas dar drįsta aplenkti sunkvežimį, kuris juda 90 km / h, jis turės daug laiko paspauskite dujas į norimą greitojo rinkimo "Lada Kalina Cross." Test drive mieste parodė, kad nuo aplenkti geriausia trečia pavara.

atsiliepimai savininkai

Apskritai, tikėtis iš šio automobilio per daug - tai klaida. Bet jei mes ignoruoti visus kompromisus ir trūkumus, tada mašina yra puikus. Tačiau, kai kurie savininkai vis dar turi pretenzijų gamintojui. Kas dabar ir tada kažkas sugenda, beldžiasi sustabdymą, taip pat mažas, erzina problemų bylą. Jei ketinate pirkti automobilį "Lada Kalina Cross", atsiliepimus savininkų su foto - pirmas dalykas, kad reikėtų išnagrinėti.