Kraz 214: istorija kariuomenės sunkvežimis, specifikacijos

Kaip taisyklė, automobilių pramonėje Sovietų Sąjungos besikuriantį modelio dauguma yra struktūra surinkti iš kelių anksčiau išleistų vidaus modelių, ar buvo pagrįsta automobilių importo gamintojų. Ir inžinieriai Jaroslavlio automobilių gamykla, pagal vyriausiasis dailininkas V. Osepchugova vadovavimo, kurdami naują armijos sunkvežimį visureigiai nusprendė eiti sumuštas takelį.

KRAZ-214: pradžia kelionės

Darbas naują vilkikas projektas prasidėjo 1950 m. Automobilių priskirti puslapis YAZ-214, kuris 1959 metais, po to, kai gamybos sunkvežimių Yaroslavl perdavimo Kremenchug, buvo pakeistas į KRAZ-214. Nuo dizaineriai norėjo sukurti automobilį, galintį gabenti krovinius įvairių kategorijų ir kryptimis, taip pat personalą visomis sąlygomis, nepriklausomai nuo kelio ir lygaus reljefo kokybę. Be to, mašinos galia turėjo apimti galimybę vilkti sunkias priekabas. Apskritai, mes turime kariuomenė buvo universalus ir patikimas pervežimas.

Autokrautuvo gimimo

Didžiojo Tėvynės amerikiečių pagal skolinti-nuoma tiekiamų į SSRS jos įranga. Vienas iš šių mašinų buvo 12 tonų sunkvežimis Diamond T 980. Jis tapo prototipas sukurtas Sovietų mašina YAZ-214.

Amerikiečiai got it: rėmas, perdavimo ir važiuoklės komponentų. Variklis, nepaisant to, kad jis pažymėtas YAZ-206, yra GMC 71-6, licencija, už kuriuos buvo nupirktas SSRS vėl, Amerikos "General Motors" kopija. Tai buvo dviejų taktų dyzeliniai varikliai su šešių cilindrų.

YAZ-210g, beje, taip pat surinkti mėginius Amerikos technologija, "pristatė" vidaus autokrautuvo užpakalinė ašis, centras diferencialinės ir perdavimo atveju.

Dėl prototipo įdiegta kabinos ir to paties YAZ-210 rato, ir 1951 jis buvo pristatytas į egzaminą. Su savo artimųjų sėkmės, naujas sunkvežimis buvo rekomenduojama masinei gamybai. Vis dėlto, "į galvą" mašina buvo pakoreguotas dar 6 metus. Serijinė gamyba sunkvežimių buvo surengta tik 1957 metais, o po dvejų metų visi gamybos buvo paimtas iš Yaz ir perkelti į konvejerio Kremenchug automobilių gamykloje.

Aprašymas mašinos

Nauja KRAZ-214 turi didelį stiprumą ir gerą pralaidumą.

Geležinkelių kanalas tapo medžiagą sunkvežimio rėmo gamybai. Penki štampuoti, sukniedyti plotis gelžbetonio struktūrą. Priekinių ir galinių rėmas dalis yra įrengta su buferio galinio montuojamos vilkimo sukabinimo mechanizmą.

Kabina pagamintas iš medienos, padengtas metalo. Lyginant su YAZ-210 salono nauju modeliu yra platesnė ir patogiau. Žiemos veikimo laikotarpiu, buvo numatyta salono šildymas ir pūtimo šiltas oras priekinį langą. Gaubta dizainas papildo lankstymo šonai palengvina priežiūrą variklio.

Kraz Sunkvežimis kėbulo 214 yra pagamintas iš lakštinio metalo ir yra standartinio tipo su sulankstoma nuleidę galinį modelis. Atsparus vandeniui korpusas uždarytas markizės.

Varikliai naujų transporto priemonių KRAZ, po perdavimo į į Kremenchug konvejerio, pradėjo diegti priverstinę - YaMZ-206B, kuris yra YAZ-206 modifikacija.

Pagal mašinos numatytą gervė mechaninio tipo, su horizontalia būgno išdėstymo platforma.

Bandymai parodė, kad KRAZ-214 automobiliai vairuojant be priekabos gali pereiti purią dirvą su gylio matuoklis 60 cm, lengvai įveikti griovius iki 85 cm gylio.

KRAZ-214: Techniniai duomenys

Pagrindinės techninės charakteristikos mašina:

• Svoris 11 tonų sunkvežimis buvo 325 kg.
• Imlumas mašina pagal eksploatacijos sąlygas bekelės - 7 tonų.
• Svoris velkama priekaba priklauso nuo dirvožemio tankis po ratais ir gali skirtis nuo 5 iki 50 tonų.
• Mašinos matmenų - 8,53 x 3,17 x 2,7 m (ilgis, plotis, aukštis iš palapinės), kabinos aukštis 2.88 m.
• Kūno ilgis - 4,565 m, plotis - 2,49 m.
• Mezhkolesnogo takelis - 2,03 m.
• apsisukimo spindulys sunkvežimio be priekabos - 14 m.
• Dyzelinas galia - 205 l. a.
• Kuro talpą - 2 bakas 255 litrų.
• Rezervas greitis be priekabos - 55 km / h su priekaba - 40 km / val.
• Kuro sąnaudos, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų, svyruoja nuo 70 iki 135 litrų šimtui kilometrų.
• Kabina skirta 3 žmonės, kūnas - iki 18 žmonių, ši nuostata buvo lankstymo medinių suolų palei šonus.

KRAZ-214 buvo bazinis automobilis už šių sunkvežimių modelių, pagamintų Kremenchug gamybai.