Kodėl rūko variklį? Patarimai ir gudrybės mechanikas

Atsižvelgdama automobilį turi įvairių privalumų - galima saugiai patekti į darbą ar mokyklą, be išlaidų daug laiko, galite keliauti į bet žemės taško, kad nepriklauso nuo šiuo atveju ant autobusų, lėktuvų ir kitų transporto priemonių. Jūs visada galite gauti, kur norite, ar tai parduotuvė, name ar kempingas miške. Tačiau, jūs turite suprasti, kad automobilis - tai ne tik malonumas. Kaip augintiniai, kurie atneša daug džiaugsmo, automobilis turi būti prižiūrimi - ir tai gali turėti savo problemas, sutrikimus ir žalą. Žinoma, kaip tik smulkmenos visada galite atsiimti automobilį degalinėje, tačiau dauguma vairuotojų atsisako tai daryti. Kažkas nenori išleisti papildomų pinigų, ir kažkas tiesiog sako, ką jis turi susidoroti su visais savo automobiliu problemų dėl jų pačių. Būtent dėl šių žmonių, ir šis straipsnis yra parašyta, kuri apėmė išsamiai, kodėl jūsų automobilio variklio dūmų. Ši problema yra labai dažnas - pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis nuolat siunčia į atmosferą, bet tai mažais kiekiais ir greitai. Bet jei jūs užvesti variklį, ir iš išmetimo raugulio dūmų - tai reiškia, kad bėda atėjo ". Ką jūs darote, kai variklis rūko? Pirmiausia jums reikia nustatyti, kokia yra problema. Ir tai gali būti padaryta jau pagal dūmų spalvą.

spalva dūmų

Taigi, jei turite variklis rūko, tada arba reikia imtis automobilį už taisyti ar ardyti. Ir pirmasis žingsnis yra nustatyti dūmų iš variklio spalvą. Dažniausiai, tai gali būti baltos, juodos ir mėlynos-pilkos - žinoma, kiekvienas iš šių spalvų gali būti atspalviai, bet jei padalinti dūmus nuo variklio iki pagrindinės grupės, jie bus tokie. Taip pat kartais vamzdžio gali eiti pažodžiui aišku dūmus, ir tai taip pat gali reikšti, kai gedimus, bet dažnai tokioje situacijoje, nėra nieko blogo. Tačiau, kiekvienai iš dūmų spalvų bus aptarti išsamiau. Jūs tiksliai žinote, kas yra negerai su jūsų mašina, priklausomai nuo tiksliai, kaip variklis rūko ir galės kovoti su tuo, ką jums reikia padaryti, jei jūs susidūrėte su ta ar kita problema.

skaidrus dūmų

Daugelis vairuotojų yra įdomu, kodėl rūkyti dyzelinį variklį. Jie stebisi, kodėl nuo benzino variklis gali mesti dūmų klubai. Visi šie klausimai yra naujokas vairuotojas nekilnojamojo panikos, bet jei dūmai neviršijama tiesiai iš savo variklis, kuris dega jūsų akys - nėra jokios priežasties jį. Bet koks gedimas gali būti nustatytas ir tada ją išspręsti. Norėdami pradėti, pažvelgti labiausiai nekaltas metu - kai turite variklis yra skaidrus arba balkšvas dūmų, kuris yra praktiškai nematomas. Iš tikrųjų tai nėra net dūmų ir garų, kuris yra suformuotas nekaitinamą sistemos. Dažniausiai, tai galima pamatyti žiemą, kai variklis pradeda po miego naktį. Jis nuolat kaista, o su juo šildomas ir dujų išmetimo sistema, ir iš kurių kylantys garai. Galite būti tikri, kad jis yra iš daiktų prigimtį, taikant bet kuriuo metu iki išmetimo vamzdžio laivo - kondensatas susidaryti savo sienos. Problema tik ta, kad poros žiemą dideliais kiekiais, ir kai iš išmetimo vamzdžio pradeda lašėti vanduo, daug pradedantiesiems pradėti panikuoti ir galvoti, kad ten buvo kažkas siaubingai negerai. Bet iš tikrųjų viskas yra tvarkoje, ir jūs turite nieko nerimauti. Kai tik variklis ir visos išmetimo sistemos šilta, kaip, poros arba visiškai išnyksta arba sumažinta iki minimalios sumos, kad jums jau bus pastebimas. Kaip galima suprasti, ši byla nereikalauja jokios priežiūros, bet yra ir kitų situacijų, kai jums norėčiau žinoti, kodėl rūkyti dyzelinį variklį arba bet kokio kito variklio įdiegtas jūsų automobiliui. Iš tiesų, kai kuriais atvejais, dūmai gali reikšti rimtą problemą.

juodi dūmai

Kaip galite suprasti, jei rūko variklį, to priežastys gali būti labai įvairios, ir jūs galite įdiegti patys, jei jums analizuoti, ką tiksliai dūmų iš išmetimo vamzdžio spalvą. Byla su skaidriu dūmų jau išnagrinėjo, o dabar atėjo laikas pereiti į visišką savo priešybių - juodos spalvos dūmai. Tai gana baisu akyse, ir gali būti vertinamas, kai kelyje, pavyzdžiui, milžiniškas vagonų važiuoja. Dažnai tai išmetimo yra siaubingai tamsus, ir tai, kodėl šie išmetimai yra labiausiai persekiojama dėl žalos aplinkai. Tačiau ką daryti, jei juodi dūmai išeina iš savo variklis? Pirmiausia sukelti perkrovos gali būti - kaip ir furgonams ir traktorių. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad tai yra automobilis, šis variantas yra mažai tikėtinas. Todėl labiausiai tikėtina problema yra maišymas. Ką tai reiškia? Tai reiškia, kad mišinys patenka į variklį, turi per didelį kiekį tiesiai į patį kuro - ir rezultatas yra ne tik nemalonus juodi dūmai, bet ir nesaikingas kuro. Taigi problema yra greičiausiai slypi kažkur kuro sistemos ar variklio valdymo sistema. Pirmas dalykas, kurį turėtų atkreipti dėmesį - tai yra oro filtras. Jei ji yra užsikimšę, oro tiekimo yra užblokuotas, kuri veda prie jos trūkumo ir atitinkamai į kuro perprodukcijos galutiniame mišinio. Kitas taškas - tai suspaudimo. Jums reikia išnagrinėti savo variklio cilindrus. Jei jie yra pažeisti, degimo procesas neatitiko apskaičiuota, kuriuo pasirodys energijos trūkumas ir, atitinkamai, nušluoti pereobogaschenie kurą. Na, dar vienas bendras atvejis - tai iš variklio valdymo davikliai gedimas. Kaip rezultatas, sistemos "aklai", nes tai, ką ir yra gedimų. Dažniausiai, šiuo atveju ant prietaisų skydelio užsidega šviesos, įspėti jus patikrinti variklį, tačiau jis gali įvykti kartą per gedimas, o signalas negaunamas - tada turėsite būti patikslinama. Paprasčiausias būdas diagnozuoti - tai iš žvakių patikrinimas. Jei juodas dūmų iš išmetimo vamzdžio yra rezultatas variklio bėdų, tada žvakės rasite juoda patina. Tai reiškia, kad atėjo laikas remontuoti automobilį - jis taip pat primygtinai rekomenduojama pakeisti save žvakutes, jei jie yra padengtos apnašų dėl to, kad jūs turite variklis rūko. Juodas dūmų priežastys dabar jūs turite būti aiškūs, todėl jūs galite pereiti į kitą spalvą analizė.

balta dūmų

Jūs jau žinote, kodėl variklis rūko šaltuoju metų laiku - skaidrus garų iš išmetimo vamzdžio pasirodo tuo atveju, kai variklis ir išmetimo sistema neturite laiko sušilti, susidaro kondensatas. Dabar apsvarstyti atvejį, kai iš išmetimo vamzdžio, taip pat mažina garą, bet tuo pačiu metu jis nėra skaidrus, neturi išsklaidyti taip greitai, taip pat šyla variklis neišsprendžia problemos atsirado. Balta dūmų - iš sutrikimus aušinimo sistemos pasekmė. Priklausomai nuo to, kokio tipo aušinimo jūs naudojate, baltas dūmų gali turėti skirtingas spalvas, bet tuo pačiu metu priežastis išliks tas pats - aušinimo sistema veikia tinkamai. Ir jūs neturėtų vilkinti remontą, nes, kaip pamatysite žemiau, tai gali sukelti rimtą žalą jūsų automobiliui. Taigi, dažniausia daugelio baltų dūmų iš išmetimo vamzdžio yra vandens patekimo į variklį cilindruose. Norėdami patikrinti, ar kaltės, jūs galite padaryti iš cilindrus ir patikrinkite kibirkštis. Jei vanduo patenka į cilindrą, tada žvakė bus tas pats apnašas viduje elektrinis virdulys - kitaip tariant, maurai. Tai ne pasaulio ar nelaimės pabaiga - jums tiesiog reikia patikrinti visus cilindrus, nustatyti, kuris iš jų turi apnašas, o tada atlikti jos remontą arba pakeitimą. Ir geriausias dalykas daryti profesionaliai degalinės, nes daugeliu atvejų šios nesėkmės priežastis yra neteisingas surinkimas variklio, taip pat jo žodis gali pasakyti neatitinkančius atsarginės dalys, kurios bando išgelbėti daug vairuotojų.

Taip pat šios kaltės gali būti perkaitimo variklio priežastis - šiuo atveju taip pat turėtų pasikonsultuoti su specialistu, kad tai ne tik suremontuoti arba pakeisti cilindrus, bet taip pat pilną diagnozę nustatyti perkaitimo priežastį. Tačiau situacija iš tiesų gali būti daug mažiau paprastas, jis gali būti daug mažiau malonus už vairuotojo rezultatus. Tai, kad skystis teka į cilindrus, gali sukelti baltųjų debesų dūmų nepatektų į aplinką iš išmetimo vamzdžio išvaizdą. Tačiau didelis kiekis garų jums pavyks tik tada, jei jūs naudojate kokybišką aušinimo skysčio. Jei nusprendėte taupyti pinigus ir tada pirkti pigiai ir antifrizo, jis gali tiesiog "valgyti" savo variklio vidų kaip nutekėjimo rezultatas. Kaip rezultatas, korozija plinta svarbių dalių savo variklis, ir ji bus galima siųsti tik perdirbimas - remontas tokios žalos, yra netaikomos.

Taigi, jei norite žinoti, kodėl variklis rūko, tada jums neturėtų daryti kelyje. Susipažinkite su problema, ją ištaisyti, o tada toliau vairuoti aplink savo automobilį.

Melsvai (mėlyna-pilka) dūmų

Jei rūkymas dyzelinį variklį ar benzininis variklis, o dūmai turi melsvą atspalvį, priežastis yra ta, kad cilindrai gauna per daug aliejaus. Kaip dūmų pagamintos rezultatas yra labai storas ir ilgiausiai išsibarstę ankstesnių aprašytų atvejų. Tuo pačiu metu jie dažnai turi būdingą kvapą deginamųjų aliejaus. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad ne visada iš pirmo žvilgsnio galima nustatyti, kad dūmai išeina iš išmetimo vamzdžio ne visiems. Atsižvelgiant į tai, kad jos išvaizda gali turėti įtakos įvairūs veiksniai, nuo Variklio alyvos kokybė prie gatvėje mėlyna tonai temperatūra taip pat gali būti labai skirtingi. O kai kuriais atvejais, mėlyna yra tokia silpna, kad tai yra praktiškai neįmanoma atskirti standartinės dūmų iš išmetimo. Tačiau, patikra atliekama labai paprasta - jums reikia atidžiai stebėti naftos lygį, nes tai yra akivaizdu nuotėkio jis pervažiuoja. Kalbant apie fizinių veiksnių, tada jums reikia tik nosį, ir balto popieriaus lapą. Nosis, galite lengvai pajusti naftos kvapas išmetimo, net jei jie turės gana įprastą spalvą, o ant popieriaus lapo, kuris turi būti ženklinama kuo arčiau išmetamojo vamzdžio, bus gana pastebimas riebiai dėmės. Na, dabar jūs esate įsitikinęs, kad jūs turite problemų su variklio alyva, ar žinote, kodėl jūsų variklis dūmus mėlyna dūmai. Atėjo laikas kovoti su defektais, kuris šiuo atveju gali būti didelė įvairovė.

vožtuvas kamieninės sandarikliai

Kaip jūs jau matė, jei jūsų variklis rūko baltas dūmų, to priežastys gali būti kelios. Bet tuo atveju, su melsvu atspalviu, priežastys gali būti daug, todėl reikia atidžiai elgtis su kiekviena iš jų, kaip bet gali būti svarbūs jūsų atveju. Dažniausia iš melsva dūmų yra pažeisti vožtuvo sandariklių. Šios ribos turėtų laikykite sviestą tol, kol dėl jos pasirodys tiekimo poreikį. Tačiau dėl žalos aliejus dangtelis atsiranda ir tada, kai jis nėra būtinas, todėl jis kaupiasi per daug. Štai kodėl, jei šią prekę pažeistas, po ilgos automobilių stovėjimo aikštelė prie pirmojo augalo jūs galite pamatyti didžiulį debesį Mėlynos Rūkymas pabėgti nuo savo išmetimo vamzdžio. Daugeliu atvejų, viskas priklauso nuo pačių kepurės kokybės - jei jis yra didelis, naftos nebus nuotėkio, o po kelerių metų darbo, ir jei jis yra žemas, nuotėkio gali pradėti beveik iš karto, jau nekalbant apie metus ar net keletą metų pasakyti. Šiuo metu blogas dangtelis turi labiausiai tikėtiną žlugimo. Taigi, jei turite šaltas variklis rūko melsvą dūmų, pirmas dalykas, jums reikia atkreipti dėmesį į vožtuvo stiebo ruoniai, nes dėl to, kad spaudimą pažeistų dalių trūksta net išvyniotam variklis ir toliau "maitinti" alyvą, kuri paskui sudeginti deginimo įmonėje ,

grandiklis žiedai

Taip pat, jei turite variklis rūko Mėlynos Rūkymas, problema gali būti net naftos žiedas, arba, tiksliau, jų nusidėvėjusi ar patalynė. Šie žiedai yra skirtos pašalinti perteklinį alyvos plėvelę, ir jei jie nebegali susidoroti su problema, kaip tai įmanoma atspėti cilindrai patenka tepalo perteklių. Žinoma, poveikis yra ne tas pats, kaip ir visi ta pati matomas stiprus žala vožtuvo stiebo ruoniai, tačiau naftos praradimas ir variklis dar toliau rūkyti. Gali išspręsti šią problemą Decarbonizer šiuos žiedus, bet nemanau, kad ši procedūra padės išspręsti visas savo problemas vienu metu. Po procedūros Decarbonizer žiedai pradeda veikti visu pajėgumu, bet jūs labai atidžiai stebėti Jūsų variklis veiklą. Iš tiesų, po šios procedūros, pavasario savybės žiedų yra žymiai sumažinta, dėl kurių jų atsiradimo gali atsitikti daug dažniau, ypač kai blogai elgiamasi. Kaip matote, jei turite dyzelinis variklis rūko juodi dūmai, rasti priežastį ir ją ištaisyti daug lengviau nei tada, jei dūmai yra mėlyna. Po dangteliai ir žiedai - tai dar ne viskas, kad gali būti su defektais automobilyje, kuris yra, kodėl yra mėlyna dūmai, turite apsvarstyti keletą daugiau bylų.

turbina

Jei automobilis yra aprūpintas turbokompresoriumi, priežastis gali gulėti jame - arba, tiksliau, jo kaltės. Ką daryti tokiu atveju, jei turite variklio rūko? Vazos - tai vienas iš automobilių, kurie gali būti imtasi kaip pavyzdys. Jis įrengtas turbokompresorių, o jei jis yra prastos būklės, rezultatas gali būti stora mėlyna dūmai, kad žalą aplinkai, sukelia per daug aliejaus, taip pat nemalonus kvapas ir ne itin patraukli išvaizda. Kas atsitinka, variklio viduje? Ta aplinkybė, kad turbininiams guoliai yra automatiškai sutepti aliejumi jo tolesnei eksploatacijai, tačiau gedimų aliejaus, kuris yra skirtas tepti akivaizdoje, patenka į įsiurbimo trakte. Na, per daug aliejaus rezultatas, kai sudegė - tai virš melsva dūmų. Kas šiuo atveju?

Yra ne daug variantų - jūs turėsite remontuoti turbokompresoriaus turbiną. Jei jūs turite įgūdžių ir įrankius, jūs turite, galite tai padaryti patys. Tačiau ji vis dar rekomenduojama pateikti eksperto kuris greičiau ir efektyviau susitvarkyti su užduotimi. Bet prieš pradedant remonto, jums reikia įsitikinti, kad problema tikrai slypi turbinos - kaip jau supratau, rūkymo priežastys gali būti labai daug, ir visada pirmiausia turėtų spręsti tiesiogiai su gedimo priežastis, o tada dot teisinga , Norėdami tai padaryti, jums reikia pašalinti kanalą, kuris jungia turbina ir variklis, ir patikrinti naftos akivaizdoje. Jei jis yra, tai reiškia, kad nutekėjimas iš tiesų egzistuoja, ir jūs turite padaryti rimtą remontą. Tačiau šiuo atveju mes kalbame apie gana bėgimo situaciją, kuri vis dar galima išvengti, jei jums rūpintis savo variklis iš anksto. Jei turite bent bet kokius įtarimus, kad turbina per daug tepalo, jums reikia imtis švarų skudurėlį (jis turėtų būti lengvas ir lengvai praeiti skysčio ir oro, geriausiai tinka marlė) ir ištempti jį į vietoje vamzdžio junginys su droselio. Po to jums reikia paleisti automobilį kelis kartus paspausti akseleratoriaus pedalas, tada skandinti jį patikrinti audinio, kad jums iš anksto ištemptas. Jei yra pėdsakai aliejaus, tada jums iškilo problemos - tai tik ankstyvosiose stadijose, ir išspręsti tai yra gana paprasta, bent jau yra daug lengviau, nei kai jūs esate tiesiogiai latakų pranešimas naftos kaupimosi.

Kaip matote, jei jūs rūkyti dyzelinio variklio juodi dūmai, tada problema gali būti išspręsta daug greičiau, tačiau tai nereiškia, kad jos sprendimas būtų pigesnis - su teise priežiūrą automobilio nepriklausomai nuo dūmų spalvą, galite greitai rasti ir nustatyti jokių problemų.

Žemas alyvos kokybė

Žinoma, yra daug priežasčių, kodėl dūmai iš išmetimo vamzdžio spalva gali būti mėlyna, bet apibūdinti juos visus nėra prasmės - čia rasite tik žinomiausias ir bendrus atvejus. Pavyzdžiui, bet kuriuo atveju negali pamiršti apie sviesto - daugelis vairuotojų bus nedelsiant pradėti ieškoti automobilio viduje, bet iš tikrųjų problemos priežastis gali gulėti kokios naftos naudojate paleisti variklį. Jei jis buvo ne aukščiausios kokybės, jo savybės gali skirtis nuo gaminio kokybės. Taigi, jo elgesį variklio negalima tiksliai pasakyti nieko - reikia patikrinti, kokios produkto pirkote, o jei kokybė būtų toli nuo idealo - tai geriau iš karto pakeisti. Galų gale, jei ir toliau jį naudoti, nes tos jau praleido pinigų ant jo, galite įdėti savo automobilį dar didelę žalą.

Bet yra ir kitas variantas - panaši problema gali atsirasti, kai jūs naudojate aukštos kokybės alyvą. Šiuo atveju priežastis gali būti alyvos perkaitimo, dėl kurių ji praranda savo savybes. Žinoma, kasdieniame gyvenime tai atsitinka labai retai, nes reikia perkaisti alyvą tikrai ekstremaliomis sąlygomis - tai yra, kodėl automobiliuose vairuotojai visada įrengtos specialios davikliai patikrinti alyvos temperatūrą. Bet jei jūs įkelti savo automobilį, įdėti jį į savo šeimą ir eiti į karštą dieną po kalnus pailsėti, iš veiksnių derinys gali sukelti perkaitimą aliejaus, todėl apie visus savo funkcijų praradimą. Šiuo atveju nieko padaryti, tai neveikia - jums tereikia pakeisti naftą per anksti ir bandyti daugiau, kad būtų išvengta panašių situacijų.

kiti atvejai

Nesvarbu, koks jūsų aplinkybės - jūsų variklis gamina juodi dūmai iš jo gūsis melsva dūmų ar tiesiog didžiulis balto garo - jūs niekada neturėtų atmesti galimybės, kad turite kažką ypatinga atsitiko. Žinoma, pirmiausia turėtumėte pasinaudoti šia vadove ir patikrinti, ar visi iš labiausiai paplitusių atvejais, dažniausiai problema atsiranda kur kas daugiau nei vieną kartą, vairuotojų. Bet kartais priežastys yra ne pats įprastinis - gaminti dūmų, pavyzdžiui, gali sukelti Valsčiaus įtrūkimai variklio. Yra net atvejų, kai variklis gamina juoda arba mėlyna dūmai, jei vairuotojas yra pilamas į kuro baką Netiksli kuro rūšies, kuri skirta konkrečiam varikliui. Atminkite, kad bet kokioje situacijoje yra būdas, o jei jūs negalite rasti tai patys, kreipkitės į specialistą.