Keičiant kuro filtrą: terminai ir bruožai pakeitimo

Daugelis naujokas vairuotojai dažnai domisi, kada keisti kuro filtrą klausimą. Svarbu žinoti, kas tai yra. Šis elementas valo kuro Prieš pastarasis patenka į variklio cilindrus. Švaraus kuro - patikimas veikimas mašina.

Iš to, ką saugo filtrą?

Tai ne paslaptis, kad kuras į mūsų degalinėse nėra aukštos kokybės. Benzinas yra smėlis, rūdys, metalo skalė - visa tai nusėda ant filtro. Jei šios medžiagos patenka į variklio pagrindiniai elementai bus susidėvi daug greičiau.

Kaip savininko rezultatas, norint gauti būtiną kapitalinis remontas. Be to, yra oksiduotas sieros, ir konkrečiau sieros rūgšties, kuri yra suformuota per kuro degimo žalingo poveikio metalo paviršiaus. Įprastas darbinis kuro filtras visiškai skirtingi sugavimai purvo ir dulkių, kondensacija, korozijos, į parafiną įlietus. Naudokite purviną elementas negali būti. O jei automobilio savininkas stebisi, jei keičiasi kuro filtras, švarus ar senas, tikrai reikia keisti. Jei nekreipti dėmesio į taisykles, problemos su automobiliu neatsižvelgia ilgai laukti. Disturbed stabilus variklio paleidimo, galima žalos įvairių elementų įpurškimo sistema. Pelnė elementas reiškia užsikimšimo karbiuratorius, degalų sąnaudos padidėjo, sumažėjo variklio galia.

rūšis

Laikas, kai jums reikia pakeisti kuro filtrą, taip pat priklauso nuo konkrečių detalių savybes. Kai kurie elementai turi ilgą tarnavimo laiką, o kiti turi keisti labai dažnai. Visi esami automobilių rinkos filtrų galima suskirstyti į du tipus. Tai povandeninis ir liemens. Panardinimo narys dažnai kuro siurblio korpuso ir kartu su nanosomes dėti į baką. Yra modelių, kur pakeisti filtrą neegzistuojantis galimybė. Masiniai valymo narys yra ant kuro linijos tarp kuro bako ir maitinimo bloko. Be to į montavimo vietą, filtrai taip pat skiriasi nuo rungtynių tipo. Daugumoje modelių atlikti pakeitimą, reikia standartinio rinkinio veržliarakčiai ir atsuktuvai naudojimą. Kai kurie elementai gali būti pašalinti be rankinių įrankių poreikį. Ir kartais gamintojai pritvirtinkite jį ant specialaus laikiklio.

Tada jis reikalingas specialus įrankis pašalinti. Dėl šios priežasties, automobilių savininkai Tai būtina dažniau kreipiasi į profesinės dirbtuvėse.

Kai pakeitimas yra akivaizdus?

Kuro filtras valymo sistema turi du lygius. Vienas iš jų - žaliavinės (pašalinti šiurkščios dalelės), o antrasis - plonas. Tai plonas elementas paprastai yra tarp variklio ir bako. Ekspertai, atsakydami į klausimą, kada keisti filtro kuro klausimą, teigdamas, kad pakeitimas turėtų būti atliekamas kas 60 000 km paleisti automobiliai. Užsikemša valymo elementai, kaip jau minėta, gali sukelti katastrofiškų padarinių. Pavyzdžiui, kaip filtro užsikimšimo rezultatas yra reikšmingas apkrova kuro siurblio. Ji gali sugriauti greičiau, ir įrašyti jį dirbti "sausas".

Automobilis gali troit, vilkinti ar net atsisakyti pradėti. Be to, purvinas filtras veikia automatinio perdavimo operaciją - Elektroninis Automatinė pavarų dėžė neteisingai interpretuoja variklio komandą. Perjungimas įvyksta vėlai arba ne visi automatiniai jungikliai. Patikrinkite degalų filtro būklę, tai yra įmanoma, važiuojant nedideliu greičiu. Sharp paspaudus dujų automobilį turi gauti iki greičio. Jei vietoj pagreičio buvo pridurkai arba variklis atsisako įgyti pagreitį, tada reikia skubiai pakeisti filtrą. Dažnai ties problemos atsiradimo pradžios yra ne apie jo egzistavimą ženklas automobilis nerodo. Ir tik tada, kai kuras pilnai nustoja tiekti maitinimo bloko, savininkai galvoja apie problemą ir intensyviai ieško priežasties. Per daug pakeisti kuro filtrą? Kiekvieno automobilio, kad jos reglamentai ir nurodyta instrukcijoje.

Sąlygos pakeitimo

Visos šiuolaikinės automobilių gamintojai dėl savo automobilius nustatyti pakankamai tiksliai grafika pakeisdami vartojimo. Taigi, vidutiniškai, tai reikės keisti valymo elementus kas 40-50 tūkstančiai žmonių. Km. Šie skaičiai yra svarbūs benzininiams varikliams. Apie dyzelinius variklius filtro pakeitimo laikotarpiai mažiau.

Filtrai povandeninis tipas Ford markės transporto priemonės gali būti keičiamos rečiau - kas 70 tūkstančių kilometrų .. Apie "Ford Focus" ir pakeisti negali atlikti. Gamintojas Rinkiniai Automobilių techninė priežiūra nemokamai elementas, kuris galės veikti be pakeitimo per gyvenimą. Bet svabiausia užsienio automobilių. Bet iš vidaus automobiliai atveju yra šiek tiek skirtingi terminai. Informacija tiems, kurie nežino, kiek pakeisti kuro filtrą mūsų mašinos: tai turėtų būti daroma kas 10-30 tūkstančių kilometrų .. Sutrikimas tai - prastos kokybės kuro. Bet tai nėra taip paprasta. Jei mes naudojame oficialias rekomendacijas naminių automobilių gali tiesiog negali gauti, kad. Savininkai specializuotose forumuose dažnai sako, kad mažoms važiavimus filtro elementas yra, jeigu jis nebuvo pro dujų ir naftos minimalus. Patyrę specialistai ir automobilių entuziastai, turintys patirtį, rekomenduojama nežiūrėti į vadovą, o klausytis savo automobilyje. Pati variklis jums pasakys, kaip dažnai reikia keisti kuro filtrą.

pakeitimo laikotarpiai populiariausių automobilių

Dėl VAZ-2114, 2107 ir kitų klasikinių modelių keitimo intervalas yra 30 tūkstančių. Km. Tą patį laikotarpį ir už "Reno-Logan". Į "Renault" Megan "Filtras daugiau hardy - tai gali veikti daugiau kaip 120 000 km.

Apie "Duster" ir "Kengo" dyzelinių variklių mažas laikotarpis - tik 10 000 km. Apie "Toyota Camry" išteklių elementas yra 80 000 km. "Nissan" yra įrengta su filtru, skirtas visą gyvenimą. Ir tiems, kurie nežino, kiek reikia pakeisti kuro filtrą, degalų rusų benzinas, šie skaičiai turi būti padalinta 2.

Operacinės automobilį su užsikemša kuro filtro pasekmės

Daugelis automobilių savininkai nesupranta, ir nematau nieko blogo automobilių nešvariomis valymo narys operaciją. Tačiau tai yra labai pavojinga. Tai verta apsvarstyti galimą nesėkmę išsamiau. Ir tada kiekvienas už save sprendžia, ar pakeisti kuro filtrą yra būtina arba galima apsieiti be jo. Pirmasis žingsnis yra purvinas filtras elementas nebegali susidoroti su kuro valymui. Taigi, dalis teršalų vyksta per kuro sistema. Be to, dažnai užsikemša kuro vamzdelius ir su jais antgalis. Kaip rezultatas, variklis negali valgyti tinkamai, ir tai yra didelis krūvis. Kuro, kuris nebuvo gerai išvalyti, nedega visiškai. Degimo produktai, kad nusėda ant degimo kamerose sienų bus kauptis ant vožtuvų.

Tai padidina perkaitimą ir švino netinkamo variklio darbo riziką, ir, kaip rezultatas veda prie kapitalinio remonto. Kuro sąnaudos, susijusios su vairuotojų psichologija. Kai užterštas filtras Variklio pastebimai praranda savo galią. Mašina nenori eiti, bet vairuotojas spaudžia sunkiau ant dujų. Purkštuvas bus įleisti daugiau kuro į cilindrus, bet niekas nesikeičia, tik didinti vartojimą. Štai kodėl taip svarbu žinoti, kada keisti kuro filtrą. Galų gale, net purkštukų keitimas (ir tai yra jau) yra daug brangesni nei naujos valymo elementas.

Kuro filtras dyzeliniu varikliu ir jos funkcijos

Dyzelinas ir benzinas gerokai skiriasi. Į dyzelinio kuro yra vandens kondensatą, ir kad ji turi taršos įvairovė. Todėl pagrindinis skirtumas filtro - gebėjimas išlaikyti vandenį. Ji neigiamą poveikį variklio darbui. Geriausiu atveju tai bus lašas tik efektyvumą ir pajėgumą. Blogiausiu atsitikti vandens plaktuku - tai kapitalinio remonto.

Kaip dažnai keisti dyzelinio filtrą

Atsižvelgiant į tarnybos valymo elementus, tokius variklius kalbant, jie yra mažesni, palyginti su panašiu benzino.

Automobilių oficialiai reikalauja keisti kas 30 tūkstančių kilometrų importuoti varikliai, ir kad jei kuro kokybe. Ir iš vidaus degalų atveju, šis laikotarpis gali būti suskirstyti į tris. Apskritai, pats automobilis bus informuoti jų elgesį, keičiant kuro filtrą. Tai bus teisingas dažnis.

santrauka

Variklio efektyviam veikimui reikiamos kokybės ir švarią energiją. Jei benzinas cilindrai su smėliu ar metalo nuodegų ateis, jeigu kapitalinis remontas. Būtina pakeisti laiko visus filtrus, o tada mašina dar ilgai tarnauti jos savininkui.