Kalnų dviračiai, ekstremalus sportas su unikaliu techninės bazės

Motociklų Racer - speciali kategorija sportininkų, kuriems ekstremalios dažnai yra gyvenimo prasmė. Vairuoti snarling dviratė automobilį aplink kelio greičiu daugiau nei du šimtus kilometrų per valandą, arba dalyvauti čempionate konkurencija tarp profesionalų - svajonė daugeliui motociklininkų. Įkūnijo šis troškimas gali tik tada, kai techninėmis priemonėmis.

"Enduro"

Yra motociklų sportas, kuris sujungia ir ekstremalus, ir už jos ribų fizinio streso natūra. Tai motokroso kalnų takai. Ši veikla tik ištvermingi, specialiai apmokyti sportininkai, ir ji yra susijusi su unikaliu techninės bazės. Į Aukštuminiai konkurencija takelius dalyvauja motociklų Special Class "Enduro", kuris išvertus iš lotynų kalbos reiškia "ištvermę."

Kalnų dviračiai - specialiai sukonfigūruotas mašina su kickdown perdavimo. Dauguma šios kategorijos motociklų galime sukurti iki 70 km / h, tai yra tris kartus mažiau, palyginti su greitkelio modelį.

Be to, kalnų dviračiai turi daug savybių, kurios juos skiria nuo mašina žiedinio rasių skaičių. Visų pirma, tai išsiplėtusios skersmuo priekinio rato, paprastai tai yra ne mažiau kaip 21 colių. Toks reikšmingas padidėjimas per savo galinį ratą dėl poreikio supermanevrirovaniya kalnuotuose šlaituose. Priekinis ratas mažesnio skersmens tiesiog negali susidoroti su posūkio dinamikos, paaiškėja, tentiniai ir slydimo slysti.

techninės savybės

Kalnų dviračiai nėra posūkio signalo, stop signalas, taip pat nėra. Vieta sėdynės yra labai didelis, be to, vairuotojas beveik niekada sėdi ant jo, tai į stovintį paminų padėtį, kad būtų galima įsisavinti ilgalaikius drebulys iš apačios keliaujant per nelygumus ir duobes.

Kalnų dviračiai turi didžiausia važiuoklės prošvaisa, priešingu atveju neišvengiamo susidūrimo karterį su žemės ir akmenų. Priekinis sparnas pakeliamas virš rato ir yra horizontalaus rankos prijungta prie teleskopiniai stulpelius. Taip pat lenktynių kalnų dviračiai niekada įrengta šviesos ir kitų elektros prietaisų, nes žalos tikimybei lenktynių metu.

Gamintojai

Įmonės, gaminančios kasybos paprogramių yra keletas, ir jie daugiausia Japonijoje. Tai bendrovė "Suzuki", "Yamaha" ir "Honda". Beveik visi modeliai yra su variklio galia 125-250 kubinių metrų. Žiūrėti, dauguma cilindrų darbinis tūris nėra prasmės, pernelyg variklio galią liks be.

lankytinos modeliai

Rusijos rinkoje yra paklausa šiems modeliams:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• "Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

kaina

Dviejų ratų lenktynių technika yra gana brangus, jei tai Japonijos motociklų originalių surinkimas. Bet rinka yra tiesiog šiukšlinas su santykinai nebrangūs kinų pagaminti modeliai. Tik viena įmonė lenktynininkas kasmet pristato šešis naujus dizaino ir turi gerą technines charakteristikas. Kinai gamina motociklus ir klasė "Enduro", kuris, nors ir negali konkuruoti su mototekhnikoy japonų gamybos, bet užėmė savo nišą tvirtai.

Kinijos kalnų dviratį, kurio kaina yra daug mažesnė modeliai "Suzuki" ir "Honda" "turi savo išskirtinių privalumų, tarp kurių visų pirma yra švenčiama ekonomika. O kadangi "Enduro" yra įrengta labai mažų skystojo kuro bakuose, o benzino sąnaudos yra didelės, šis veiksnys yra labai svarbus.

Kalnų dviračiai kaina gali kisti nuo 55 iki 500 tūkstančių rublių, priklausomai nuo modelio ir pagaminimo. Mašina yra high-end, tokių kaip "Aprilia Dorsoduro 750", galima įsigyti už 354 tūkstančių rublių. paprastesnis modelis - "Kawasaki" Versus 650 "- kainuos 274 000 rublių.