Kaip patikrinti katalizatoriaus nelaimės: žingsnis po žingsnio instrukcijas, prietaiso ir rekomendacijas

Su kiekvienais metais pasaulyje griežtesni aplinkosaugos standartus. Šiuo metu Europos Sąjungoje, naudojant transporto priemones su išmetamųjų bent jau "Euro-4". Rusijoje, mažiau reikalaujantis išmetimo ekologija. Tačiau net moderni "Harmonija" ir "dujos" įrengti tokio įrenginio, kaip katalizatorius. Kas yra šis elementas? Kaip tai veikia? Kaip patikrinti katalizatoriaus aptarnauti? Visa tai ir ne tik - toliau šiame straipsnyje.

ypatybė

Taigi, kas yra katalizatorius? Šis elementas yra vienas iš išmetamųjų dujų sistemos sudedamųjų dalių. Katalizatorius yra prieš duslintuvo po priėmimo vamzdžio (jei transporto priemonė turi rezonatorių, prieš tai). Vardas, pavardė prietaiso - katalizinio konverterio. Kas tai yra? Šis prietaisas yra skirtas sumažinti išmetamųjų dujų kiekį toksiškumą. Taigi, kataliziniai deginimo kenksmingų medžiagų, o ne leisti jiems palikti atmosferą. Išmetimo tampa švaresnis ir mažiau kenkia aplinkai.

dizainas

Pažvelkime katalizatoriaus prietaiso. Šis elementas susideda iš kelių dalių:

• Būstas.
• Nešiklis vienetas.
• Izoliacijos.

Kaip visa tai veikia? Pagrindinis elementas, bet katalizatorius - blokas nešiklį. Ji yra pagaminta iš keramikos. Tai yra pats brangiausias komponentas keitiklį. Viduje ląstelės (iš branduolio) yra ląstelių, ląstelės, kad jūs galite pamatyti nuotraukoje žemiau pliuralizmą. Atrodo, kad katalizatoriaus skyriuje. Per šių ląstelių yra išmetamosios dujos. Jų dėka kontaktinis plotas dujų, kurių sudėtyje yra medžiagų katalizatoriai yra žymiai padidėjo. Kitas sluoksnis - tai šilumos izoliacija, kuri sumažina šilumos nuostolius per prietaiso. Galų gale, kenksmingų medžiagų turi deginimo, o tai labai svarbu norint pasiekti maksimalią temperatūrą keramikos esmę. Galiausiai visa tai sudėti į metalinį korpusą. Tai pakankamai stora, todėl perdegimas jį kaip duslintuvo, atmesti. Ypač yra izoliacijos sluoksnis.

Kaip tai veikia?

Kaip dujos, kertančios katalizatoriaus išvalomas nuo kenksmingų medžiagų? Tai labai paprasta. Viduje keramikos bloko yra katalizatoriai medžiaga. Tai paladžio ir platinos, ir rodžio. Šios medžiagos prisideda prie cheminių reakcijų pagreičio. Taigi, neišdegusios anglies oksidai yra konvertuojami į anglies dioksido ir angliavandenilių, - į garų.

Katalizatoriaus efektyvumas pasiekiamas tik prie aukštų temperatūrų ne mažesnis nei 400 laipsnių Celsijaus būklės. Štai kodėl prietaisas yra tik už vamzdžių priimančios išmetimo kolektoriaus. Tačiau ne visada įmanoma pasiekti tokį temperatūrą, ypač žiemą, kai ji pradeda. Todėl dalis išmetamųjų dujų ne išvalytas, ir kerta valytuvas "tuščiosios eigos".

Siekiant padidinti efektyvumą ir paspartinti cheminius procesus, vienas visada turi išlaikyti aukštą temperatūrą katalizatorius. Kaip tai pasiekti? Šiam tikslui prietaisas montuojamas deguonies jutiklį. Jis nuskaito reikiamą informaciją apie išmetamųjų dujų, o tada perduoda signalą į valdymo bloką. Ir signalas iš ekiu yra tiekiama į įleidimo kolektoriuje, kur pakeitimo sudėtis kuro-oro mišinio. Dėl šių koregavimų, elektronika automatiškai palaiko norimą temperatūrą per katalizatoriaus. Praturtinant oro mišinį padidina šildymo elementus.

Kaip patikrinti katalizatoriaus nenuimant? Pirmasis būdas

Bet konverteris yra skirtas tam tikro veikimo. Paprastai šie prietaisai yra 200 tūkstančių kilometrų. Po šio laiko, viduje šerdies kaupiasi pakankamą kiekį nepageidaujamų medžiagų, kad užkimšti ją. Kaip patikrinti katalizatorių ant mašinos nenuimant? Kuris gali būti nustatomas pagal netiesioginiais įrodymais:

• Transporto priemonės degalų pradeda Przekoloryzować.
• Prarado trauką.
• Yra aštrus kvapas iš vandenilio sulfido.
• Sunku variklis pradžia. Ir tai atsitinka net "ant karšto". Priežastis už tai - užsikimšusi katalizinis konverteris. Išmetamųjų dujų sunku įveikti akių užsikimšimo.

Visi šie simptomai gali lydėti geltona indikatoriaus lemputė prietaisų skydelyje. Atrodo, nuotraukoje žemiau. Jei prietaisų skydelyje užsidega čekis, ir mašina elgesys pasikeitė į blogąją pusę, tai yra proga apmąstyti Katalizatoriaus priespaudos.

Kodėl tai vyksta?

Šio reiškinio tik kelios priežastys. Ši katalizatoriaus sluoksnio arba keramikos komponento pagal bet kurį iš ląstelių, turinčių suodžių užteršimo sunaikinimo. Be to, yra atvejų, kai katalizatorius ląstelių tiesiog ištirpsta. Kalbant apie šio reiškinio taip. Tai reiškia, kad elementas yra užsikimšęs ir turi būti pakeistas. Tokie simptomai taip pat gali būti dyzeliniams varikliams, kur katalizatorius yra naudojamas vietoj kietųjų dalelių filtro. Neignoruokite šių simptomų.

Kaip patikrinti katalizatorius įmetė? Metodas №2 - daviklis

Šio metodo esmė yra patikrinti išmetimo sistemos priešslėgis. Kaip patikrinti katalizatorius įmetė? Tam mums reikia manometrą ir adapterį. Pastaroji turi būti iš skersmens priglunda vietoj deguonies jutiklio. Taigi, atsukite lambda zondo ir nustatyti manometrą su adapteriu. Kaip patikrinti katalizatorių? Mes užvesti variklį, padidinti greitį iki 2,5 tūkst, o pažvelgti į įrodymus. Normalus slėgis turi būti ne mažesnis kaip 0,34 kg vienam kvadratiniam centimetrui. Jei lygis yra mažesnis, tai reiškia, kad elementas yra užsikimšęs.

Tokiu būdu tai yra įmanoma patikrinti katalizatoriaus VAZ 2170 ar pašalinių automobilių. Vienintelė problema - sunku, kai pašalinti deguonies jutiklį. Jis dažnai "imtis stiprų skonį" į katalizatorius. Taip pat būtina, kad pasiekti maksimalų sandarumą sąnario. Jei išmetimo "flogs", rodmenys bus netikslūs.

Trečias būdas - variklis-testeris

Kaip patikrinti, ar katalizatorius užsikimšęs? Galite naudoti varikliu testeris. Šiam tikslui, o ne kontroliuoti Ļvak' montuojamas jutiklis, kuris aptinka slėgis sistemoje. Be to, kompiuteris yra pašalinamas signalo, kuriuo išėjimo paimtas ant katalizatoriaus darbingumo. Šis metodas yra gana tikslūs, tačiau ne visi ant rankų turi Motor-testeris. Dažnai tokia paslauga galima užsisakyti specializuotus stočių.

Ketvirtas būdas - apžiūra

Kaip patikrinti katalizatorius savo rankomis? Šis metodas yra prieinama visiems, bet tik dėmesį savo trūkumus. Jūs tikrai susiduria su sunkumais, kai pašalinti elementą. Dažnai varžtai tvirtai "imtis stiprų skonį", ir jie gali būti sumažinti tik malūnėlis. Žinoma, galite juos pakeisti. Bet tai papildomos išlaidos. Šalinama elementą, pamatysite ląstelių ląstelių būklę. Jei ant paviršiaus yra pėdsakai tirpsta, katalizatorius yra netinkami naudojimui. Dažnai jis yra nustatytas pakeisti tradicinį tarpiklį ar liepsnos iškroviklis. Kadangi elementas susideda iš viduje brangių metalų, jo kaina yra $ 500. Pigiausias būdas - liepsnos ribotuvu su firmware ECU montavimas. Langelyje "iškirpti" toliau skydelį neatrodė CHECK užrašas valymo narį.

išvada

Taigi, mes sugalvojome, kaip patikrinti katalizatorius savo rankomis, ir kaip elemento darbo. Pažvelkite į odometras ir klausytis variklio. Jei automobilis yra gana senas, neabejotinai pašalinti katalizatorius - automobilis bus daug lengviau "kvėpuoti".