Įrengimas Mechaninė apsaugos nuo vagystės prietaisų. Apsaugos sistemos

Teikimas Automobilių apsaugos sistemos yra retai visiškai be tradicinių mechaninių užraktų. Apsauga metalinių strypų, šliuzų ir kamščiais suteikia realią garantiją, kad įsibrovėlis teks susidurti su rimta kliūtis. Bent, tai reiškia, kad bus atidėti laiko intervalu pakankamas papildomų priemonių ryšį po elektroninių signalizacijos įjungimo. Integruota montavimas Mechaninė apsaugos nuo vagystės prietaisų reikalauja mažiausiai pastangų dėl vairuotojų dalis ir dažniausiai daroma be specialistų pagalbos. Kitas dalykas yra tai, kad kiekvienas tokio mechanizmo tipas apima įrengimo ir eksploatavimo niuansus konfigūraciją.

Privalumai ir trūkumai mechaninių užraktų?

Pagrindinė priežastis, dėl kurių vis dar naudojamas mechanines apsaugos sistemas, yra nepriklausomas nuo transporto priemonės elektros ir elektroninės kontrolės. Privalumai plieno stulpeliai ir fiksavimo sistemas ir priedai darbo sudėtingų signalizacijos sistemų. Bet tai yra mechanizmas, autonomija yra išleistas ir šiuo atveju. Fiksavimo įtaisas neturi atsisakyti veikti net visiškai baterijos išeikvojimas atveju, ir nebus papildomai energijos apkrovos. Kalbant apie trūkumus, tai Mechaninė apsaugos nuo vagystės sistemos reikalauja intervencijos salone interjerą. Diegimas masyvi struktūrų nepritvirtinta prie dekoratyvinis išvaizdą automobilį, o kai kuriais atvejais taiso ir požiūris į mašiną darbui. Šių įrenginių savininkai pažymėti varginantis tvarkymo fiksavimo mechanizmą. Būtina kiekvieną kartą atidaryti ir uždaryti padalinį, praleisti laiką ant jo. Ir jei spynelėje yra prarastas, jis negali išsiversti be išmontavimo susijusią veiklą specialų įrankį.

Nustatymas pėda kamštis

Vienas iš paprasčiausių, bet tuo pačiu metu ir nepatogus veikti mechanines apsaugos priemones. Tai metalinė konstrukcija, kurio užduotis yra užtikrinti tinka vienos, dviejų ar trijų pedalų vienu metu. Įrengimas įgyvendinama įvairiais būdais, taip pat. Yra galimybė, kurioje vartotojas turi tik kablys į vieną metalo rankena dviem pedalais, tada pasukite raktą užrakto sistemą. Labiau patikimas konfigūracija yra užtikrinti šviestuvas su paramos ant mašinos dizainą. Šiuo atveju mechaninis protivougonki pedalas bus iš metalo platformos užraktas, besiribojančių grindis. Savininkas taip pat užrakina klaviatūros užrakinimą, tačiau prieš tai, pritaikyti dizainą į optimalią padėtį, kalbant apie pedalo padėties standumo.

Įrengimas vairo užraktas

vairo veleno fiksavimas atliekamas per įvairiais būdais, iš kurių vienas yra strypas su movomis. Tokie blokuotės yra besshtyrevymi arba PIN, tačiau bet kuriuo atveju apsaugos principas išlieka tas pats - naudojant fizinę aparatūros. Klasikinė konstrukcija turi mova, kuri susideda iš dviejų dalių ir yra fiksuotas varžtais ant vairo veleno. Kadangi ant apvalių veleno nustatymo jėga užtikrina trinties, kiekvieną kartą, kai įdiegti svarbu stebėti teisingą momentą zatyazheniya varžtai. Išplėstas protivougonki ant vairo, užtikrintos šlyties tvirtinimo. Tai įsikūnijimas yra naudinga tuo, kad ji leidžia pasiekti optimalų tvirtinimo savybes. Neseniai populiarėja ant automatinio atitikimo elektroninių ir mechaninių sistemų fone varžtų spynos. Jie turi lengvai tvarkyti pranašumą, nes savininkas yra tik reikia įvesti specialų raktą vairo veleno nišą. Tačiau taip pat yra reikšmingas trūkumas - iš mechaninės dalies trapumas.

Montavimo dangtis spyna

Standartinė schema pilis personalo gaubta suponuoja laidą, kurią pastangų. AntiTheft Taip pat šiuo atveju sistema gali būti įdiegta į kabelio linija, imituojant jos plyšimas. Analoginis šio principo yra elektros grandinių atidarymas. Jei diegiant gaubtu atveju mechaninės antitheft prietaisai reikalauja dalyvavimą ir pagerinti perdavimo saugumo funkcija patikimumą. Aktyvinimas pilies veda į blokavimo veiksmų linijos pašalinimo ir maitinimo linijos su perdavimo.

Nustatymas apsauga durims

Yra du būdai, kaip apsaugoti automobilių mechanikos duris. Pirma, tai užmaunamas įrenginys. Jie yra integruoti į durų struktūros taip, kad metalinis strypas į aktyvią būseną iš galo ir susieti jį su automobilių stovo. Antrasis variantas reikalauja minimalaus kišimosi į durų dizainas, bet ne be ryšio elektronika. Tai mechaninės apsaugos nuo vagysčių sistemos, ilgesnio paramą į pagrindinį pilies. Jie yra įvesta į fiksavimo mechanizmą elektromagnetinio pavaros, kurią galima kontroliuoti taikant integruotą apsaugos sistemos - pavyzdžiui, imobilizatoriaus.

Integracija vidaus Apsaugos sistemos

Efektyviausias, lengva valdyti, bet sunku įdiegti fiksavimo sistema funkcinių dalių mašiną. Populiariausias variantas Šio tipo - fiksavimo reduktoriumi. Blokatorius įdiegta šalia perjungimo perdavimo rankena. Išorę rodo tik pilies lerva, per kurį vartotojas ir kontroliuoja mechanizmą. Be to, tai yra įmanoma paslėpti pagrindinį skydelį. Montavimo darbų sudėtingumas yra tai, kad operacija yra ne be kišimosi į vidaus mechanizmo perdavimo. Dar vienas vidaus apsaugos versija - hidraulinis mechaninis protivougonki. Jo rankos gali būti nustatytas per pilies Įvadas Hydro-tinka stabdžių sistema. Tai yra užrakinta stabdį ir hidraulinius cilindrus. Kaip priedas gali būti realizuotas ir blokuoja grandines.

Kiek yra mechaninis protivougonki?

Paprasta spynos, kamščiai ir blokatoriai yra maždaug 500-1000 rublių. Tai gali būti kamštis vieno pedalo PIN asistentas laiptinės spyna arba plieno strypo, pritvirtintu prie vairo. Daugiau sudėtingų sistemų, kurių darbas yra taip pat pastatytas ant mechanikos, gali būti vertinama atsižvelgiant į 3-5 tūkst Tai apima rinkiniai, kurių bendra jungiantis dvi priešingos vienetų veiksmų -. Pavyzdžiui, derinant dizainą su vairavimo ir pedalų kamščiais. Diegimo pati mechaninės anti-theft prietaisai specializuotose dirbtuvėse kainuoja apie tą pačią sumą nuo 2 iki 5 tūkst., Priklausomai nuo darbų sudėtingumo.

išvada

Renkantis metodą mechaninių apsaugos automobiliu, tai ne daugiau nei iš pradžių nustatyti į jos sąveiką su elektronikos mastą. Jau pažymėta trūkumus tokią porą, tačiau tai taip pat yra pliusai. Pavyzdžiui, mechaninių prieš vagystę su elektroniniu paramos įrengimas, kaip taisyklė, yra atliekami su minimaliomis kišimosi į techninę įdaru mašina. Reikėtų pridurti, ir palengvinti valdymo mechanizmų, susijusių su vieno valdymo prietaiso. Kalbant apie konkrečias apsaugos sistemų pasirinkimą, yra reikia statyti ant automobilio pobūdį ir galimų grėsmių operaciją.