Gedimas pagrindinio stabdžių cilindro, galimos priežastys ir priemonės

Kiekviena motorinė transporto priemonė turi būti išsklaidytos ne tik gera, bet ir sulėtinti. Ši funkcija yra atliekama trinkelės, būgnai ir kitų elementų įvairovę. Aptarnavimo vienas iš jų - saugumo vairuotojo ir keleivių įkeitimas. Kiekvienas stabdžių meistras, jeigu stabdžių cilindrą. Sutrikimas jo, statybos ir eksploatavimo - vėliau šiame straipsnyje.

ypatybė

Šio cilindro yra centrinis elementas stabdžių sistemos. Jos tikslas yra konvertuoti mechaninė jėga nuo stabdžių pedalo spaudimo. Ji veikia šį elementą per skysčio aukštu slėgiu.

prietaisas

Visi šiuolaikiniai automobiliai yra įrengta dviejų dalių pagrindinio cilindro. Jei šio Priekiniai varantys automobiliu, pirmasis grandinė sujungia stabdymo jėgą priekinio dešinės ir galinių kairės ratų. Antrasis - teisė galinio ir kairėje priekyje. Kaip automobiliams su galinio ratų pavara, čia grandynai veikti skirtingai. Kilmės šalis yra atsakinga už priekinių ratų, o antrasis, atitinkamai, galiniai. Kur yra stabdžių pagrindinis cilindras? Elementas yra sumontuotas ant vakuuminio dangčiu. viršų elementas yra plastikinė dviejų dalių stabdžių skysčio rezervuaras (beje, ji taip pat užpildyti ir sankabos sistema, jei tai yra kontroliuojama hidrauliniu pavaros). Konteineriai yra su sąlyga, su šuntavimo ir kompensavimo skyles. Pats tankas tarnauja kaip skysčio lygio kompensacijos praradimo atveju. Tai gali būti garavimo arba nuotėkio. Ji lygio ženklas. Visada stebėkite juos ir laikyti jį ne daugiau. Kai transporto priemonių, skysčio lygis jutiklis yra pateikiama, kuris yra rodomas pagrindinis stabdžių cilindro VAZ-2106. Problemos su savo nutekėjimo, kuris bus rodomas ant prietaisų skydelio kaip avarinės lempos. Prieš sužinoti gedimo pagrindinio stabdžių cilindro ženklus, ieškoti savo struktūrą ir algoritmas. Aktyvus elementas susideda iš dviejų stūmoklių eilės. Iš jų pirmasis abuts stiprintuvo strypą, o kitas yra laisvo padėtyje. Nes jie veikia esant aukštam slėgiui, korpusas pagamintas iš metalo ir yra naudojami kaip sandariklis, gumos tarpikliais. Taip pat, dizainas yra į abi puses spyruoklės, kuri sugrįžimo abu stūmoklius ir saugomų pradinę padėtį.

Kaip tai veikia?

Kai vairuotojas spaudžia stabdžio pedalą, vakuuminis lazdele stumia stūmoklį. Kai juda, jis baigia cilindre (kompensavimo) atidarymo. Į pirmąją ir tada antroje grandinės slėgis, yra žymiai padidėjo. Skystis pradeda tekėti į ertmes, kurios susidaro dėl judėjimo pirmojo ir antrojo stūmoklio. vėliau tūris įvyksta iki dar sukurtas maksimalus slėgis, reikalingas valdyti trinkelės ir diskai stabdžių kontūre. Kai pedalą stūmoklį pagal grąžinimo pavasarį veiksmų priima savo pradinę padėtį. Kertanti į grandinę slėgio lygio skylę patenka į atmosferos. Taip atsitinka labai greitai. Net aštrus pedalas yra išleistas, darbinėje linijoje vakuumas nėra suformuotas, dėl to, kad, kai hidraulinio skysčio buvimą. Ji užpildo visą erdvės tūris yra už stūmoklio. Ne kiekvieną naują stabdymo skysčio sklandžiai tiekiamos ir grįžtamosios per šuntavimo angą plastiko rezervuaro.

aVARINĖ

Verta paminėti aukštą patikimumą sistemos. Ir net jei jie sutrinka pagrindinio stabdžių cilindro (WHA - ne išimtis), automobilis stabdys tinkamai. Tai suteikia antrą signalo grandinė. Jei nuotėkio įvyko pirmasis, stūmoklio juda cilindro susisiekti su sekundę. Ir tada jis pradeda judėti, užtikrinant teisingą veikimą stabdžių mechanizmus. Bet jei yra nutekėjimų antrinėje grandinėje, iš mechanizmo darbas bus šiek tiek kitoks. Pirmasis stūmoklio bus stumti sekundę iki liestų viršutinę dalį metalinio korpuso. Daugiau slėgis lygis per pirmuosius grandinės didėja ir transporto pradeda lėtėti. Ir nepaisant to, kad sistema veikia avariniu režimu, mašina turės laiko sulėtinti, jei reikia. Nuotėkio antroje operacija grandinės pagrindinio stabdžių cilindro vyksta skirtingai. Pirmasis stūmoklio stumia sekundę, o po to juda į metalo būsto viršuje. slėgio lygis per pirmuosius grandinę, padidėja. Automobilis pradeda lėtėti. Žinoma, su tokia gedimo pagrindinio stabdžių cilindro veikti automobilį be remonto yra tiesiog pavojinga. Tačiau gauti iki artimiausio garaže ar degalinės - įmanoma.

Priežastys ir sprendimai

Kas yra sugenda pagrindinė stabdžių cilindro UAZ ženklai? Gedimai gali būti alyvos lygis lašai. Taip, ji visada ateina ir išeina iš ten. Bet tai leidžiama tik tada, kai sistema, tai yra, kai vairuotojas presuoti ir išleido pedalą. Jei stovi automobilių stovėjimo aikštelėje arba garaže, turite atidaryti gaubtą ir pamatyti minimalų, verta pasvarstyti, kodėl tai atsitiko. Iš esmės tai yra dėl to, dėvėti batai - stūmoklis reikia daugiau skysčių, siekiant užtikrinti, kad suspaudimo darbą. Taip pat sukelia sutrikimas pagrindinio cilindro yra iš vamzdžių gedimo. Jie gali būti pagaminti iš vario arba aliuminio. Tose vietose, kur jie sulenkti gumos. Jei tai metalinių dalių, tada jie gali būti sulenkta - išlaikyti tai omenyje, kai įdiegti. Tai atsitinka, kad vamzdis frays ratą. Dėl kai kurių transporto priemonių, jei vamzdis praeina per arkos, ji yra gaubia apsauginiu spyruokliniu. Tai nesuteikia rato galimybę patrinti medžiagą į žemę. Žemoje skysčio lygio, atidžiai patikrinti visos sistemos sandarumą, įskaitant darbo ir pagrindinio stabdžių cilindro. Jei yra nuotėkio - būti pakeista vamzdis.

Žemas slenkstis

Yra ir kitų požymių nesklandumus dėl pagrindinio stabdžių cilindro. Pavyzdžiui, pedalas pradėjo veikti per mažas, beveik ant grindų. Tai atsitinka, jei pleištai vadinamieji "ragana", - kontrolę stabdymo jėgos paskirstymo sistema. Galbūt susidėvėjęs perdavimą, arba angos formavimo nepraeinamumas. Priemonė - valymo vidinį cilindrą.

"Minkštas pėdų"

Kitas ženklas, kad pagrindinio stabdžių cilindro gedimas - tai pernelyg minkštas pedalas. Tai reiškia, kad oro sukaupta sistemoje. Paleisti automobilį su tokiu nesklandumus negali būti. Yra perkaitimo sistemą rizika, nes pagal suspaudimo Oro spaudai milžiniškas šilumos kiekį. Stabdžių skystis yra tiesiog verda. Pašalinti zavozdushennost labai paprasta - jums reikia "pumpuoti stabdžius." Dėl šios atsukite oro vožtuvą į cilindrą ir mes spauskite ant pedalo, kol ji išteka idealios skysčio. Aš nenoriu pasakyti spalvą, bet burbuliukų jo nebuvimą. Baigus, vožtuvas užsidaro. Sistema turi būti papildyta nutekėjo skystis. Bet jei problema yra didelė, jis gali būti klaidingas vožtuvas dulkių stiprintuvo arba slėgio sumažinimo sistema.

Pedalas nukrenta ant grindų

Tai yra didelė nesėkmė. Šiuo atveju iš pagrindinio cilindro stūmoklių kaltė yra nenaudojamas, kuris negali sukurti norimą spaudimą. Kaip rezultatas, batai (ypač jei jis yra būgnas) negali tinkamai suspausti. Automobilių blogi stabdžiai. Kaip banalus priežasties - dėvėti pagalvėlės. Tačiau ji gali būti identifikuojamas pagal girgždėjimas. Ir geriausias iš visų saugoti atsargines vartojimo rekordą. Tai taupo laiką.

cilindrų nuotėkio

Jei automobilis yra blogi stabdžiai ir skysčių lygius nuolat mažėja bake gali ištekėti jį į cilindrą. Atidžiai apžiūrėti abiejų kilpų ir jų jungčių išėjimus. Sąnariai turi būti ne nuotėkio. Tai labai lengva nustatyti ant riebios dėmės aplink cilindrą ir kvapo. Ir jei kitais atvejais, jūs galite "purtyti" pumpavimo sistemą ir kanalų valymas, ten reikia pakeisti tik. Ypač, jei žala yra susiję su metalo korpusas. Be to, senas elementas yra keičiamas nauju, jei yra chuliganų ant stūmoklio. Naujos elemento kaina yra maždaug 1-1,5 tūkstančių rublių. Jei nutekėjo per tarpine, nusipirkau pagrindinis cilindras remonto rinkinys. Pakeitus visus technologinius elementus - Spyruoklės, guminius raiščius, rankogaliai.