Ar reikia valyti variklį, pakeisdamas alyvą?

Ar reikia pakeisti variklį, pakeisdamas alyvą? Daugelyje forumų galima rasti šiltų diskusijų šiuo klausimu. Abiejų požiūrių rėmėjai įsitikinę, kad jie teisūs šimtu procentų, pateikdami įvairius argumentus. Bet kaip apie įprastą automobilio savininką, kuris nori tik išspręsti klausimą, ar verta valyti variklį prieš keisdami alyvą ar ne? Pavyzdžiui, prekybos centrų atstovai įsitikinę, kad to negalima padaryti jokiu būdu.

Nusiplaukite, neplaukite ir ką daryti?

Neišreikštas atsakymas, automobilio savininkas, deja, negali būti rastas. Faktas yra tai, kad šis procesas daro įtaką daugeliui veiksnių. Automobilių padaliniuose rasite tokius skalbinius, kurie žada valyti variklį per keletą minučių. Bet geriau vengti tokių metodų.

Paprastai kai kuriais atvejais gali prireikti paraudimo, bet kitose - ne. Pavyzdžiui, jei mašinos techninės priežiūros istorija yra švari ir visi reikalingi pakeitimai atliekami laiku, tada nereikia išmesti variklio.

Bet tai atsitinka, kai pageidautina ar net būtina:

• Jei alyvos klampa pakeičiant ją mažiau, pavyzdžiui, iš sintetinių medžiagų į mineralinį vandenį;
• Jūs netgi galite abejoti, ar jums reikia valyti variklį, prieš pakeisdami alyvą kitais prekių ženklais - atsakymas yra akivaizdus;
• Žinoma, po variklio remonto reikia pakeisti;
• Pavyzdžiui, jei įrenginys užsikimšęs, jis buvo antifrizo ar kuro skystis.

Kenkimas nuo skalbimo

Jei automobilis buvo nupirktas salone, tai nereikalauja variklio skalbimo. Taip pat, jei vairuotojas visada naudoja tik aukštos kokybės alyvą, jūs net negalvojate, ar reikia keisti alyvą varikliu. Tai, kad šiuolaikinių mišinių sudėtyje yra įvairių priedų, kurie skirti tik varikliui valyti. Todėl visi teršalai nuplaunami su naudojama kompozicija.

Be to, jei jūs vis dar plaunate įrenginį, jis gali būti netgi pažeistas, nes žinoma, kad iki dešimties procentų mišinio paprastai lieka indelyje. Tačiau taikant anksčiau minėtą greitą stebuklingą skalbimą, kurio kūrėjai per keletą minučių žadina magišką rezultatą, jis sumaišomas su varikliu likusia naudota aliejumi, o jo kokybinis struktūros pakeitimas. Tai ypač pasakytina apie klampumo charakteristikas.

Dėl to šis mišinys išlieka variklyje, o jo išpilstymas šviežias ir jo kokybė. Tai nebus pastebimas nedelsiant, todėl automobilio savininkas netgi negalės palyginti sugedimo su variklio plovimu. Tačiau, deja, taip gali nutikti.

Todėl reikėtų nepamiršti, kad kai kuriais atvejais, be nenaudingų pinigų švaistymo, laikas taip pat gali pabloginti jūsų automobilio "širdies" būseną.

Kai gali tekti paraudimas

Tačiau yra situacijų, kai nėra abejonių dėl to, ar variklis turi būti prapūstas, pakeisdamas alyvą . Taigi, jei automobilis yra nupirktas ne nauju, o naudojamu (žinoma, išimtis gali būti pirkimo atvejis iš gerų draugų ir giminaičių, kurių automobiliai tikrai žinomi), tuomet skalbimas nebus nereikalingas. Tačiau šiuo atveju verta galvoti apie tai, kaip jį pagaminti. Galų gale, klaidingas ar lengvas požiūris gali sugadinti variklį.

Variklio išmontavimas

Taigi, variklį galite išvalyti keliais būdais. Mechaninė įrenginio dalis yra išmontuota ir rankiniu būdu plaunamos visos dalys su žibalo, benzino arba saulės energija. Tai yra geriausias būdas matyti visus variklio elementus. Tačiau tai užtruks daug laiko ir tai nebus verta. Be to, ne visi vairuotojai norės, kad jų variklis būtų išardomas.

15 minučių

Dažnai naudojamas garsus vadinamasis "penkiolika minučių", kuris tiesiog įpilamas į įrenginį ir įjungiamas šiuo metu. Tada visas naudojamas mišinys nusausinamas. Tačiau, jei jums reikia išvalyti variklį, pakeisdami alyvą tokiu būdu, dauguma automobilių savininkų kelia pagrįstų abejonių.

Dviejų dienų

Kitas būdas, kuris nebėra populiarus, yra tas pats plovimas, kaip ankstesnis metodas, bet tai trunka ne penkiolika minučių, bet viena ar dvi dienos. Skalbimo alyva įpilama į automobilį , o automobilio savininkas per tam tikrą laiką eina į jį, tada jį pakeičia. Metodas yra nepatogus, nes vairuotojas turi riboti save vairuojant ir daug laiko praleisti apsilankydamas automobilių platintojui.

15 min. Keliami pavojai

Anksčiau naudojamas "dvigubos dienos" metodas buvo, kaip jau buvo aprašyta, labai nepatogu. Tai įkvėpė gamintojus per penkiolika minučių, kurie šiandien užpildyti automobilių parduotuvėmis.

Daugybė bandymų įrodė metodo efektyvumą. Variklis tikrai išvalytas! Taigi, koks yra dalykas ir kokia sugauti? Klausimas, ar reikia išplovinti variklį prieš keisdamas alyvą, gali būti kartą ir visiems laikams pašalintas!

Deja, ne viskas yra taip vienareikšmis. Koks toks intensyvus valymas? Faktas yra tas, kad aktyvūs plovikliai turi labai didelę koncentraciją. Todėl naftos plombų sunaikinimo procesas yra puikus užteršto aliejaus valymas. Gamintojai tai numatė, o 15 minučių sudėtyje buvo pridėtas cheminis priedas, kuris, susidūręs su guma, sukuria apsauginį sluoksnį nuo šarminio poveikio. Šiuo atveju, metalo nuosėdos, kaip teigia kūrėjai, įrankis yra kategoriškas. Ir tai yra įrodytas faktas.

Deja, yra dar nemalonus momentas. Eksploatacija su žemos kokybės alyvomis dažnai sukelia didelių indų susidarymą ant padėklų. Jie patys nekelia pavojaus. Tačiau penkiolika minučių gali žaisti su šiuo blogu pokštu. Daug didelių indėlių negalima apdoroti nedelsiant. Kaip rezultatas, tai, kas buvo sumontuota dugne, lieka variklyje ištirpusioje formoje su skalavimo likučiais, kurie po to sumaišomi su nauju aliejumi. Tik su rūpesčiu lieka įsivaizduoti, kas atsitiks su varikliu, kai tokia užteršta alyva išnaudos savo išteklius. Deja, buvo atvejų, kai po trijų 15 minučių plovimo mašina, anksčiau veikusi pigiomis žaliavomis, varikliui pateko į nelaimes ir netaikoma remontui.

Dabar jūs galite iš naujo pažvelgti į klausimą, ar reikia valyti variklį keičiantis alyvą.

Jei jūsų situacija yra arti, tuomet tu turi valyti variklį rankiniu būdu, visiškai valydami kasetę. Šis požiūris bus teisingas ir saugus varikliui. Jei dėl didelių sąnaudų ar dėl kokios nors kitos priežasties tai neįmanoma, tai yra dar vienas geras būdas išvalyti variklį. Ir tai nėra cheminis metodas, o naudojant įprastą aukštos kokybės aliejų.

Plovimas tradicine alyva

Jei klausimas, ar valyti variklį prieš pakeičiant alyvą, ekspertų nuomonė suartėja, o atsakymas yra teigiamas, tuomet galite naudoti šį metodą. Variklis įjungiamas ir pašildomas iki tam tikros temperatūros. Tada jie prispaudžiami, išpilama alyva, užpildoma nauja aukštos kokybės ir pakeičiamas alyvos filtras. Kitomis dvi ar keturiomis dienomis, norint išvengti perkrovos, reikia važiuoti įjungimo režimu.

Po to procedūra pakartojama ir naujai užpildyta alyva naudojama dar du kartus, nei įprastai.

Jei priėjote prie išvados, jog būtina variklio skalavimas, tada rimtai kreipkitės į klausimą, ką galima praplauti, prieš pakeisdami alyvą, kad galų gale nepablogėtų. Sutinku su greitaisiais būdais, nepamirškite apie spąstus, kuriuos jūsų automobilis gali tikėtis ateityje.