Automobilių "Saab 900": apžvalgos, nuotraukos

Daugelis yra girdėję apie Vokietijos automobilių patikimumą. Tačiau tik nedaugelis žmonių žino apie "Saab" Švedijos gamintojas. 900-aš modelis, kuris buvo paskelbtas 1980 metais, pavyko įtikinti daug. Mašina yra galingas variklis, įspūdingas dizainas ir aukštos saugumo efektyvumą. Kas tai yra "," Saab 900 "? Atsiliepimai ir automobilių specifikacijos galima rasti mūsų straipsnyje.

dizainas

Automobilis buvo sukurtas suvienijimo automobilių erą. Vis dėlto, "Saab" "buvo mašina, o ne skirtingai nuo visų kitų. Čia Švedijos istoriją ir tendencijas. Pažvelkite, atrodo, kad pirmos kartos "Saab 900". Nuotraukų mašina - vėliau šiame straipsnyje. Keista pakankamai, bet iš "Saab" funkcijos išliko dabartinės modelių. Visų pirma, verta paminėti, būdingą "veidą" - kaip iš pterodaktilis natūra, savininkai pasakyti. Mašina tikrai turi neįprastą dizainą. Tuo metu, jis padarė neįtikėtiną įspūdį auditorijai. Kampiniai optika, platus žibintai ir ilgas užlaidos - visi charakteringi bruožai Švedijos automobilį "Saab 900". Mašina yra gaminamas skirtingų organų. Tai dviejų durų kupė, keturių durų sedanas, hečbekas ir kabrioletas.

"Saab" "Po 1993 m

Kaip, pavyzdžiui, mašina gamina iki 93 metų. Be to, mašina buvo atlikta keletas pakeitimų, ne tik išorėje, bet ir viduje. Kas yra antros kartos "Saab" "900-ojo modelio?

Mašina dizainas pasikeitė nežymiai. Taigi, švedai išvyko iš senosios, beveik vertikalios briaunos stiklo ir padarė automobilis modernesnė.

"Saab 900" antrosios kartos - legendinis kamieninių nuo 9-3. Išoriškai šie aparatai yra pripažįstamos už tą pačią būdingą radiatoriaus grotelių ir žibintai ilgai. Yra naujo dizaino diskai. Kitame modelyje, jie bus "gremėzdiškas". Su "Saab 9-3" išleidimo bus populiarus tarp Rusijos vairuotojai išraiškos "Dog su kirviais."

Kūno turėti aukštą atsparumą korozijai. Mašina buvo sukurta darbui atšiauriomis Švedijos sąlygomis. Todėl "Saab" "puikus jausmas per vidurį ir šiaurinėse platumose Rusijos.

Požiūriu mašina dydis reiškia D-segmento. transporto priemonės ilgis yra 4.64 metrų, plotis - 1,71 m, aukštis - 1,44 metrų. Prošvaisa - 15 centimetrų. Atsiliepimai pasakyti, kad automobilis yra daug bijo pažeidimų. Dėl purvo keliai turėtų būti labai atsargūs - tai pernelyg ilgai užlaidos priekyje.

Salonas pirmosios kartos

"Saab" "- yra tas pats, kaip" Scania ", tik automobilių efektyvumą. Bent jau kalbant apie patogumą ir ergonomika. Salonas jau pažvelgė į tam daugiau modernių nei konkurentų. Bruožas - kreiptis į vairuotojo prietaisų skydelio. Tai gali būti vertinama tik ant greitkelio važiuoklės. Bet patogu dalykas, tarkim vairuotojai. Centrinė konsolė yra viskas, ko reikia - radijo valdymo blokas viryklė angos, nišos ir mygtukų pora. Vairas yra labai patogu ir atrodo kaip "Vol'vovskii". Švedai yra nuolat daryti pakeitimus dizaino, todėl interjero dar patogus ir jaukus.

"Saab 900 II

Atsižvelgiant į antrosios kartos interjeras patyrė daug pokyčių ir ėmė atrodyti nuotraukoje žemiau. Panelė vis dar susiduria su tvarkyklę. Ratų tapo talpus, su patogia rankena. Prietaisų skydelio nėra perkrautas detalėmis ir labai informatyvus. Beje, uždegimo jungiklis yra ne ant vairo kolonėlės. Kur ji yra - galima, ant priekinio skydelio? Neteisinga dar kartą. Švedai buvo ne taip, kaip kiti, ir kartu su "krovinys" panelė dedamas uždegimo spyną tarp dviejų priekinių sėdynių. Kreiptuvai plieno besiūlių ir įgijo daugiau apvalią formą. Sėdynės turi gerą juosmens ir šonine atrama. Norėdami pereiti ilgą atstumą į "Saab" - malonumas.

Viduje yra vietos tiek vairuotojui ir gale sėdintiems keleiviams. Kėbulo tūris taip pat yra įspūdinga apie tai atsiliepimai pasakyti savininkai. Be standartinės versijos gali tilpti iki 495 litrų bagažo (sedanas). Antrosios kartos automobilių "Saab 900" išsiskiria naujomis sistemomis pasyvios ir aktyvios saugos. Yra galingas stabdžiai, inercijos saugos diržai su įtempikliais ir masinis apsauginės sijos duryse. Beje, jau duomenų bazės mašina mans pagalvės. Saugumas švedai - virš visa kita.

techninės charakteristikos

Net ir tada, šis automobilis turėjo galingą variklį. "Saab" 900 "pirmoji karta buvo įrengti trys benzininiai vienetų. Jaunesnysis GL įrangos sukūrė 99 arklio galių. Taip pat buvo iš GLS versija su varikliu įrengta su dviem karbiuratoriais. Maksimali galia šiuo varikliu yra 106 arklio galių. Bet tai dar ne viskas. Verta paminėti dar vieną modelį "Saab" 900 Turbo ". Tai monstras nesuvokiama sukurtas 80-143 arklio galių. "Švedas" buvo tiesioginis konkurentas Vokietijos "Mercedes" ir "BMW". Nepriklausomai nuo to, versija, viskas konfigūracija atėjo su penkių greičių mechanine pavarų dėže.

Su antros kartos Švedijos baigtas, nes stabdžiai (dabar jie disko vėdinama) bei variklių. Baterijos vienetai įrengta tinkama ventiliacija. Pagrindinis variklis esant 2 litrų 133 arklio galių išsivysčiusiose apimties. Be to, įrenginys buvo iš "Opel" apimties 2,3 litrų esant 150 arklių. Ten yra turbo 2,5 litro versija. Jo dėka "," Saab "turi apie 185 arklio galių išvestį. Kaip siūloma perdavimas yra jau susipažinę su visais mechanikos 5 lygių ir 4-juosta "automatinis". Verta paminėti, kad su turbokompresoriumi versija turėjo intelektualinę "sensonik" sistema, kuri leidžia jums rankiniu būdu perjungti pavaras be mirkymo sankabą.

dinamika pasklidimo

Išleistas '80 turbokompresoriumi versijos "Saab" turėjo puikią dinamišką našumą. Pasak jo paso mašina įsibėgėja šimto 9.8 sekundes. Maksimalus greitis buvo 190 kilometrų per valandą. Antroji karta buvo labiau dinamiškas. Taigi, VĮ versija su "opelevskim" variklis be turbinos nuo nulio iki kelių šimtų 7,8 sekundes sedanas. Modifikacija su turbo kupė disperguoti iki 100 6.7 sekundes. Maksimalus mašina greitis buvo 225 kilometrų per valandą. Automobilis yra 10 geriausių sparčiausiai automobilių '96. Taip pat mašina kelis kartus gavo apdovanojimus už geriausią dizainą ir ištvermės. Modelis aktyviai tiekti ne tik Europos, bet ir Amerikos ir Japonijos rinką. Rusijoje 900-aš modelis nėra oficialiai pristatytos.

Atsiliepimai

Beveik visi, kurie turėjo "Saab" kontrolę, kalbėti apie jo patikimumą. Mašina nesukelia problemų su remontu. Tokį ilgą veiklos laikotarpį pagrindinės išlaidomis - tai naftos ir filtrai. Tarp kitų detalių savininkai sako, amortizatorių keitimas, sankabos kabelį (nuo šių modelių nėra buvę hidraulinė pavara) ir buferio blokus. Automobilio poilsio reikli kalbant apie priežiūrą. Apie išardymo visada galite rasti atsarginių dalių. "Saab" 900 "- labai patogus automobilis. Atsiliepimai savininkų sako, kad automobilis puikiai tinka tolimojo keliauti. Vis dėlto yra kamieno "Scania" šaknys. Salonas labai patogus, praktiškas. Plastikiniai neturi Rattle duobes. Kelyje automobilis elgiasi su pasitikėjimu. Puikus žiemos rodo save tiek pradedant, o valdomumas ant slidaus kelio.

išvada

Taigi, mes suprato, kuris yra Švedijos "Saab" "900 albumų, dizainas ir našumas. Nesvarbu, ar pirkti tokį automobilį dabar? Savininkai teigia, kad automobilis turi gerą tiekimo išteklių. Tačiau, jei įsigijimo, tai buvo tik antrosios kartos 900-ojo modelio. Tai buvo tobulinami visus trūkumus, ir jos rinkos galima rasti daug dažniau nei retų 900-osios 80 metų išleidimo. Taip pat gerokai sumažėjo įpėdinį į 900-oji - "Saab 9-3". Mašina yra ne mažiau patikimas, ir išoriškai atrodo labai švieži iki šios dienos.