Frontalinis krautuvas: specifikacijos, funkcijos, gamintojai

Ji užima ypatingą vietą tarp front-end krautuvas sunkiųjų mašinų. Techninės charakteristikos leidžia jį kroviniams vežti. Apkrovos išpuiko ir gabenami oru, o ne stumti ant žemės (kaip naudojant buldozerį). Ačiū Ši funkcija krautuvai plačiai naudojami įvairiose srityse.

Savybės technologijos

Front-end krautuvas, specifikaciją, ir kitos funkcijos, kurios bus aptartos šiame straipsnyje, gali būti laikomas visuotinės transporto priemonės. Jis naudojamas fiksuoti, kėlimo, krovos ir transportavimo. Jie pasirodė šeštojo dešimtmečio pabaigoje praėjusio šimtmečio.

Pagrindinis bruožas sunkvežimio yra tai, kad jis turi dvi "rankas", turinčių kibirą. Kai kurie modeliai gali turėti galimybę keisti priedus. Be to, kibirą, naudojamas šakės, strėlės, su keliamuoju kranu kabliai, sniego valytuvai.

Krautuvo yra savaeigė mašina, kuri gali veikti platformų skirtingų dydžių. Dėl vieno kompiuterio mobilumą net gali būti naudojamas ant įvairių objektų. Krautuvas gali keliauti tarp jų padoraus greičiu.

Yra du būdai, kaip užpildyti kibirą naudoja front-end krautuvas. Specifikacijos Pirmuoju atveju leisti krautuvo kaušo yra visiškai pasuktos visą gylį. Antruoju atveju, sumažinti efektyvumą, tačiau pagerina energijos vartojimo rodiklis. Ši parinktis numato palaipsniui skverbtis į kibirą.

krautuvas įrenginys

Norėdami atlikti įvairias užduotis įmonėje gali naudoti vieną frontalinis krautuvas. Specifikacijos teikia savo prietaisą, kuris turi keletą funkcijų.

Ypač atkreiptinas dėmesys į šiuos ratai. Ačiū jiems, sunkvežimis gali paleisti ir judėti net sunkiausiai pasiekiamas vietas. Dažniausiai naudojami įprastiniai pneumatiniai ratai. Kai kurie modeliai yra su super elastinės padangos. Jie yra beveik neįmanoma Pierce, jie gali atlaikyti bet kokį spaudimą.

Dirbti svetaines su akmens paviršiaus montuojami specialūs tvarsčiai padangas. Jie yra pagaminti iš kieto gumos juosta.

Dyzelinis variklis - populiariausias variantas, kuris yra įdiegtas Ratinis krautuvas. Techniniai duomenys šiuo atveju bus tik naudingas. Mašina turi didelį pajėgumą ir pralaidumą. Nuo variklio eina hidraulinę sistemą.

Be to, benzino ir gali būti įdiegta net dujų variklius. Be to, asortimentą siūlo galimybes su maitinimo bloko mišraus tipo.

Galia yra vidutiniškai 200 AG Sveria tokią įrangą apie 20 tonų. Modeliai yra su mažesniais matmenimis, kurie yra naudojami patalpų, žemės ūkyje.

technologijų gebėjimas

Aprašant krautuvai, negali ignoruoti jų tonažo savybes. Svoris ekskavatorius prastesnės šių rodiklių, kurie gali turėti frontalinis krautuvas. Specifikacijos numatyti savo kaušo talpos nuo 3 iki 6 m ^3.

Kai kurie modeliai gali tilpti iki 48 kubinių metrų krovinio. Šiuo atveju, mažas degalų suvartojimas. Ši ratų pavara technika, kuri turi dyzelinį elektros varikliu sistemą.

Gamintojai

Yra daug gamintojų, siūlančių ratiniai krautuvai.

CATERPILLAR - populiariausias bendrovė. Tai buvo su ja nuriedėjo pirmąjį sunkvežimį tipą prieš 70 metų. Ne kiekviena įmonė gali sau leisti į prekės ženklo produktus, dėl brangumo. Esant tokiai situacijai ateina į transporto priemonių nuoma pagalbos.

Saugo populiarus įranga Frontalinių krautuvų LG sąrašą. Aprašymas Kinijos gamintojas LiuGong leisti mašina pakelti krovinius 1,5 iki 8 tonų iš viso sveria.

"Hyundai" "tarp transporto priemonių viduriniosios klasės, gali būti atskirta produktai populiarus įmonėje. Jų sunkvežimiai turėti iki 4-5 tonų pajėgumus.

Tarp nebrangūs, bet patikimi įranga galima išskirti Baltarusijos produktus Dole arba, tiksliau, frontalinis krautuvas mygtuką "Amkodor". Techninės charakteristikos nėra prastesnės jos daugiau garsių ir brangių kolegomis.