Eismo signalai. kelių eismo taisyklių

Viena iš pagrindinių priemonių eismo valdymo yra šviesoforai. Automobiliai kirtimo kontroliuojamų sankryžą, turi eiti tik dėl optinių prietaisų instrukcijas. Toks tvarkingumas eismo sumažina avarijos galimybę.

Šviesoforas keletas priemonės eismo valdyme. Išimtiniais atvejais, būtent kai įrenginys yra nualintos valstybės, koordinuoti judesius dalyvauja policininkas automobilių.

eismo signalai

Pirmasis šviesoforas (semaforas) buvo įkurta Londone ir įjungtas rankiniu būdu. Laikas, kaip sakoma, nestovi vietoje. Visi atnaujinimai, plėtoja ir šviesoforai taip pat. Iki šiol, mes įpratę matyti, kaip įrengiamas įtaisas kelyje. šviesoforai - raudona, geltona ir žalia, yra susipažinę visiems.

Labiausiai žinomas yra gatvė eismas (nuotrauka viršuje); jis signalai vadovaujasi ne tik vairuotojams, bet ir pėstiesiems. Tačiau, be šių lėšų judėjimo organizavimo, yra ir kitų tipų, kurie naudojami geležinkelio pervažose, upių ir kt.

tipai

Šviesoforai yra skirstomi į šias rūšis:

• Gatvė.

- automobilių (apvalus);

- iešmo;

- su Mirksinti raudona signalu;

- įsteigta pervažas;

- Apverčiamieji;

- pritaikyti pėsčiųjų, dviratininkų, maršruto transporto priemonių;

- tramvajaus.

• Geležinkelis.
• Upės.
• Motosportas.

Šviesoforai gatvėse transporto priemonių - Apvalus

Kiekvienas iš mūsų vaikystėje buvo mokomi atkreipti dėmesį į signalus. Labiausiai žinomas yra jų trispalvę apvalių žibintų puošia reguliuojamas sankryžas ir reglamentuojančių transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimą šaltinis.

Kas signalus eismo dalyvių eismo kanalai?

• Raudona. Draudžia pradėti Kelionės / plaukimo sankryžą. Mirksintys spalvos signalui turi tą pačią vertę.
• Mirksinti geltona - judėjimas leidžiamas. Tačiau įspėja, kad kryžkelėje pavojus. Ji taip pat gali informuoti eismo dalyvius, kad šviesoforai neveikia. Jei yra eismo policininkas sankryžoje, transportas yra atliekami pagal jo kryptį.
• Geltona. Šviesoforas skelbia, kad judėjimas yra draudžiamas ir informuoja apie neišvengiamą įvykusį spalvos pasikeitimą.
• Žalia. Jis leidžia jums judėti.
• Žalioji mirksėti. Jis nenumato judėjimo draudimas. Praneša, kad netrukus pasuka uždrausti.

Kai kuriose šviesoforų už daugiau tikslios informacijos, skaitmeninio išlygindamas rezultatą.

Vienkartinis apšvietimas iš dviejų spalvų (raudonos ir geltonos spalvos) sako vairuotojų automobilių, pėsčiųjų ir kitų kelių eismo dalyvių apie kelionių / ištrauka draudimas, ir kad bus žalias greičiau.

Šviesoforai su papildomais skyriais ir rodyklėmis

Šie prietaisai yra įdiegta užimtas kryžkelėje. šviesoforai imtis strėlių įprastu spalvų forma: raudonos, geltonos arba žalios spalvos, ir yra aprūpinta tos pačios vertės, kaip turas. Skirtumas slypi nurodytame kryptimi. Reikėtų pažymėti, kad rodyklė, kuri leidžia pasukti į kairę, taip pat leidžia atlikti apsisukimą (išskyrus atvejus, kai pastarasis yra draudžiamas papildomai įrengti kelio ženklas).

Apvalaus šviesoforas, lęšiai kurių parodyta rodyklėmis, esančios virš kiekvienos juostos. Tai palengvina vairuotojo orientaciją ant kelio nurodyti, kur jis gali būti, kad eiti po uždegimo įjungti signalą. Bet jie yra panašūs į įprasto turo vertybes.

Eismo papildomų sekcijų turi kitą narvelį su rodykle, nurodant kryptį. Tai reiškia, kad tam tikra kryptimi judėjimas leidžiamas tik tada, kai signalas šviesa yra žalia. Taip pat yra kitokia situacija: tuo pačiu metu užsidega žalia ir raudona papildomas skyrius negaliojimo signalą. Tai reiškia, kad yra leidžiama pradėti judėti ta kryptimi rodyklėmis nurodyta tik po bus praleista transporto artimųjų sankirtos su kitų sričių.

Su papildomais skyriuje šviesoforai (nuotraukos) galima pamatyti žemiau.

Geriau orientacijos ir pašalinti klaidingą įjungiant pagrindinį žalia objektyvo vaizduojamas juodas kontūras rodyklę. Net naktį, kai nutrūkusio papildomą skyrių "šviesoforo, galite tiesiog nepastebi, transporto priemonių vairuotojams bus suvokia savo buvimą.

SDA: atbulinės eigos žibintai

Kai kuriose greitkelio dalių tam tikru laiku ketinate didžiulės spūstys. Paspartinti judėjimą, o ne sukurti valandų spūstyse keliuose įvesta juostelę su atvirkštine judėjimo, tai yra, keičia kryptį, priklausomai nuo šviesoforo. Kiekviena juosta turi savo, pagal SDA.

Eismo turi tris skyrius. Per pirmąjį raudonu ženklu "X". Antrajame skyriuje yra geltona rodyklė trečioje - žalias. Taigi, raudonas signalas - draudžia judėjimo žalia - leidimus ir neleidžia geltona. Antrasis skirsnis gali pakeisti rodyklės į dešinę arba į kairę kryptis ir nurodyti, kur turi būti rekonstruota po leidžia Signalinių žiburių. Sankryžoje šviesas išjungti atbulinės eigos judėjimo juostų draudžiama.

Šviesoforai pėstiesiems ir dviratininkams

Tai reiškia, organizuojant judėjimas turi tik dvi spalvas - raudoną ir žalią. Be objektyvo vaizduojamas silueto pėsčiųjų ar dviratininkas. Žalioji leidžia judėjimas, raudona - draudžiama.

Už kelionės organizavimą dviratininkai kartais naudojami žibintai su apvaliais signalus, pagal kuriuos yra įdiegtas informacija plokštė. Ji form - baltas fonas, kuris rodo dviratį juodai.

Norėdami pritraukti dėmesį, taip pat akliesiems pėsčiųjų šviesoforo yra įrengtas garsinis signalas. Jis tarnavo, kai žalia šviesa užsidega, leidžianti perkelti kelio.

Techninės priemonės judėjimą tramvajų reguliavimo

Variklinių transporto priemonių, kurios yra skiriamos atskira juosta gali būti įdiegta specialūs žibintai. Jis turi keturis apvalius lęšius tos pačios spalvos - balta mėnulį. Šie signalai yra išdėstytos d forma "T".

Vadovaujasi tokiu šviesoforo tik pakankamai. Ji turi tris lęšius išdėstyti iš eilės, ir apačios centre ketvirta. Judėjimas leidžiamas tramvajų ne ugnies du signalai vienu metu. Taigi, už apatiniame dešiniajame objektyvo ištrauka turi būti įjungtas ir centrinis nuo viršutinėje eilutėje. Iš dviejų signalo derinys informuoja vairuotoją, kad judėjimas būtų aiškiai leidžiama. Kai objektyvo ir dešinėje / kairėje viršutinėje tramvajaus apačioje galima pasukti reikiama kryptimi. Kelionės draudžiama visomis kryptimis, kai šviesoforai dega trejetuką signalą. Šis derinys yra reikalavimas tramvajaus stotelės natūra.

Pasak šviesoforo privalo naudoti vairuotojai maršrutiniai automobilius, kurie paskirti konkrečią grupę. Mūsų šalyje, tai dažniausiai tramvajų. Tačiau kiti eismo dalyviai turėtų atsižvelgti į šviesoforus su baltu-moonas lęšius. Iš tiesų, nors įvairių kelių eismo signalų įsikūręs pirmumą geležinkelių transporto.

Apvalus baltas mėnulis švyturėliais yra įdiegta ir prieš geležinkelio pervažą. Pridedami lęšiai leidžia padaryti keliauti takelius. Palyginti su mums įprasta apvalios šviesoforo signalas yra panašus į žalios spalvos, kuri leidžia judėjimą.

Jei objektyvas yra ne mirksi baltai mėnulį, ir atvirkščiai - tai raudonai, tada leidžiama atsižvelgiant į matomumo geležinkelio zonoje nėra takelių perdavimo. Esant tokiai situacijai, mes neturėtume skubėti. Geriau lėtai įvertinti Sankryžoje situaciją. Atminkite, kad daugelyje geležinkelio įdiegta veržliu žaidimu kairėje.

baudos

Dažniausiai vairuotojas klaida - veikia raudoną šviesą. Pirmą kartą iš jūsų piniginėje pažeidimas prarasti vieną tūkstantį rublių.

Jei jūs paleidote raudoną antrą kartą, mokėjimo bus daug didesnis: penki tūkstančiai rublių valstybės iždo arba atšaukus vairuotojo pažymėjimą iki šešių mėnesių.

Verta pažymėti, kad nuobauda skiriama ne tik veikia raudoną šviesą, bet ir geltona, o taip pat jų derinys.

Atmintinė pradedantiesiems vairuotojams

Atidžiai įvertinti situacijos kelyje. Svyruos šiek tiek geriau, nei skubėti ir imtis iniciatyvos eismo įvykio.

Stenkitės ne prarasti regėjimą vieno ženklą ar žymėjimą. Iš pradžių netinkamu laiku poziciją dėl kelio neleis jums padaryti planuotą manevrą.

Be abejo, kiekvienas eismo dalyvis (ar vairuotojas ar pėsčiasis) turi žinoti eismo taisykles ir judėti pagal jas.