Automobilių "BMW 316i: funkcijos ir nuotraukų

Revoliucinė "trijų rublių", pristatytas 1990 metais, kuris pakeičia ankstesnį modelį E30 ir paskelbti pagal šūkį "Ultimate Vairavimo mašina, yra visiškai suderinamas su Bavarijos automobilių aprašyme.

istorija

Šis modelis buvo gaminti iki 2000 metų, kol E46 naujovė visiškai išstūmė jį iš rinkos. Iki šiol, deja, nėra daug geros kokybės kopijas. KOKYBINĖ BMW E36 316i tuos metus daug naujų produktų bus brangesnis. Pavyzdžiui, naujas Opel Astra G kainuos daug pigiau. Teigiamas skirtumas tarp šio BMW vis didelį malonumą nuo jojimo, kuri apima keletą trūkumų ir problemų.

išvaizda

Pats modelis BMW 316i yra didesnis ir sunkesnis nei jo pirmtakas. Kupė versija atrodo labiau sportiškas. Tie, kurie nori pirkti dviejų durų modelis turėtų atsižvelgti į tai, kas kūno dalys turi savo skyrius kapotas yra daugiau 80 mm, o stogas - 130 mm. BMW 316i automobilių Matmenys -. 4.32 x 1.64 x 1.38 m Bendras svoris 1065 kg.

Pagrindinis bruožas modelio tapti ženklo užlaidos, gerai matomas ant priekio.

Dabartyje gaminant įvairius pakeitimus, pradedant, ir baigiant konvertuojama hečbekas. BMW 316i Kompaktiškas hečbekas tapo populiarus dėl savo kompaktiškumo. Kabrioletas, savo ruožtu, nėra paklausos NVS šalyse.

Įranga BMW 316i

Šiame modelyje nustatyti įvairias variklius. Mes kalbame apie mažiau galingų versijas. BMW 316i variklio leidžia 12,7 sekundžių surinkti 100 km / h, o turintys pajėgumus 102 litrų. a. Pastarasis yra ne visada gerai įvertinti prekių mėgėjams, bet kokybės variklio ženklas nusipelnė. Kai veikimo taisyklės, net pakeičiančios žiedus reikia tik po 300.000 km. Pati variklis priartėjo prie kabina, kuri užtikrina sedanas idealus svorio pasiskirstymas išilgai ašių.

Dauguma negrąžintos BMW 316i turi penkių greičių mechanine pavarų dėže, kuri, anot savininkų, yra labai patikimi. Kiekvienas 20.000 km alyvos keitimo į lauką ir pagrindinis pora.

Vairo informatyvus, yra hidraulinė stiprintuvas. Pakeisti vairo lentjuostė reikalingas kiekvieną 150.000 km. Ratų antiblokavimo sistema esančių duomenų bazėje.

Dažų vykdoma nuo modelio, yra pagirtina, tačiau jis ima savo laiką. Šiuo metu didžioji dauguma BMW 316i įvairaus skaldytų, todėl jums reikia atkreipti deramą dėmesį į perkant automobilį. Jautriausios korozijos vietose - prijungti galinius amortizatorius, apatinių briaunų durų ir slenksčių, įkrovos dangčio ir galinių sparnų.

Išsamus apibūdinimas yra pateikti lentelėje.

sustabdymas

Norėčiau paminėti stereotipus, kilusius iš nuo sustabdymo nepatikimumo nuomonėmis savininkams. Silpniausia grandis BMW pakaba - vairuotojas.

Galinio kelių nurodo pakaba BMW 316i elgiasi gerai ties posūkiais įėjimo greičiu. Paprastai, prieš parduodant automobilio savininkas yra ne išleidžiama remontui tylus blokų, todėl jie dažnai turi investuoti į remontą pirkėjui. Vokietijos automobilių turinį yra tarp pigiausias, bet tai ne apie BMW. Pavyzdžiui, amortizatoriai ir spyruoklės retai reikia remontuoti, bet kai reikia pakeisti, tai prisijungs ne du ar tris šimtus dolerių. Dažnai daugelis vairuotojų skundžiasi galinio ratų pavara trūkumų, ir tai yra traukos.

Priekinė "McPherson ramstyti itin patvarus: Vairo patarimai palaikykite iki 30,000-50,000 km, įdėklai stabilizatoriai - 60000 km, ir tylus blokus - ir iki 100.000 km.

Verta paminėti, kad ABS sistema. Jis įrengtas su visais automobilių pagamintų, bet Tikėjimo stabdžių diskus ir padidėjo nusidėvėjimas nėra neįprasta. Ši problema yra ne pigus sprendimas: pirkimas brangus ir aukštos kokybės stabdžių trinkelės ar dažnai kaitos diskų.

salonas

Pati "BMW 316i sedanas (nuotraukos, kurios yra pateikta straipsnyje) netinka žmonėms, kurie ieško erdvus šeimos automobilis. Tas faktas, kad net vairuotojas yra tarp durų ir perdavimo tunelio, kuriame yra ne tik universalus sąnario, bet ir išmetimo sistema. Vairuotojo sėdynė yra mažas. Sodinimas sporto, kad keleivis sėdi už vairuotojo galės įdėti savo kojas po priekine sėdynės pagalvėlės. Prietaisų skydelyje modelio dislokuoti vairuotojas, ir akseleratoriaus pedalas yra aukštas, kuri yra laikoma BMW automobilių požymiai.

Galinės sėdynės ne visai tinka vidutinio dydžio sedanas klasėje. Kadangi variklis, perkeltas arčiau centro, salonas sumažėjo. Bagažo skyrius yra 425 litrų, o tai yra gerai, bet visi aukščiau paveikia keleivių salono matmenis.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas stiklo: stiklo storio su mechaniniu liftu - 3 mm ir galia - 4 mm. Todėl, keičiant stiklą tiesiog negali įvesti į griovelius.

Kainos už naudotų automobilių

Kaina svyruoja nuo 4000 iki 6500 JAV dolerių - viskas priklauso nuo gamybos mašinos metus. Automobiliams 1991, mokėsite apie 4 tūkstančius dolerių, ir 1996 modelio -. Jau 6-6,5 tūkstančių dolerių ..

atsiliepimai specialistai

Šis modelis pateisina Vokietijos gamintojo kokybę. Pastaruoju metu ji smarkiai sulėtėjo kainą, bet spalvos tai įtakos neturi. Laikyti automobilį BMW, iš esmės, visi gali: rinka yra pakankamai licencijavimo atsarginių dalių, taip pat atsarginės dalys / y. Pagrindinė problema, dėl šešių cilindrų E36 savininku galite tapti perkaito cilindro galvutės pagamintos iš aliuminio (visi modeliai buvo įrengti su juo nuo 1995 iki visiško uždarymo gamybos).

Jeigu mes kalbame apie keturių cilindrų, jie nėra atskirti ilgaamžiškumą. Dažnai įrengtų variklių galia yra tiesiog nėra pakankamai neapgalvotų vairuotojams. Jie bando išspausti iš jų viską, kas įmanoma, bet tik šiukšlės lieka pardavimo.

Kalbant apie dyzelinius versijų, jie graužtis vairuotojai. Tik vienas variklis jau neremontoprigoden.

Visi PPC reikėtų pagirti: ir mašina, ir mechanika. Jie uždirbo pavadinimas "neubivaemy". Po 150000-200000 km neturėjau problemų. reikia tik, pakeičiančios scenos liauką ir liaukos linijinės langelį. Po 250,000 km reikia keisti lankstus sujungimas propelerio veleną. Jei problema atsiranda, tai tikėtina, kad laikas nuo laiko, o gal ir iš "kankinimas" daugelio karingų "lenktynininkų".

nuosprendis

Geriausias modelis yra laikoma daug automobilių savininkų ir specialistų, jis tapo šešių cilindrų "BMW E36 su 2,5 litrų varikliu. Ieško keturių cilindrų jau prarado savo prasmę. Kodėl išleisti pinigus dažnai keičiant į Timing Belt, jei automobilis nėra laikoma ekonomiškai efektyvi? Bet visi vairuotojai pabrėžti, kad trečios serijos sedanas turi elegancija, griežtumo linijas ir pleišto formos siluetą.