BMW 760li - neginčytinas lyderis

BMW 760li - neginčytinas lyderis tarp Vokietijos automobilių pramonės, masinės gamybos 12 cilindrų varikliais. Būtina suprasti, kodėl "BMW keturių cilindrų, nes visi kiti sąnaudų 8 cilindrų varikliai. Ir praleisti daugiau benzino. Tačiau paaiškėja, kad mažiau - ne visada ekonomiškai!

Pirmasis dvylikos cilindrų variklis grįžo 1987 metais tuo BMW 750i. Tada tai buvo "bomba" - darbinis tūris penkių litrų talpos 300 AG Maksimalus greitis buvo 250 km / val. Jis paliko visi konkurentai gerokai atsilieka. Todėl BMW (7 serija) yra laikomas dvylikos eros variklių įkūrėjas lengviesiems automobiliams. Tik 1989 metais jis turi konkurentą - Mersedes Bents S600, o idėja buvo toliau plėtojama. Vertas pasekėjų dvylika varikliai tapo naujas "Rolls-Royce ir Maybach - iš klasės protėviai" išskirtinis ".

Laikui bėgant, Bayerische Motoren Werke yra įgyvendinimo į gamybą daugiau galingas variklis poreikis. Iš aštuonių cilindrų variklio konstrukcija reikalauja daug laiko ir didelių išlaidų daug. Nuspręsta naudoti originalus blokas žodžiais "dvejų šešerių." Štai kodėl pirmasis dvylikos variklis buvo tada suvienytas su naujausiais 2,5 litro "šešias".

Anksčiau tarp aštuonių ir dvylikos cilindrų BMW skirtumas buvo nereikšmingas. Dabar situacija pasikeitė. Naujasis BMW 7 serija atotrūkis galia yra 110 arklio galių, o kaina - trisdešimt devyni su puse tūkstančio eurų. Pavyzdžiui: BMW 760i kaina - šimtai keturiasdešimt du tūkstančius eurų ir pratęsė 140 mm BMW 760 Li - 164500 eurų.

Individualus spektaklis bus įvertintas 190 tūkst Europos valiutą. Manoma, kad septintasis serijos trūko dauguma šių dvylikos cilindrų. Pavyzdžiui, kaip važiuoti kokybė yra ne iki par. Tačiau ši nuomonė yra visiškai neteisinga. "Ekstra" 110 ag ir 150 Nm sukimo momentu, žinoma, gana apčiuopiama, bet kaltinti automobilių grupę "Bayerische Motoren Werke" letargo "- nusikaltimas.

Dvylikos cilindrų variklis galėjo teikti įmonių lygį BMW 760Li vairavimo. Puikiai papildo 12 šešių cilindrų hidro-PPC.

Bavarijos galėtų būti skirtingos, kaip orlaivio, tuo pačiu užtikrinant lygumas fenomenalus. Pirmą kartą serijos "BMW taikomas tiesiogiai benzino įpurškimą, kuris leidžia sumažinti išmetamų teršalų lygį į atmosferą ir žymiai pagerinti variklio efektyvumą. Kuro sąnaudos BMW 760Li 23-26 litrų šimtui kilometrų važiuojant mieste, kelyje važiuojant greitai - 12-15 litrų.

LONG "Septyni" suteikia gale sėdintiems keleiviams daug vietos. Ant galinės sėdynės automobilyje turi Sėdynės reguliavimas, šildymo, vėdinimo ir masažo funkciją. Be to, aš pavaros valdiklis yra su asmens papildomą ekraną, mažų šaldytuvų ir oro kondicionavimo sistemos. Salonas įrengtas 5.1 garso sistema.

Apibendrinant, verta pažymėti, kad pagrindinis bruožas BMW 760Li tai, kad ji suteikia puikų duetas naujausias technologijas bei visus patogumus. Ši mašina yra labai turtingi žmonės, kurie gali mokėti už aukštą kainą malonumo. Tačiau ši kaina yra pateisinama.