Negalima paleisti, "Webasto": priežasčių. Sutrikimas kodai avtonomki Webasto

"Webasto" tapo beveik nepakeičiamas dalykas šiuolaikiniame automobilių pasaulyje. Visi šie laimingieji, kurie priešstartinę šildytuvas, žiemą galima išvengti daug rimtų problemų. Tačiau kartais jie atsiranda. Vairuotojas bando įjungti sistemą ir pamatyti, kas neprasideda "Webasto".

Tokio elgesio priežastys gali būti skirtingos ir šioje aplinkoje instrukcijos, keli žmonės skaityti. Pažiūrėkime, kas yra "Webasto", kaip tinkamai valdyti sistemą, analizuoti dėl savo nesėkmių priežastis, taip pat klaidų kodus.

"Webasto" Kas tai yra?

Šis prietaisas yra pašildymo už transporto priemonės variklį. Tai suteikia lengva pradėti šaltuoju žiemos mėnesiais variklį. Vienas iš šio Vokietijos pašildymo šildytuvas skirtumų yra tas, kad jis veikia savarankiškai.

Prietaisas "Webasto"

Ši išankstinė operacija elementas susideda iš penkių dalių. Šis elektroninis valdymo blokas sistema, degimo kamera, šilumokaitis, siurblys cirkuliacijai aušinantį skystį, ir siurbimo kuro siurblys.

veikimo principas

Kai vairuotojas įjungia vieneto, jis tiekiamas kuro ir oro mišinys, kuris tada užsidega ir nudegimų. Dėl to šyla esančio šilumokaičio aušinimo skysčio. Siurblys yra atsakinga už į apyvartą šildytuvas, ardo antifrizą visoje sistemoje per aušintuvas-šilumokaičiu, todėl šyla variklis. Įrenginys taip pat prisijungia prie reguliaraus keleivių skyriaus šildymo sistema ir valdo ventiliatoriaus veikia. Taigi, vairuotojas negali laukti žiemos apšilimo maitinimo bloko. Variklis greitai patekti į darbo temperatūra režimą su vienu klavišo paspaudimo ant nuotolinio valdymo pulto.

Privalumai ir funkcijos

Vienas privalumas šio įrenginio yra tai, kad net nereikia ateiti į automobilį paleisti sistemą. Pradėti gali būti atliekami iš savo buto langą. "Webasto" Daugelis žmonių mėgsta savo autonomiją, taip pat už tai, kad šildymo trunka beveik neturi brangaus energiją iš akumuliatoriaus. Rimtų trūkumų galima pastebėti, kad baterija yra sumažintas maždaug metus. Bet komfortas visada turi mokėti. Kai temperatūra pasiekia tam tikrą ribą, ir numatytasis lygis yra 81 °, tada valdymo blokas tiesiog atjungia montavimą. Automobilis bus laukia savo šeimininko, kai jis jau buvo visiškai pasirengę judėti pirmyn. Tačiau, jei nevyksta jokia veikla ilgą laiką Nebus temperatūra pradeda kristi, tada, kai jūs pasieksite 64 laipsnių "Webasto" pradės ir vėl pradeda savo darbą.

savęs remontas

Vasarą niekas naudoja šį prietaisą, nes ypatingo poreikio nėra. Bet čia pirmas šaltas ateina, vairuotojas paspaudžia mygtuką, ir nėra rezultatas. Ir savidiagnostikos prasideda. Vairuotojas bando aptikti problemą, ir dažnai jis neveikia. Vis dėlto, nepriklausomai remonto "Webasto" yra įmanoma, nors gamintojas rekomenduoja, kad visi gedimai kreiptis į diagnostikos centrą bendrovės. Operacinės principo sistemos ir žinių, reikalingų suprasti gali remontuoti prietaise patys.

galimi gedimai

Visi gedimai dirbti sistemoje gali būti suskirstyti į keletą tipų. Šis "Webasto" klaida vidinės atminties įrenginio, tačiau jie dažnai neturi įtakos darbo režimus. Taip pat pabrėžti nesėkmes, kurios atsiranda spontaniškai. Tai automatinis paleidimas arba antrinių intarpai. Dėl tokio elgesio priežastis gali būti per šildytuvą grandinės gedimas. "Webasto", taip pat išsijungia savaime dėl klaidų. Tokie gedimai gali atsirasti elektroninis kontrolės mazgas arba elektros energijos tiekimo sistemą. Tiesiog šildytuvas pati yra išjungtas, kad "Webasto" klaidų atmintyje nebus išsaugoti. Antrasis variantas - kai klaida kartojasi, ir į iš naujo paleisti sistemą atveju siūlo jį išjungti ir vėl įjungti. Blokavimas įvyksta dėl to, kad pasikartojančių kodų skaičius. Jei prietaisas žlugs nuo 4 iki 6 kartų, tada užrakintas ir sistema leis sutaupyti klaidos ataskaitą. Norėdami atblokuoti šildytuvas neveikia. Jūs turite susisiekti su aptarnavimą ir diagnostikos centras įmonėje.

Be to, gali atsirasti užraktas dėl perkaitimo. Jei jums nereikia paleisti, "Webasto", priežastys gali būti tik vienas iš tų spynos.

Kita priežastis - klaidos ir išjungti, nes žemos ar aukštos įtampos. Kai įtampos padidėjimas ir kaip rezultatas pasiekia 11,5 V, prietaisas yra išjungtas. tada ji pradeda automatinį išvalyti. Tai galima atlikti matavimus įtampa iki valdymo bloko. Perdėtiems įtampų (paprastai 16 V) vienetas sustabdo jos veikimą. Kai problema išspręsta, šildytuvas veiks dar kartą.

Kai neužsiveda "Webasto", sukelia skirtingo tipo gali būti nustatomas naudojant specialų diagnostikos programa PC Thermo testas.

Klaidos ir jų pašalinimas

Visos priežastys, kad yra gedimai šildytuve "Webasto" galima suskirstyti į keturis tipus. Kodai, kad elektroninis valdymo blokas negalėjo išlaikyti, galite pašalinti tikrinkite kuro tiekimą. Tada pakeisti tik atskirus komponentus arba pati šildytuvas. Jei yra nustatytas gedimas, tada jums reikia pažvelgti į problemą tipo atminties. Elektroninis valdymo blokas gali aptikti klaidos kodą, kodėl gi ne pradėti "Webasto" ir pakeisti probleminius mazgus.

Sąrašas klaidų kodus galima rasti instrukcijoje. Pavyzdžiui, 010 - per maža įtampa. 047 - trumpas jungimas kuro siurblio avtonomki. Jei built-in diagnostikos sistema "Webasto" negalėjo nustatyti nepavyko mazgas, turėtumėte patikrinti periferinius mechanizmo mazgai.

Norėdami gauti daugiau informacijos, kodėl gi ne pradėti "Webasto", galite sužinoti su diagnostikos pagalba su kompiuteriu naudoti. Su šia programa, mes žinome viską apie klaidos ir gauti daugiau informacijos apie tai, kaip ją išspręsti. Po gedimo kodas turi iš naujo, naudojant diagnostinę įrangą. Kitaip, šis įrenginys nebus pradėti.

"Webasto" ir problemos su dyzeliniais

Žemos kokybės kuras greitai užkemša akių filtrą siurblio. Kaip rezultatas - prastos kuro dozavimo ir tada maitinti nutraukimą. "Webasto" prasideda ir prekystalių. Žemos kokybės kuras neigiamai veikia žvakė, kuri yra coked ir nebėra šildomas iki reikiamos temperatūros. Jei įdiegta "Webasto" ant dyzelino neprasideda, problema yra visiškai analogiškas benzininis variklis. Taigi, dyzelinių variklių sistemos negali veikti dėl kuro, kuriame yra daugiau sieros. Ji dar coked žvakė, nei benzino. Todėl dyzelinis "Webasto" nepavyks greičiau nei benzino. Be to, yra atvejų, kai "Webasto" nėra pradėti šaltam orui. Tai, kad dyzelinio kuro žiemą sutirštės ir paprastai negali būti pumpuojamas kuro šildytuvo į degimo kamerą. Tai yra bendra problema, ir ji negali nieko daryti. Jums tik reikia išvalyti sistemą ir užpildyti bakas žiemos kuro.

Sprendžiant problemas ir trikčių šalinimas

Dažnai, kai jums nereikia paleisti, "Webasto", priežastys gali būti pasiklysti kuro tiekimo. Tai atsitinka žiemą dyzelinių variklių atveju, kai savininkas pamiršau pakeisti žiemą vasaros kuro. Šildytuvas gali būti gana naudingas - tada jis gali uždirbti į normalų režimą į šiltą garažą. Kai prietaisas yra šiluma pradėjo dirbti tinkamai, jūs turite pakeisti dyzeliną, tada išvalyti sistemą, kruopščiai išvalyti, pakeisti filtrą ir pilti naują kurą.

Yra dar viena priežastis - tai ne atvykimo kuro degimo kameroje šildytuvo. Jei įdiegta "Webasto" ant dyzelino neužsiveda, ir problema yra ne kaip dyzelinio kuro, tada kuras nepasiekia siurblį. Šiuo atveju elementas garsas yra gana garsiai ir aiškiai. Kita priežastis gali būti oro nutekėjimas , kai sugadintas kuro. Taip pat rekomenduojama patikrinti magnetinis vožtuvas - tai dažnai kaupiasi kamštis. Patikrinti oro slėgį, galite naudoti ohmmeter. Normalus numeriai - 134-154 omų. Atliekant diagnostikos paduodamas į vamzdžio bet skalbimo skysčio. Po kuro sistema tikrinama remonto "Webasto" ir toliau elektronikos diagnostika. Patikrinkite saugiklius F1 F3 būklę. Prapūsti reikia pakeisti. Po to, jūs turėtumėte patikrinti, ar mašina veikia. Tada patikrinkite laikmatį. Norėdami tai padaryti, išmatuoti jo jungties srovę. Jei įtampa neišsiskiria, tada laikmatis turi būti visiškai pakeistas. Tada patikrino viryklė ir pažvelgti į gnybtų būklę. Jie gali būti oksiduoti, dėl kurių dabartinė pasiūla yra užblokuotas. Be to, patikrinti visų laidų vientisumą. Slėgio sumažinimo galima pamatyti ant kištuko. Kitas, pašalinti blokai.

Jei jums nereikia paleisti, "Webasto" ( "Gazelė" - ne išimtis), įrenginys gali būti blokuojami dėl to, kad visi klaidų yra fiksuota, tačiau duomenų apie tai dar nėra atmintyje. Nuo valdymo blokas yra pašalinamas tris sekundes galią. Tai daroma per saugiklio išmontavimo. Tada jūs turite grąžinti daiktą į vietą. Tada galite įjungti prietaisą. pirmieji du žingsniai kartojami toliau. Jei viskas dirbo, tada sistema dirbs kaip įprasta. Taigi tai yra įmanoma išspręsti problemą, kai "Webasto" prasideda ir prekystaliai, dirbo keletą minučių. Taip atsitinka todėl, kad iš elektroninės valdymo blokų. Iš naujo ir pašalinti klaidas padėti išspręsti šią problemą.

išvada

Kaip matote, tai yra naudingas prietaisas, kuris padeda į vairuotojas išspręsti daugelį problemų. Su patirtimi trikčių, kuris atsiranda su vienetu, galite sėkmingai naudoti.