Asinchroninio variklio, veiklos principai - negalėjo būti lengviau ...

Žodis "variklis" visada sukuria kažką sukti atstovavimą ir dar dažniau - sukasi. Akivaizdu - ir dėl variklio. Bet variklio esmė - konvertuoti bet kokį energijos rūšies judesio. Ar žinote, kokios variklio buvo pirmas? Manoma, kad tai buvo plaukioja. Nebūtų klaidinga teigti, kad dažniausiai Variklis - elektrinis. Tarp elektros mašinų šios klasės įvairių yra didžiausias prašymas gautas asinchroninis variklis, veikimo principas grindžiamas dviejų pagrindinių apraiškas elektros energijos naudojimo - elektros ir elektromagnetinės indukcijos.

Norėdami suprasti principą asinchroninio variklio, prisiminti paprastus patirtimi mokyklos fizikos kursą:

• jei srovė, tekanti per dirigento, tai įvyksta aplink magnetinio lauko proporcingas srovės;
• jei rasite du srovės laidininką, kuriuo teka, tarp jų yra jėga laukas - jie atstumti ar traukia vienas kitą, tuo pačiu būdu, kaip tai daroma visų magnetų vienetų;
• jei vienas srovė-laidininką, kuriuo teka juda santykinis į kitą, kad nėra prijungtas prie šaltinio, bet grandinė yra uždarytas, yra jame A srovei.

Fizinės, arba, tiksliau, spekuliacinių, procesas modelis apima magnetinio lauko linijas, kurios mes žymėti iš magnetinių savybių buvimą koncepciją. Štai jie, tada skleisti savo "čiuptuvai" visomis kryptimis, ir jei jūs Natknąć į feromagnetinės medžiagos būdu, ty ir tas, kuriose magnetiniai linijos yra koncentruotas, jis veikia ant jo ir varomoji jėga. Ir, jei pati medžiaga turi magnetą, jėga sąveika iš magnetinių laukų yra dar labiau pažymėtas. Padidinti magnetinis laukas laidininko gali būti suvyniotas daug apvijos ant feromagnetinių medžiagos šerdies - į Paprasčiausiu atveju, tai yra įprasta metalo cilindras spalvotųjų metalų. Gana lengva padaryti pasagos PIN kodą ir įdėti apvija jį. Iš "pasaga" galai tampa poliai magnetas, kuris yra, kai srovė per ritė sukuria stiprią daugiausiai ne iš lenkų, magnetinio lauko centre. Paprastai, mes įsivaizduoti jį lazdas skaičius.

Jei tarp polių tarpo dėti metalinį strypą, o po to pradeda suktis mūsų magnetinį "pasaga", mes pažymime, kad juosta bus sukama. Kodėl mūsų prietaisas vadinamas indukcija variklis? Iš veikimo principas elektros mašina, kaip jau buvo minėta, yra grindžiamas elektromagnetinės indukcijos, reiškinį , ty, magnetiniai linijos sankirtos sudaryti induktorių mūsų strypo kūną. A sankirta "yra įmanoma tik tada, jei magnetinis laukas sukimosi greitis induktoriaus -" pasaga "- daugiau interneto greičiu. Šis variklis parametras - asynchronous greičiai - vadinamas "slydimo" ir gali būti iki 7% nominalaus greičio statoriaus magnetinio lauko.

Maksimalus magnetinio lauko spragą "pasaga", keičia savo erdvinę padėtį, kai jis pasuktas. Pagal elektromagnetinės indukcijos, lazdele elektros srovė kartu su savo "gyvenimo partnerį" teisę - magnetinio lauko. Magnetiniai laukai yra sudurtinius, bendrauti, ir ... pasukti rotorių. Nekilnojamasis asinchroninis variklis veikimo principas pakartoja tiksliai taip, kaip čia aprašyta. Visi pilnas ratas - mes turime du objektus be mechaninio ryšio, bet vienos iš jų rotacija, kuri gauna elektros energiją, sukasi kitą. Nematomas "virvė" veikti magnetinį lauką pasagos magneto ir lazdele.

Norėdami sukurti variklį yra į kairę beveik nieko - ne "pasaga" pasukti ir priversti besisukantį magnetinį lauką savo. Kitaip tariant, asinchroninis variklis veikimo principas rodo, kad magnetinis laukas piko taškas juda statoriaus ratu, tarsi tai būtų mūsų sukasi magnetas. Belieka mažoms atveju - į "sugriežtinti" magnetinį lauką.

Besisukančio magnetinio lauko problema išspręsta taip:

• nuo trijų polių porų diapazone - ritė - 120 laipsnių;
• kiekviena ritė yra tiekiamas sine banga nuo kito šaltinio. Manoma, kad bendras laikas ciklas sinusoidės (laikotarpis) - tai 360 laipsnių. Teigiamas maksimali įtampa pasireiškia ne 90 laipsnių po nulio - visi kaip mokė mokykloje;
• akcentas yra tai, kad įtampa Maxima pasireikšti trečią kartą pamainos laikotarpiui (elektrikai sako "trifaziai-pasikeitė 120 laipsnių") - tai yra indukcinis variklis principo veiksmų. Maksimalus magnetinio lauko stiprumas yra perkelta iš pirmojo į antrąjį poros polių, tada trečią. Tada procesas kartojasi, kuris yra lygiavertis judėjimo, tiksliau, "sukimosi" magnetinio lauko.

Tai tiesa, paprastai ir be šurmulio, statoriaus elektros energijos yra paverčiama į mechaninę Pasiūlymas rotoriaus. Norėdami sukurti šis stebuklas variklis, žmonija paėmė keletą dešimtmečių matėme pakankamai 15 minučių pasakyti užtikrintai įsiurbimo variklį? -Ne nieko lengviau.