Apžvalga naują automobilį "Ford Explorer" Sportas "

Kai pirmą kartą pažvelgti į naują "Ford Explorer Sport", kuris yra mažesnis nuotraukoje, ne iš karto mano, kad šis penkių metrų automobilis sugeba atlikti bet kokius sporto manevrus. Palyginti su tradiciniais versija automobilį naujus produktus Jis yra plačiai naudojamas juodos spalvos dizainas. Tai galioja spalvos groteles, veidrodis korpusai, Stogo bagažinės skersiniai ir kitų elementų, kurie yra įpratę matyti per chromuotas išvaizdą. Konstruktoriai aparate įdiegtas atnaujintas 20-colių ratais dydžio ir moderniais LED lempos.

Automobilių salonų "Ford Explorer" Sportas "turi beveik nėra jokių skirtumų nuo standartinės versijos. Čia galite matyti tą patį valdymo skydelį su dideliu spidometro Puck pasirinkti vairavimo režimą ir multimedijos sistema. Nuo inovacijos turėtų būti pažymėti apdaila pagaminta iš gofruoto plastiko medžiagos antracito spalvos šviesos palangės, odinė sėdynių apdaila priekinių sėdynių, taip pat pasirodo irklas pikio. Be to, vairuotojo sėdynė ir priekinio keleivio gavo dešimt kryptimis ir vėdinimo reguliavimas.

Konkrečių žodžių nusipelno maitinimo bloko naują automobilį "Ford Explorer Sport". Atsiliepimai apie pirmųjų pirkėjų rodo, kad įdiegta pagal automobilio V formos "šeši" apimtis 3,5 litrų ir aprūpintas turbokompresoriumi yra tikrai geras sprendimas gaubtu. Šio variklio priklausančio EcoBoost šeimos galia yra 360 AG. Jis gali pagreitinti automobilį nuo nulio iki "šimtai" vos per 6,4 sekundės. Tai neįmanoma atkreipti dėmesį į tai, kad šios dvi turbinos naudojamą variklį. Kalbant apie pavaros, naujus automobilius "Ford Explorer" Sportas "naudojamas automatinę pavarų dėžę ant šešių laiptų.

Įsibėgėjimas naujienų greitai. Transporto priemonės greitai auga į 120 km / h lygiu, po kurio pagreitis tampa lėtesnis. Kitas detalė - viduje didžiulio interjero dinamišką auto suvokiamas šiek tiek sklandžiau. Naujasis "Ford Explorer" Sportas "Kombinuotąja ciklą sunaudoja apie penkiolika litrų vienam" šimtai "perspektyvoje. Transporto priemonė tinka net benzino A-92.

Stabdžiai tendencijos tapo griežtesni, bet jie yra suprojektuoti, kad praktikoje ne sportišką vairavimą. Faktas yra tai, kad geras ir greitas stabdymas yra būdinga tik pirmą pusmetį apskritojo spidometro. Važiuojant didesniu greičiu yra perkaitimas mechanizmų, kurie veda prie įprastinių pedalo pastangų nebuvimas. Kita vertus, automobilio nustatant naują naudojimas vairo ir pakabos kontrolę tapo lengva ir maloni.

Per Rusijos pardavėjų naują "Ford Explorer Sport" salonuose turės sumokėti apie 2,2 mln rublių. Nepaisant to, kad priešdėlis "Sportas" į buvimą pavadinimo, automobilis vargu ar gali būti vadinamas grynai sporto. Be to, kadangi visą spektrą bendrovės "Ford", tai šis automobilis yra labiausiai galingas, ir jo kaina, palyginti su kitų automobilių, turinčių panašias savybes gerokai mažiau.