Dyzelinio kuro tankis

Pagrindiniai dyzelino vartotojai yra sunkvežimiai, statybos ir žemės ūkio mašinos, taip pat geležinkelių transportas. Tačiau pastaruoju metu dyzelinas gali būti rastas ir keleivinis transportas. Visiems vairuotojams visada buvo įdomi problema. Automobilių varikliuose dyzelinas yra labai naudingas ir patogus, nes jis yra pigesnis už benziną. Dyzelino variklių galia ir ekonomika yra gana stiprūs, nes didelis jo suspaudimas leidžia sutaupyti daug.

Šiuo metu dažnio rodiklis yra labiausiai paplitęs, naudojamas visų naftos produktų savybes. Kuo didesnis, tuo daugiau energijos generuojamas degimo procese, o tai leidžia padidinti variklio efektyvumą. Tai daro įtaką ne tik kuro kokybei, bet ir jo naudojimui žiemą. Pirkdami dyzeliną, vairuotojai dažnai nesidomi jo tankumu, ypač vasarą. Ir nors automobilis juda paprastai, jie nieko nemano.

Tačiau dyzelinio kuro tankis vaidina svarbų vaidmenį automobilio likime, ir, kaip taisyklė, jis visada prisimenamas žiemą. Kai atsiranda didelių šalčių, dyzelinas yra parafinuotas ir paverčiamas į maišant panašią masę, kuri gali užkimšti visą degalų sistemą. Žiemos dyzelinas turėtų būti lygus 840 kg kubiniam metrui. Jei vasara yra 860 kg kubiniame metre, tada staigaus temperatūros pasikeitimo pasekmės gali būti labai nepatogios. Be žiemos ir vasaros, taip pat yra Arkties dyzelinas. Mažiausias tankis yra lygus 830 kg kubiniam metrui ir lengvai atsparus šalčiui.

Žinoma, yra vizualiai sunku nustatyti, kuris kuras yra pilamas į rezervuarą. Dar tik tikėti dokumentais. Bet namuose galite sužinoti dyzelinio kuro tankį. Norėdami tai padaryti, jis turi būti išpiltas į trijų litrų indelį ir įdėtas į kambarį, kuriame temperatūra neviršija dvidešimt laipsnių. Ryte išmatuokite tankį hidrometru. Tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kad tokiu būdu galima žinoti tik tai, kas tai yra - vasara ar žiema, tačiau tokiu būdu negalima nustatyti kokybinio rodiklio.

Tuo atveju, jei gatvės šaltis bus minus dešimt laipsnių, galite tiesiogiai degalinėje analizuoti, koks yra dyzelino tankis. Norėdami tai padaryti, nedideliu kiekiu, jums reikia išpilti jį ant metalo ir stebėti, ar jo struktūra pasikeis. Jei jis tekės įprastai, nebus jokios abejonės, kad tai yra žiema. Jei jis tampa drumstas ir šiek tiek kietėja, tai reiškia, kad dyzelinas yra vasara, o jei šaltis yra šalta, ji visiškai užšąla. Norėdami tai padaryti, tiesiog pažvelkite į degalų pistoletą ir pažiūrėkite.

Todėl, jei vairuotojas yra visiškai tikras, kad dyzelinas buvo gaminamas gamykloje, jis, atsižvelgdamas į jo tankio žinias, gali nustatyti savo narystę, taip pat užšalimo temperatūrą. Na, jei jis yra žemos kokybės, tada jo regimoje analizėje nebus prasmės.

Žiemos aukštos kokybės dyzelinas per keturiasdešimt penkis laipsnius tampa drumstas ir užšąla keturiasdešimt aštuoni. Jei mes kalbame apie Arktiką, jo užgulimo temperatūra paprastai yra šešiasdešimt penki laipsniai.

Visiškai įsitikinkite, kad kuro kokybė yra įmanoma tik po laboratorinių patikrinimų, naudojant frakcinę distiliaciją. Yra ir kiti kokybės nustatymo metodai, modernesni.

Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kad geriausia pakrauti automobilį tiems užpylimams, kurie buvo pakartotinai patikrinti. Ir nors dyzelino tankis vaidina svarbų vaidmenį, tačiau yra daugybė kitų rodiklių, kurie turi įtakos variklio veikimui.