Vandens užpildymo barjeras: savybės, rūšys, pritaikymas

Laikui bėgant, visi keliai, net ir šiuolaikinėmis technologijomis, tampa netinkami. Jų paviršiuje atsiranda pilkų, į kurias įeina automobiliai, gali likti net ir be ratų, jau nekalbant apie tai, kad duobes gali būti nelaimingų atsitikimų keliuose priežastis, įskaitant rimtus. Dažnai asfalto paviršiaus deformacijos atsiranda nuolat, todėl kelių tarnybos labai dažnai verčiasi jas pašalinti.

Norint apsaugoti darbuotojus remonto darbe ir įspėti vairuotojus, kurie gali nepastebėti atitinkamų ženklų, būtina įdiegti skirtingus apsauginius elementus. Vienas iš jų yra vandens užpildymo barjeras. Tai yra vadinamasis mobilus dizainas, kuris yra būtinas tam tikros teritorijos neatidėliotiniems tvorams trumpam laikui arba ilgą laiką organizuojant skiriamą juostą.

Blokuoti ypatybes

Pagrindinis vandens barjero tikslas yra sukurti paprastas, universalias, nebrangias, bet labai veiksmingas kelio tvoras. Tokiems produktams gaminti naudojamas plastikas (polietilenas). Naudojama technologija yra sukama molding. Elementų konstrukcija yra tuščiavidurė, tačiau, kad elementai būtų pastovūs ir nebūtų perkelti neatsargūs vairuotojai ar stiprūs vėjai, jie užpildyti vandeniu.

Jei remonto darbai atliekami žiemą, ankstyvą pavasarį, kai gatvėje yra žemos temperatūros, plastiko vandens užpildymo barjeras užpildomas bet kokiomis biromis medžiagomis - smėliu, smulkiu žvyru, gumos smulkinimu ir kitomis panašiomis medžiagomis, kurios susidūrimo metu gali veikti kaip amortizatorius, tačiau tuo pat metu naudojant transporto priemonę Minimali žala.

Tai yra tokia: dizainas yra ant tvoros aikštelės, ir tik tada jis yra užpildytas turima medžiaga ar vandeniu per specialią anga. Jei atliksite priešingą, pirmiausia užpildykite struktūrą ir tik tada persikelkite ją, mažai tikėtina, kad tai veiks. Pirmiausia reikia atsikratyti užpildo. Nėra poreikio pakelti ar pakreipti vandens užpildymo barjerą: produkcijos apačioje yra specialių skylių, per kurias vanduo nutekės arba išdžius sausą užpildą.

Teigiamos charakteristikos

Šios savybės gali būti laikomos vandens tiekimo įrenginių privalumais:

• Patogus transportavimas ir montavimas.
• Lengvas naudojimas.
• Atsparus ultravioletiniams spinduliams - nepaisant to, kad gaminiai yra nuolat po saule, jie išlaiko ryškią šviesą, todėl jie vis dar pastebimi.
• Atsparumas aukštai (+ 60 ° C) ir žemai (-30 ° C) temperatūrai.
• Tai yra standus jungtis, leidžianti įrengti blokus ne tik po vieną, bet ir į vientisą liniją, kurios atskiri elementai yra tvirtai sujungti, sudarančių neatskiriamą struktūrą.
• Pridėjus šviesą atspindinčius įdėklus iš specialių medžiagų, net naktį galima pamatyti net atstumą.
• Dėl mažo svorio saugojimas ir saugojimas nėra problema.

Blokų tipai

Plastikiniai vandens užpildyti kelių barjerai būna įvairių formų. Visų pirma jie skiriasi pagal bendruosius rodiklius:

• Plokštė 150 x 80 x 48 cm. Spalva - raudona, balta, oranžinė. Jame yra vientisos jungties, puikiai atsparios kolonėlės plyšimui. Rekomenduojama naudoti sporto renginiuose (vaikščioti, lenktynėse) taisant greitkelius.
• Blokas 120 x 80 x 48 cm. Spalva - raudona, balta. Produktai gali būti naudojami atskirai ir sukurti užtvaros stulpelį. Gali būti naudojamas kelio paviršiaus remontui ar komunikacijai bet kurioje vietovėje.
• Blokas 1,0 x 0,80 x 0,48 m su jungtimi. Konstrukcijų ypatumas yra sandėlio logistika. Produktai gali būti dėvimi vienas ant kito. Sujungimo spindulio buvimas leidžia jums naudoti jį uždaroms grandinėms sukurti. Dėl to plečiasi blokų apimtis ir mažėja sukurtų kliūčių sąnaudos. Vanduo užpildyta barjera gali būti naudojama ne tik kaip kliūtis per remonto darbus, bet ir kaip baras.

Vandens tiekimo vienetų savybės

Kelių vandens barjeras turi tam tikrų ypatumų. Tai yra:

• Gebėjimas taikyti ne tik užpildytus, bet ir tuščius produktus.
• Vienu audiniu sujungta, elementai nėra standi konstrukcija, todėl kiekvieną iš jų galima pasukti 13-15 laipsnių.
• Atskiras vienetas gali būti naudojamas kaip vairuotojų įspėjamasis ženklas.

Paraiška

Vandens užpildymo barjeras gali būti naudojamas kuriant įvairias struktūras:

• Laikinosios tvoros remonto metu.
• Transporto srauto atskyrikliai.
• Barjerai, trukdantys patekti į teritoriją, kurioje vyksta įvairūs masiniai renginiai.
• Automobilių stovėjimo aikštelė, automobilių stovėjimo aikštelė.
• Pėsčiųjų zona netoli parduotuvių, kavinių ir kitų viešųjų vietų.
• Rodyklės vairavimo mokyklose ir kitiems tikslams.