"Uralo-6464": nuotraukos, techniniai duomenys

2008 metų viduryje, Rusijos flagmanas už didelių sunkvežimių gamybos - automobilių gamykla "Uralo" - išleistas svyravo gaubta sunkvežimį "Ural-6464". Naujasis aparatas buvo pirmasis ženklas tarp vidaus sunkvežimių buksyravimo turinčio variklio skyrių, lydyti toli į priekį. Toks variklis išdėstymas anksčiau atitiko tik amerikietiško stiliaus.

Neįprastas išplanavimas

Naujasis "Uranas-6464", fotografijų, kurios pateiktos puslapyje skiriasi neįprastą dizainą, jo kontūrai gali pajusti galią ir didžiulę techninę galią. Gaubta variklio išdėstymas leidžia išdėstymą automobilio erdvi kabina su sėdėjimo zonose, oro kondicionierius, šaldytuvas ir naudingų prietaisų, kurie padeda vairuotojams įveikti itin ilgų kelionių daug rėmo.

"Uralo-6464": techninės specifikacijos

Mašina pasižymi parametrus, atitinkančius geriausius Europos standartus. Nepaisant galingo laivo varomoji sistema, didelės talpos ir didelės spartos charakteristikos, "Uranas-6464" turi gana kuklų dydį.

Svoris ir matmenys:

• traukinių ilgis - 8050 mm;
• atsižvelgiant į traktoriaus plotis - 2500 mm;
• aukštis - 3195 mm;
• Maksimalus priekabos svoris - 62 tonų;
• pilnas autotraukinys svoris - 72 000 kg,
• Didžiausia apkrova balninio kablys - 23 tonų;
• Kuro bako talpa - 670 litrų.

jėgainė

Traktorius "Uranas-6464" įrengta su vidaus gamybos prekės YaMZ-7511 variklis su šių charakteristikų:

• Variklio sausas svoris - 1215 kg,
• tūris darbo cilindro - 16,5 l;
• cilindrų skaičius - 8;
• Cilindrų išdėstymas - V-formos;
• Tarnavimo laikas iki pirmojo kapitalinio remonto - 80000 kilometrų sąlyginis kelio;
• didžiausias degalų sąnaudos esant vardiniam galios atrankos - 195 litrų per 100 kilometrų;
• didžiausias sukimo momentas - 1715 nm;
• nominali variklio galia - 400 litrų. a.

Jėgainė modelis "Uranas-6464" skiriasi puikią sistemą vandens priverstinio aušinimo, per kurią šilumos iš įrenginio darbo skiriamas labai greitai. Tai leidžia sulėtinti susidėvėjimo dalys procesą ir kaip visuma gerokai padidinti apyvartumo laiką variklį.

transmisija

Dėl pagrindinio modelio "Ural-6464" yra naudojamas tik vieno tipo transmisija, tai yra 9-greitis vienetas gamyba Jaroslavlis Variklio gamykla, YaMZ-239. Greičio diapazonas pasirenkamas labai efektyvus, vairuotojas lengvai randa tinkamą pavarą, vairavimo padėtį bet kokio sudėtingumo.

Greičių dėžė įrengta Dual-band Splitter struktūroms, teikiančioms sklandų pavarų perjungimą amplitudės dauguma bėgimo parametrų. Vadovas nuotolinio valdymo naudojant svirtis diskas, perduodantį manipuliavimo pagrindinį jungiklį, esantį kabinos, veleno demultiplier.

Shift mechanizmas veikia su pneumatiniu slėgio stiprintuvo, kuri leidžia vairuotojui padaryti šimtus mezhskorostnyh perėjimus be tempia paramą. Modelis "Uranas-6464" yra geras pavyzdys, rūpestinga požiūrį į paslaugų darbuotojai, dirbantys su vilkikas su naujausios kartos.

Be standartinės įrangos pavaros turi ypatingą PTO dvigubo veiksmų. Jungtis prie žiedinio krumpliaračio veleno suteikia trauką iki 100 litrų. C junginys su Spur pavara ant dėžutės šono -. 40 l. a.

Šie mechanizmai gali užtikrinti stabilų sukimąsi jokių papildomų įrenginių. Tai gali būti papildomos automobilių ventiliacijos sistema, įvairių sukuriantis prietaisas, mini galia, baterijos įkrovimo ir kiti nestandartiniai komponentai ir mazgai.

prietaisų skydas

Ant lėkštės, įsikūręs priešais vairuotoją, turi šiuos jutiklius:

• tachometras, tiksliai atspindintis duomenis apie pokyčius sukimo momentą;
• spidometras su 20 160 km / val mastu;
• alyvos temperatūros jutiklis karterio, yra sistemos slėgis;
• kuro lygis rezervuare;
• baterijos įkrovimo jutiklis;
• alyvos slėgis ir temperatūra magistralinės sistemos.

Atskirame sektoriuje prietaisų skydelio apima:

• Jungikliai spindulį ir artimosios šviesos;
• šildymo valdymo sistema;
• Rheostats elektra valdomi išorės veidrodėliai;
• Nuotoliniu būdu valdomas oro kondicionavimo ir vėdinimo;
• avarinio stabdymo jungiklis signalą;
• Garso valdymo mygtukai veikiantys du režimai, atokiose ir tiesiogiai.

laipsnis saugos

Į gaubta sunkvežimiai, įskaitant automobilį "Ural-6464" turi gerų pasyviosios saugos duomenis. Skirtingai cabover modelius, kurių variklis yra tiesiogiai kabinos ir kelia realią grėsmę eismo įvykio, automobilio su nuotolinio pirmyn variklis daugiau nei žalos rizika. Tuo smūgio momentu visa priekinė dalis gaubta traktoriaus grūsti, bet visi vienetai lieka išorėje. Be to, variklio skyriumi ir susiduria prisiimti pagrindinę jėgą susidūrimo. Inercijos poveikis, o žymiai susilpnėjo.

tarnyba

Variklio Trucker daugiau nei bet kuris kitas poreikius reguliari priežiūra, teisingas Į priklauso produkto patikimumui. Kapotnia traktoriai skiriasi pilną priėjimą prie variklio skyriuje ir prie visų įrenginių, esančių po gaubtu. Taigi, kelias gali būti paprasčiausių patikslinimus papildyti norimą lygį tepalų rezervuarų sugriežtinti ryšį.

Automobilio dangtis atsidaro į priekį judėjimo kryptimi, su galinga kėlimo įtaiso veikimo remiantis pneumatika. Bet koks papildomas pastangas ant vairuotojo pusės nereikia. Trijų pakopų kopėčias ant abiejų traktoriaus šonų leidžia pasiekti atokiausius taškų variklio skyriaus ir atlikti reikiamus veiksmus.

komforto lygis

Tuo traktoriaus kabinos yra įrengta poilsio vieta. Tai dviaukštė lova su ortopediniais čiužiniais, bei pilnas komplektas patalynės. automobilis turi komforto lygį ilgas keliones, nes galite atsipalaiduoti bet kuriuo metu.