GAZ-67 - pirmasis Tarybų visureigis

GAZ-67 - tai vienas iš labiausiai legendinis ir unikalių automobilių, kurie, kartu su "polutorka" atliko svarbų vaidmenį Didžiojo Tėvynės karo įvykius. Tai galbūt labiausiai Portretų iš vidaus automobilių pramonės mašina, kuri turi tokią turtingą ir turiningą istoriją. GAZ-67 buvo sukurtas prieš Antrojo pasaulinio karo pradžią ir tada patyrė modernizuoti 40s ir nuėjo į priekį.

Svarbų vaidmenį automobilio modernizavimo grojo Grachev kūrėjas, kuris rūpi pagerinti kūno aerodinamiką keičiant automobilio dizainas gale. Be to, vadinamieji "oro skylės" buvo sukurta mašina. Nuo savo pirmtakų, šis modelis išsiskiria mažesniu ir platesne vėže.

dizainas

Automobilio GAZ-67 į "nieko daugiau" stiliaus dizainas. Ir ką dar reikia karinę mašiną per tuos metus? Du žibintai, priekinių ratų pavara ir tvirtą plieno priekinis bamperis. Bet kas įdomiausia šiame automobilyje dizainas neturi duris - arba ant vairuotojo ar keleivio pusėje. Vietoj to, jie teikia tik šoninius griovelius. pati įstaiga turi labai paprastą ir nesudėtingą dizainą. Ši tendencija būdinga karines transporto priemones seniai - mažiau "varpai ir švilpukai", tuo geriau. GAZ-67 šiuo atžvilgiu yra neginčytinas lyderis.

Serijos GAZ-67 pradėjo gaminti 1943 m. Po 11 metų šis modelis buvo pašalintas iš vamzdyno ir nebėra gamina. Tačiau nepaisant tokio mažo sovietinės automobilių pramonėje gamybos laikotarpį, yra buvusios Sovietų Sąjungos šalyse vis dar išsaugojo keletą šių kopijų legendinių automobilių.

salonas

Viduje - komforto ir maksimalus praktiškumo minimumo. Didžiulio kvadratinių pedalus ir vairą buvimas yra aiškiai pažymėtos ant nuotraukos. Sėdynės padengtos labai paprasta - nereikia jokių koregavimų, ir kitus parametrus. Taip pat buvo numatyta automobilis lengvai nuimamas tentas stogas. Prietaisų skydelis pradžių nebuvo net nepastebi - vietoj centras pateikiami keli jungikliai svarstyklės. Trumpai tariant, kariuomenė transporto priemonė!

GAZ-67: Techniniai duomenys

Kalbant apie specifikacijas, GAZ dizainas buvo sukurtas taip, kad jis gali būti naudojamas bet kokiomis sąlygomis ir bet reljefas. Po kapotu turėjo 3.3 litro benzininis variklis su 54 AG pajėgumą. Nepaisant tokio mažos galios, šis automobilis yra saugiai disperguoti gana įspūdingas už 90 kilometrų per valandą laiko. Maisto buvo kilęs iš karbiuratoriaus. Perdavimo ne GAZ - mechaninė, keturių pakopų.

Bet įdomiausia - tai atstumas, kuris yra 22,7 centimetrų. Su tokiomis charakteristikomis DUJŲ-67 įveikti bet kokį reljefas. Kaip degalų sąnaudas, o šis rodiklis nebuvo laikoma viena: dėl automobilio pasą sunaudoja 14 litrų vienam "šimtas", tačiau praktikoje - tiek, kiek 25!

kaina

Nepaisant to, kad automobilis buvo pagamintas prieš daugiau nei 70 metų, šiandien internete galite rasti daug skelbimų GAZ-67. Iš sąnaudų automobilius yra labai skirtingi, tačiau, kaip valstybės.
Atkurtas modeliai kainuos nuo 250 iki 1 mln rublių. Tuo pačiu metu, jūs rasite skelbimą.NEWLINE iš GAZ-67 pardavimas 50-60 tūkstančių rublių. Tačiau techninės būklės transporto kartais ne pats geriausias.

išvada

Gorkio GAZ-67 - automobilis-istorija. Ir nors tai nėra tinkamas kasdieniniam naudojimui mūsų laikais, tai dar apeliacinės instancijos daugeliui kolekcininkų ir mėgėjams off-road, nes šis visureigis gali duoti šansai bet šiuolaikinės visureigis!

Taigi, mes išnagrinėjo savybes off-road transporto priemonėms su priekinių ratų pavara GAZ-67, sužinojau kainą ir specifikacijas.