U-Turn sankirtose su šviesoforais. Pasukite dešinėn kryžkelėje

Kasmet padidėja kelis kartus automobilių skaičius keliuose. Vis daugiau ir daugiau žmonių sėdi atsilieka nuo Iron Horse rato. Bet, deja, numeris sumažina kokybę. Penkias minutes, stovi kryžkelėje, ji gali būti pažymėta apie tuzinas eismo pažeidimus. Tačiau bet koks neatitikimas gali sukelti mirtį asmens. Štai kodėl kiekvienas vairuotojas turi atitikti visas SDA kiekis, bet nėra lygus kita. Visų pirma, asmuo, atsakingas sau ir savo sąžine.

Daugelis pradedantys vairuotojai neturi pakankamai patirties, o kas blogiau, kartais teorinės žinios. Vienas iš manevrų, kurie reikalauja ypatingo dėmesio, pasikeitimams. Bet kuriuo atveju, kiekvienas vairuotojas turės jam veidą.

Kur galiu kreiptis?

Nuostatai aiškiai apibrėžti kelyje kai ji leidžiama atlikti manevrą vietą. Nesilaikant šių taisyklių grasina taškų automobilio vairuotojui bauda.

Nesant gali padaryti manevrą, turint omenyje atšaukimo taisyklės, draudžiančios ženklus apie svetainę:

• kryžkelėje;
• kelio atkarpoje su diskretinio skiriamąja juosta;
• vietose matomumą abiem kryptimis mažiausiai šimtą metrų.

apsisukimo technika

Atsižvelgiant į tai, kad automobilis su mechanine pavarų dėže yra sunkiau dirbti, apsvarstyti šią galimybę.

Tvarka atlikti posūkį:

1. Imtis kraštutinių kairę juostą.
2. Įjunkite posūkio signalo.
3. Sustoti.
4. Nuspauskite sankabą, įjunkite pirmą pavarą arba pašalinti koją nuo stabdžių pedalo. Laikykite jį žemyn.
5. Įsitikinkite, kad transporto priemonės su prioritetinių sričių praėjo.
6. Atleiskite stabdžių pedalą ir įjunkite ratuką į kairę.
7. Baigęs savo ruožtu, suderinti automobilį.
8. Išjunkite posūkio signalą. Dial greitį, atitinkantį transporto srautą.

Kaip matote, nieko sudėtinga manevravimo. Svarbiausia - ne sukurti avarines situacijas, o ne pamiršti apie SDA.

Pasukite dešinėn kryžkelėje

Šiame manevruoti, griežtai seka operacijas. Šiuo atveju nesvarbu, yra pagamintas apsisukimą sankryžoje su arba be šviesoforų jį.

Prieš manevro pradžios būtina imtis kairiausias juostą. Būtent tai leidžiama atlikti apsisukimą. Tuo atveju, kai transporto priemonė dydis neleidžia atlikti apsisukimą nuo kairę juostą leidžiama pažeidžia šią taisyklę. Bet jūs turite įsitikinti, kad visi saugos priemonės yra įvykdytos, ir jūs neturite trukdyti kitiems eismo dalyviams. Grubiai tariant, jei keliaujate automobiliu, tada jums yra leidžiama įjungti tik kairio keliuko. Šiuo atveju, jūs turite įvykdyti tam tikras sąlygas:

1. Nepalikite sankryžą.
2. Tilptų į jūsų juostą. Jūs negalite patekti į priešpriešinio eismo juostą.
3. U-Turn nėra pagrįsta priežastis kertant dvigubą tvirtą liniją. Todėl manevras atliekamas taip, kad nesikirstų su žymėjimo.

Išvykdami į sankryžą viduryje praleidote visos transporto priemonės iš kitų krypčių, kurios yra priešais jus privalumas. Tik po to, kai baigti manevrą.

Čia dėmesys turėtų būti skiriamas vietos, kur įvedate po posūkio. Taigi, jei grindinys turi skiriamąją liniją, būtina eiti į ilgą kelią. Jei ne, tada kelias pasirinksite patys. Tai galima perkelti tiek toli ir Gretimoje trajektoriją.

U-Turn sankirtose su šviesoforais: Procedūra

Kaip yra manevras reguliuojamoje sankryžoje? Ar U-Turn leidžiama kryžkelėje su šviesoforais? Į šį klausimą iškėlė beveik visi mokomi vairavimo mokyklose. Atsakymas į tai yra taip. Ir tai yra kryžkelėje ir reikia padaryti manevrą. Atliko U-Pasukite kairėn ties sankirta su šviesoforais. Teisė atlikti šį manevrą draudžiama. Be to, yra keletas niuansų, kuriuos reikia žinoti prieš jums atlikti apsisukimą prie šviesoforo su rodykle.

Taigi, siekiant, kad šis manevras, kad veiksmų seka turėtų būti tokia:

1. Skolintis kairę juostą. Ruožtu yra pagamintas vien tik iš šios situacijos.
2. Įjungti avarinės šviesos.
3. Po šviesas, leidžiančių eismo signalą, jums reikia išvykti į sankryžą viduryje. Jei nėra Automobiliai iš priešingomis kryptimis, tai galima važiuoti toliau be sustojimo ir baigti manevrą. Priešingu atveju jums reikės juos praleisti.
4. Kelias automobiliai, būkite atsargūs, nes jums taip pat vyksta eismas, kuris nėra dar nežino, jūs pasukite į kairę arba pasukite.
5. Duoda kitų mašinų, jums užbaigti manevrą. Net jei jau dega raudona šviesa, turėtumėte praleisti eismo poilsio, kaip jūs jau pradėjo atlikti apsisukimą. Tai buvo skaityti kaip SDA, kurioje kiekvienas turi atlikti. Bet, kaip žinome, ne visi vairuotojai sekti juos ištikimai. Todėl jokios žalos bus stebėti kryžkelėje ir šviesoforai situaciją.
6. Po tolesnių ruožtu, pasukite posūkio signalą. Išsirikiuoti automobilį ir perkelti ant bėgių.

Įjungiant T-sandūroje

Tai yra lengviau manevruoti šioje situacijoje. T-formos sankryža palengvina jos įgyvendinimą. Čia svarbiausia - apskaičiuoti trajektoriją, atsižvelgiant į transporto priemonės matmenys, kaip T formos sankryžos, kaip bet kuris kitas, draudžia atbuline eiga.

Sunkumų kyla ne iš kontūro transporto priemonės savo ruožtu. Saugesnio rasti labiau tinkamą vietą. Nes be draudimą kitoje pusėje, ji yra draudžiamas apsisukimą keliais etapais sankryžose. Dėl tokių veiksmų, kuriuos taps bauda savininkas.

Atstatymas naudojant vietovę netoliese

Esant tokiai situacijai, kai manevruojant yra dvi galimybės. Pirmasis - Apylinkėse yra į dešinę, antrasis - kairėje. Abu variantai reikalauja aiškaus veiksmų ir priežiūros įgyvendinimą. Tačiau verta pažymėti, kad pirmasis variantas yra daug lengviau įgyvendinti, nes jūs neturite keliauti į priešpriešinio eismo juostą.

Algoritmas yra ruožtu naudojant apylinkes, yra dešinėje:

1. Praeiti šiek tiek į priekį. Nebandykite tvirtai užsivilkti bordiūro.
2. Sustabdyti matuoklį iš įjungiant į apylinkes. Jis gali būti šiek tiek mažiau ar daugiau, priklausomai nuo jūsų automobilio dydžio.
3. Įjunkite dešinysis posūkio signalas.
4. Sulankstomas, juda atvirkščiai. Prieš tai įsitikinkite, kad jums nereikia tapti kliūtimi kitiems eismo dalyviams. Atkreipti ypatingą dėmesį į pėsčiųjų.
5. Kai tik jūsų automobilio bamperis dingo Įjunkite apylinkes ir nesikiša į transporto priemonę, važiuojančią ant pagrindinio kelio, jūs galite sustabdyti.
6. Pasukite dešinę signalą.
7. Palaukite Eismo srautų skirtumą ir įvažiuokite į kelio.

Pradedantieji vairuotojai bijo atlikti apsisukimą apylinkes į kairę, nes jie įsitikinę, kad kelionės į priešpriešinio eismo neįmanoma. Tai nėra visiškai tiesa. Taigi galima atsiskleisti. Čia svarbiausia - teisė įvertinti situaciją.

Algoritmas yra toks:

1. Imtis kraštutinių kairę juostą. Sustoti.
2. Įjunkite kairiojo posūkio signalo.
3. Miss atvažiuojančių kryptys.
4. Įvažiuokite į apylinkes priešais. Tokiu atveju, bandykite perkelti kuo arčiau į dešinę pusę.
5. Kai jūsų automobilis yra visiškai ištrauktas nuo kelio ir dingo apsukos, turite įsitikinti, kad nėra automobilių už jūsų. Nebandykite išeiti į priešais artėjantį automobilio nosį. Jei taip, kaip yra aišku, tada atbuline eiga švelniai išeiti į važiuojamosios dalies.
6. Toliau tiesiai.

Kaip matote, manevrą nėra sudėtinga, tačiau reikalauja dėmesio ir priežiūros.

Ruožtu yra kryžkelėje

Taisyklės šis manevras:

1. Nuo kairiausiai. Tačiau, jei kelias yra siauras, tai yra leistinas, ir iš dešinės.
2. Reikalaujamas derlius pirmyn ir atgal srautas automobilių. Negalima tapti jiems kliūtimi.
3. Įeikite į bet kokį iš juostų. Bet tai dar geriau prie tolimiausio kairėje.
4. Matomumas į abi puses kelio turi būti ne mažiau kaip šimtą metrų.

Kur jūs negalite padaryti apsisukimą?

Kai kuriuose kelio ruožuose draudžiama atlikti šį manevrą. Jie turėtų atidžiai išnagrinėti ir būtinai prisiminti.

Ji yra griežtai draudžiamas atlikti apsisukimą:

• sustoja ribose;
• tiltų ir viadukų, tunelių, viadukai;
• sankirtose su geležinkelio bėgių;
• ne pėsčiųjų perėjose.

Baudos už kelių eismo pažeidimus apsisukimo

Nuobaudos už šio manevro vykdomas ne pagal taisykles, o ne griežtos. Daugiausia išduota Wrong Turn sankryžoje su eismo šviesos bausmės. Atimta vairuotojo pažymėjimo yra ne visada. Tačiau netinkamo manevruoti savo teisę valdyti transporto priemonę gali užtrukti.

Dėl tam netinkamoje vietoje ruožtu bausmė ištuštinti savo piniginę 500 rublių. Už laisvę ant plento arba vidurinės plyšimo bausmė yra lygi 2500 rublių.

Ji draudžiamas, kai pasukus kirsti du nuolatinį skiriamojo juosta, kuri yra atskirta nuo priešinio kryptimi keturios ar daugiau juostų kelio. Bauda - 1000-1500 rublių. Yra grubus pažeidimas važiuojant priešinga eismo juostą. Net jei tai tik vienas metras, dėl to, kad vairuotojas neapskaičiavo šiek plotą, reikalingą veiksmų laisvę. Tai priežiūrą jums atimti 5000 rublių, arba teisės vairuoti iki šešių mėnesių.

Be jų, eismo policija gali ir rašyti kitos sankcijos, jei vairuotojas pažeidė kelių eismo taisykles kiti daiktai.

Už šiurkščius pažeidimus nuo bausmės didėja suma taisykles. Ir jei kaip savo netinkamu manevro padaryta žala kitiems eismo dalyviams rezultatas, tada jis gali atsirasti jūsų laisvės atėmimo. Todėl, prieš pradedant ėjimą, įsitikinkite, kad veiksmai, jums nebus pertraukos nieko.

patarimai

Jei abejojate savo sugebėjimais, tai geriausia ne manevruoti ir vairuoti blokų pora ir sukant atgal į norimą maršrutą.

Tuo T-sankryžos, perskaitykite kur pagrindinis kelias. Per šias sankryžose dažnai keičia savo kryptį.