Projektas 941 "rykliai" - didžiausias povandeninis laivas istorijoje

Didžiausias povandeninis žmonijos istorijos buvo sukurtas sovietinių dizainerių KB "Ruby" per laikotarpį nuo 1972 iki 1980 m .. Iki 1976 m projektavimo darbai, o valtis buvo padėtas ne Sevmash buvo baigtas. Tačiau tai buvo gana sunkus kreiseris nei valties. Dėl povandeninių laivų nosies jis nutapytas siluetą ryklio, o vėliau jis atsirado dėl jūreivių, dirbančių laivo rankovės.

Iliustracijoje parodytas branduolinių povandeninių laivų siluetai, JAV pirmoji "Jūros Vilkas", "V.", "Ohajo", "Svoris", tada mūsų projektai 209 ir 212. Žemiau yra "Sharks" siluetas. Jo ilgis yra 173 metrų, tūris panardintas 48 tūkst.

"Ryklys" oficialiuose dokumentuose vadinamas kukliai - "Premier" lyga - "Typhoon" Projektas 941. Pavadinta valtis LI Brežnevas tuo XXVI suvažiavimo TSKP 1981, jis nenorėjo atskleisti naują povandeninio vardą, sukurta kaip atsakas į Amerikos programoje "Ohio" starto raketomis "Trident" laive.

Didžiausias povandeninis skolingas savo dydžio raketas, kad ketinate savo rankos. P-39 buvo trijų pakopų, jų galva dažnai skirstomi į dešimt galvučių savarankiškai, rodančių šimtus kilotonų. Be to, ten buvo dvidešimt.

Povandeninis dizainas buvo unikalus. Jei tradicinis povandeninis laivas turi vieną stiprų ir vieną išorinį šviesos kūną, kurie yra tarpusavyje lėlių panašumą, jie turėjo du didelius ir dar trys projekte. Raketomis bunkeriai buvo yra priešais locmano kabinoje, kuri taip pat reiškia naujovę povandeninio laivų statybai. Torpeda dėtuve sudarė viena kūno kaip MSC, ir mechaninio laivagalio skyriuje.

Bet didžiausia pasaulyje povandeninis laivas buvo unikalus ne tik struktūrinės schemos, bet taip pat savo veiklą ir veiklos savybes. Viename iš kurių atskaitos daiktų požiūriu reikalaujama, kad laivo projektas ant paviršiaus, pakankamai mažas, kad jis gali įvykti sekliame vandenyje. Įvykdyti šią sąlygą reikia aprenk povandeninių labai didelių gabaritų pagrindinės balasto cisternų, kurios pripildytas vandens, kai panardintas. Šis projektas funkcija leido "rykliai" ryškėti net Šiaurės ašigalyje, prolamyvayas sumažėjo daugiau nei dviejų metrų storio ledo.

Medžiaga padaryti tvirtos bokštų skaičius - titano, plaučiai buvo pagamintas iš plieno. Specialus gumos danga pagerina važiavimo dinamiką ir sumažinti triukšmą, todėl sunku nustatyti povandeninių jėgų ASW potencialų priešą. Leistinas panardinimo gylis buvo 500 metrų.

Didžiausias povandeninis laivas pasaulyje turi atitinkamą variklį - beveik du su puse milijono arklius, ir sunku įsivaizduoti, bet leidžia jums išlaikyti kursą po vandeniu 25 mazgų. Taip pat buvo papildomi varikliai atlikti sudėtingas manevrus ir skubios dubliavimo.

Koviniai pozicijos vyko alternatyviai 160 jūreiviai ir garantuojate pareigūnai. Gyvenimo sąlygos laive buvo patogu, įgula gali visiškai atsipalaiduoti baseine ir dirbti sporto salėje.

Didžiausias povandeninis laivas galėtų padaryti pusmečio savarankiškų kampanijas.

Po Šaltojo karo Rusijos karinė doktrina pasikeitė. Povandeninis "Ryklys", kaip prevencinę streiko priemonė, pasirodė esąs nereikalingas. Iš viso buvo pastatyti šeši, atitinka vieną, du yra rezerve.

Kaip šaltojo karo metu daugelis kitų unikalių pavyzdžių karinės įrangos, didžiausias povandeninis nedalyvavo karo veiksmuose, ir tai gerai. Jo indėlis į valdžią pusiausvyros išlaikymo padarė jį, ir galbūt tai padėjo išlaikyti taiką mūsų planetoje.