"Toyota" Mark 2 "(" Samurajus ") peržiūri, kaina, funkcijos

"Mark 2 samurajus" - tai verslo klasės automobilis, kuris buvo paskelbtas po 1990-ųjų pradžioje. Tačiau ji turi turtingą priešistorę. Įdomu tai, kad Mark II "pradėjo būti išduotas nuo 1968 m. Būtent tada prasidėjo modelio istoriją. Na, tema yra plati ir įdomi, todėl būtina pasakyti apie tai daugiau.

Trumpai apie istoriją

Įdomu tai, kad "Mark 2 samurajus" - automobilis, kuris yra modelių, tokių kaip Chaser ir Cresta įpėdinis. Išskyrus tai, kad skirtingų elementų interjero ir eksterjero vykdymo galimybes.

Tai tokio automobilio kaip "Mark 2 samurajus", galite pamatyti Japonijos automobilių pramonės raidą, kaip visuma pavyzdys. Apskritai, yra devynios kartos šio automobilio. Visi jie - viena yra visiškai kitokia. gamyba padidėjo matmenys kūno, kardinalumo ir galia veiklos variklių metu, greičių A pavarų skaičius, taip pat pagerėjo komfortas, ten buvo naujų funkcijų ir elektroninės pagalbos sistemos. Taip pat mes galime pamiršti apie saugumo elementų - jų gamintojai taip pat nuolat tobulinama.

Gamybos pradžia

Prieš paskelbdama pradėjo išeiti, "Mark 2 Samurajus" buvo su juo ir kitais kartoms. Pirmas keturių serijos buvo, iš esmės, intensyvesnė ir net brangus versijos liūdnai automobiliu "Toyota Corona. Pirmosios kartos buvo atstovaujama srities bendrųjų ir sedano (4 durų), taip pat kaip 2-durų kupė. Jei mes kalbame apie technines charakteristikas, kad jie buvo 2 ir 1,5-litro varikliai (benzinas). Jų talpa buvo 107 ir 85 "arkliai", atitinkamai. A arba 4 arba 3-pavarų mechanine transmisija pasirinkimas arba 2-3 spartos "automatinis". Antroji karta tapo stipresnis, galingesnis. dabar varikliai gali pasigirti ir 1,7 Mi 2 litrų tūrio ir 90-107-pajėgas.

Ką mes galime pasakyti apie trečiosios kartos "Mark 2 samurajus"? Yra trijų kėbulo modifikacijų, ką apie dizainą - labai agresyvus ir žiaurus. Ten buvo 2.6 litro variklis, dėžutės įsigyti kitus greičius. Ir ten buvo mašinos, yra galingas ketvirtos kartos, 145- ir 116 arklio galių variklio savininkas su trijų litrų "šeši". Penkta, šešta kartos automobiliai ... visi toliau gaminti, ir jie vis geriau kiekvieną kartą. Ir tada, 1992 metais, ten buvo 7. Ir tai buvo automobilis, žinomas pasauliui kaip "Toyota Mark 2 samurajus".

dizainas

Visi žino, kad daugelis Japonijos gamintojai atkreipti dėmesį į automobilio eksterjero. Jie gerai žino, kad dizainas - vienas iš svarbiausių veiksnių, kuriais atsižvelgiama į potencialų pirkėją renkantis mašiną, kuri turėtų tapti jo ištikimas draugas ir pagalbininkas absoliučiai bet keliai. Na, iš automobilio "Toyota" Mark 2 Samurai "dizainas buvo labai patraukli. Reikėtų pažymėti, dėmesį į savo minkštas, nors Glotnus, teka linijos kūno, ekspresyvūs, šiek tiek "raibsta" žibintai atrodyti laukiu, agresyvesnis aprašymą ... Visa tai yra "Samurajus" - mašina, kuri premjeras laukia taip ilgai. Nenuostabu, šis automobilis yra laikoma atstovaujančia modelis verslo klasės. Šis automobilis atrodo palankiai kitose kieto srautas automobilių, ir visada patraukia dėmesį.

Naujo dizaino sukūrimas

Dideli priekiniai žibintai, tarp kurių galima pamatyti tvarkingas groteles su chromo skersinių ir patentuota "Markovo" logotipu. Stilingas kompaktiškas bamperis su garsių grotelės lizdas Ortakis ir gražių priešrūkiniai žibintai, ilgas variklio dangtis, aukštas ir plokščias stogas ... Visa tai yra perdaryta versija Mark 2! Rami, lygi kūno pusė, ilgas liemens, nugaros su galingais dideliais atspalvių ir matmenų bamperis - visa tai tiesiog negali likti abejingas žmogus, kuris vertina automobilį, "Mark 2". "Samurajus" Tune įvyko reikšmingas ir šie kosmetikos "redaguoja" iš esmės pakeitė automobilio išvaizdą. Nereikia nė sakyti, nėra nieko, kad šis modelis tapo vienas iš populiariausių ir įsigyti. Tiek Japonijoje ir kitose šalyse, kur gamintojas pristato mašina.

interjeras

Be to, eksterjeras, svarbu kaip ji atrodo iš automobilio viduje. Kūrėjai "Toyota" Mark 2 Samurajus "dėjo visas pastangas sukurti patogų ir jaukų interjerą. Ilgai istorija ženklo specialistų gamybos suprasti, kokios dizainas gali būti laikoma sėkmingiausia ir patrauklus klientams. Viduje - visi labai gražus ir patrauklus. Patogus salonas su gana turtingą įrangą ir aukštos kokybės medžiagų ir apdailos - tai, kaip jis atrodo po tiek daug metų auginimo. Iš tiesų, per 90 metų gamintojai po šiuo principu, kuris paprastai buvo priimtas ne dėl visų korporacijų metu - jie pradėjo daryti automobilis erdvesnis, galingesnis, saugus, patogus ir, žinoma, brangus. Bet darbas yra gerybiniai. Galų gale, "Mark 2" (90 korpusas, "Samurajus"), net po to, kai daugiau nei dešimtmetį atrodo išvaizdi - tiek viduje, tiek ir už jos ribų.

variklio variantai

Svarbu atkreipti dėmesį į dėmesį kita tema, kalbant apie tokio automobilio kaip "Mark 2 samurajus". Techniniai duomenys - Dabar, apie šį klausimą. Taigi, septintoji karta Mark 2, tai yra labiausiai "Samurajus" arba "Toyota" "į 90-M kūną, ji yra prieinama keliomis versijomis su skirtingais varikliais. Jie įrengti kaip visų ratų pavara ir galinio ratų pavara nuo versijos. Verta trumpa kiekvienas iš variantų.

Pirmasis - 4S-FE. Silpniausia iš visų tų, kurie yra įrengtos "Samurajus". Jo dydis - 1,8 litro. Keturių cilindrų variklis gali išvystyti 125 arklio galią. Po to lygio buvo 135-stiprus 1G-Fe. Du-litro, 6 cilindrų - gana galingas, bet yra ne riba. Trečias variantas buvo vadinamas 1 JZ-GE. Apimtis buvo 2,5 litro, o tai galingas šešių cilindrų variklis galėtų gaminti 180 "arklius". Po reitingų sistema yra ne daug skiriasi nuo ankstesnės vardu. Ir tai - 2 JZ-GE. Trijų litrų, šešių cilindrų ir 220 arklio galių - kad tai, ką mes galime pasakyti apie tai! Ir pagaliau, labiausiai vertas vertas - 2 JZ-GTE. Nepaisant sumažinto tūrio (2,5 litrų), tai "žvėris" turi 280 arklių galia! Ir nenuostabu, nes šiuo atveju - tvinturbo, ir viskas.

įdomi informacija

Atsiliepimai "Mark 2 Samurajus" gauna iš automobilių savininkų yra labai teigiamas. Nes didžioji dalis, žinoma, dėka savo galingų specifikacijas. Ypač žmonės, kaip versija su turbokompresoriumi 1JZ-GTE. Bet turiu pasakyti, kad ši versija yra montuojamas ant specialaus sporto modifikacijos, žinomas kaip Tourer V. Tai buvo galinių ratų pavara versija. Bet ant visų ratų pavara gali būti vertinamas tik 1 JZ-GT. Bet tai taip pat geras, galingas variklis dirba kartu su keturių pakopų "automatinis".

Įdomu tai, kad daugelis "Samurai" 90 kūno (tiksliau - jų varikliai) buvo už šio modelio pasekėjų pagrindas. Tai yra, bazę. Nereikia nė sakyti, kad varikliai "JZ" vėliau tapo esminis už JDM, taip pat Drift kultūros.

Galiausiai reikėtų pasakyti, kad kai kurie "Samurajus" buvo įrengtas su dyzeliniu varikliu ir daugiau. Ir tai - 2L-TE. Jo apimtis buvo 2.4 litrų, o tai keturių cilindrų turbo sukūrė talpa 97 arklio galių.

kaina

Daugelis žmonių domisi kitos temos apie šį automobilį kaip "Mark 2 samurajus". Kaina - tai, kas yra pastatyta ant kortos. Iš tiesų, tai yra įdomu, bet kiek gali kainuoti, tarkim, ne silpnas automobilis. Na, Rusijoje jis vartojamas vienu metu populiarus, ir vis dar yra kelyje gali patenkinti šį gražus. Yra daug ir žinomi ištekliai, kur galima rasti visus šio įrenginio kaip "Mark 2 samurajus". "Drom.ru" - vienas iš garsiausių. Turbūt labiausiai populiarus visus Rusija. Na, ten galima rasti labai laukiami.

"Samurajus" geros būklės kainuos nuo 150 iki 400 tūkstančių rublių. Kaina priklauso nuo to, automobilyje. Kas jo variklis (iš tiesų, kaip galima suprasti iš to, kas išdėstyta, šis skirtumas buvo gana didelis), technika, elektronika, eksterjeras, rida. Apskritai, tokios automobiliu, net ir šimtai tūkstančių pora - normalios kainos. Tai patikimas modelis, kuris jau tarnavo daugiau nei dešimtmetį. Ir kiek liks ištikimas savo naujam savininkui, jei jis bus rūpintis ji laiku atlikti techninę apžiūrą ir "pašaras" geras kuras.

"Mark 2 Samurajus": Tiuningas

Taigi, prieš jums aptarti šį gana didelę temą, norėčiau pasakyti, kad "Toyota" 90 kūno - tai mašina pasižymi aukšta kokybe, patikimumu ir ilgaamžiškumu mechanizmų ir pagrindinių mazgų. Pastarasis yra ypač svarbus. Nes, kaip daugelis žino, tiuningas apima ne tik grožį (išorinių) pakeitimus, bet ir techninio plano darbą. Bet su šiuo automobiliu todėl jums gali tekti reti. Viskas atliekama tvirtai ir tiksliai, todėl, kad jis nėra reikalingas. Ne veltui, nes tendencijos naudojami mašinoms, 90 serija, tapo svarbi už kitas, vėlesnių modelių koncerno plėtrą.

Tačiau, kalbant apie mašiną, pavadintą "Toyota" Mark 2 samurajus ", tiuningas neįmanoma ignoruoti. Populiariausias - jis sijonai. Jie yra labai daug įvairių variantų. Jie gali būti labai skirtingi. Jų kaina svyruoja nuo 9 iki 25 (ar daugiau) tūkst. Daugelis žmonių juos pirkti visą rinkinius. Be to, kai nuspręsite įdiegti naują grotelės, Hood ir sparnai tiuningas, spoileris, kapoto ir tt .. Apskritai, galimybės yra daug. Bet atminkite vieną dalyką. Jei nuspręsite praleisti tuningas, geriau kreiptis į specialistus. Priešingu atveju, tai gali tik sujaukti automobilį be patirties.

elektronika

Būdas, kai transporto priemonė yra įrengta viduje, taip pat yra labai svarbus. "Samurajus" turi viską, ko jums reikia. Prietaisų skydelio - patogus ir funkcionalus, nėra nieko, kad gali atitraukti vairuotojo. Tvarkyti labai patogu. Klimato kontrolė, jutikliai, galingi garsiakalbiai, garso sistema su stiprintuvu, žemųjų dažnių, Oro pagalvė - tai tik nedidelis sąrašas, kas yra viduje. Apskritai, yra viskas - ir kad, "Samurajus" mylimas daug.

funkcionalumas

Keletas žodžių reikėtų pasakyti apie tai, kaip šis automobilis elgiasi kelyje. Dėl geros pakabos, geras momentas ir pagerinti dinamiką automobilis juda labai greitai, greitai, tačiau vis dėlto tyliai ir sklandžiai. Be to, ši mašina yra labai švelniai įvesti posūkius ir susidoroti su bet kokiu kelio nelygumus. Be to, reikia pažymėti, dėmesio ir transporto priemonių efektyvumas. Kad yra pigus, kad kuro - modelis sunaudoja mažiau nei 10 litrų 100 kilometrų žemės (variklis su kompresoriumi). Apskritai, ši mašina - tiems, kurie vertina kokybišką, galingą, patikimą ir santykinai mažomis automobilių.