Test Drive "Nissan X-Trail" ( "Nissan X-Trail). Automobilių "Nissan X-Trail"

Modelis "Nissan X-Trail", nuotrauka iš kurių yra parodyta žemiau, yra nauja, tačiau daugelis gerai žinomas mašina iš Japonijos gamintojas. Tai kompaktiškas krosoveris. Jis sėkmingai sujungė visureigio ir paprastųjų automobilio savybes. Rusijos automobilių rinkos modelis buvo pristatytas 2011 metais, tačiau jau yra perdaryta versija. Nauja "Nissan X-Trail" (2014) buvo pristatyta rugsėjo mėnesį automobilių parodoje Frankfurte. JAV rinkoje išleidimo paprogramių tuo Tenesio gamykloje. Šiaurės Amerikoje, automobiliai bus gaminami pagal kodiniu pavadinimu "Nissan Rogue. Bet visiems įprastu pavadinimu - X-Trail - išlieka.

krosoveris apžvalga

Automobilių "," Nissan X-Trail "iš Japonijos gamintojo atliktas gerai visais saugos bandymus. Tiesiog reikia pasakyti, kad tai krosoveris puikiai valdomas ant roadless danga. Test drive "Nissan X-Trail" buvo 5 žvaigždutės. Po penkerių metų, pirmą karta šioje crossover buvo pateiktas Rusijos rinkoje (nuo 2001 iki 2006). Už crossover pagrindas patiekiami FF-S platformą. Naujovė yra minkštas valdyti. Automobilis puikiai paklūsta vairuotojui - ji taip pat parodė, kad bandomajam važiavimui "Nissan X-Trail" atliko beveik iš karto po pateikimo.

Fonas antrosios kartos

Antrosios kartos automobilis buvo gauti nuo surinkimo linijos 2007 m. Naujienas suteikė platformą iš "Nissan Qashqai", kuris yra puikiai rekomenduojamą save į automobilių rinkos Rusijoje ir turi puikias savybes. Kaip rodo Bandomasis važiavimas "Nissan X-Trail", mašina puikiai saugomi kelyje, manevringas ir turi visas savybes, teigė gamintojas. Europos rinkų ir automobilių rinkose NVS crossover yra savo klasėje pardavimų vadovas.

Automobilių salonų

Salonas "Nissan X-Trail atitinka visus šiuolaikinės visureigis reikalavimus. Kaip matyti iš Iðbandykite "Nissan X-Trail" puikus pralaidumas yra su sąlyga, aukštą sodinimo. Modelis išsiskiria daugiafunkcinis priekinį skydelį. Ankstesnėse versijose mes naudojome per sunku plastiko. Automobilių viduje atrodo labai padorus. Interjero perdaryta versija pagamintas iš aukštesnės kokybės ir brangesnių medžiagų. Priekinės sėdynės yra daugiau kaip namų kėdė. Jų tinkamumas yra patvirtintas bandymo pavara "Nissan X-Trail". Padėtis priekinėse sėdynėse yra didelis, kuris sukuria gerą apžvalgą, o tai yra labai svarbu visureigio valdymą. eilėje kėdės yra didelis ir erdvus, kuris yra gražus įtaka keleivių komfortą.

Bagažinė yra gana didelis - 603 litrų. Jei būtina, ji gali būti padidinta iki 1773 litrų. Tai pasiekiama sulankstyti galines sėdynes.

Tai saugu pasakyti, kad vidus - tai didelė sofa visai šeimai. Interjeras negali būti ignoruojami. Skanus naujas dizainas džiugina akį. Viduje minkštųjų dalių aikštelė. Daugelis patiks durų apdaila ir porankiai. Centrinė konsolė turi puodelių laikikliai. Prieš vairuotojas - didelis prietaisų skydelio su įvairių rodiklių skaičius.

Mažiausia viso išlaidų iš JAV automobiliu pasiekia dvidešimt keturi tūkstančiai dolerių. Standartinė suteikia 5 colių LCD ekrano prievadas perkelti failus tarp prietaisų ir parkavimo jutikliai. Prabangūs versijos, 7 colių ekranas, navigacijos ir durys su elektrine pavara. Yra valdymo sistema aklo zonoje ir nuosavybės variantą, kuris suteikia pilną apžvalgą visi aplink.

Trečiosios kartos X-Trail

Modeliai šioje versijoje - tai visiškai skirtingi automobiliai, nes plėtra lėmė nuo nulio. Trečioji karta atėjo į masinę gamybą dėl dviejų korporacijų iš Prancūzijos ir Japonijos bendradarbiavimą. Nauja trečios serijos gavo kitą kūnas, kuris apgalvota iki smulkiausių detalių, tai taip pat taikoma interjerą. Plius ji yra laikoma taupus kuro vartojimas.

Naujas "Nissan X-Trail", - vertas konkurentas "Honda" "ir" Toyota ". trečiosios kartos X-Trail modelis yra pilnai išsaugotas tikrą japonišką kokybę ir dizainą. Tai sudaro beveik šimtu procentų populiariausių automobilių tarp vairuotojų.

Automobiliai yra labai patraukli ir išorėje. Salonas "Nissan" "klasikinio stiliaus. Viduje patogus visiems keleiviams, nepriklausomai nuo jų augimo ar kūno tipą. Ypatingas dėmesys skiriamas gamintojų ir saugumą. Tačiau, siekiant užtikrinti patogų ir ramų važiavimą visuomet buvo pirmoje vietoje iš gamintojų "Nissan".

Testai parodė, kad?

Kaip automobilių savininkai sako, kad naujasis "Nissan" "trečiosios kartos valdymas yra panašus į bendradarbiu ant konvejerio - Nissan Patrol. Jis taip sunku posūkiuose. Yra prasta stabilumas nutrūktgalviškumas. Jei automobilių pačioje klasėje dauguma sugeba stabilus vairavimas off-road, naujasis "Nissan" "yra labiau linkę keliauti ant asfalto. Tiesiame kelyje jis tikrai neturi lygių. Aukštos klirensas per dvidešimt centimetrų suteikia puikią kelių crossover potencialą. Kaip ir tikėtasi, kietas japonų "monstras" yra įrengta su pažangiausiais elektronikos. Pavyzdžiui, įmonė priversta fiksavimo ašis pajėgumus.

techninės charakteristikos

Rusijos automobilio X-Trail bus pasiūlyta dviejų versijų: C dyzelinių variklių ir benzininių. Turbo dyzeliu yra gana galingas - 150 ag. Š., ji veikia su automatiniu arba mechanine pavarų dėže. Benzinas jėgos agregatas šiek tiek silpnesnė - 141 l. a. Ji veikia kartu su mechanine 6 laipsnių pavarų dėže. PPC variklis ir šiek tiek modernizuotas, o dabar jie atitinka europinius standartus "Euro 5". Versija "Nissan X-Trail" -dizel šiek tiek galingesnis nei jo benzininis kolega.

išorinis

Nauja 2014 m gavo Bazė 2710 mm. Automobilių ilgis iki 4630 mm, aukštis - 1680 mm. Kaip jau buvo minėta ekspertai, nors ir nauja platforma, tačiau matmenys išlieka tokie patys. Naujausias modelis vis dar turi skirtumus bazės. Tai tik pliusas, nes automobilyje sėdynės bus septyni, o konkurencija dėl to, tuo "Nissan" ne.

Ir, pagaliau, keletas žodžių apie crossover kainą. Vidaus mėgėjams šį automobilį, turi tris galimybes. Pradinė kaina su pilna XE yra apie 193.000 rublių. Jo pats brangiausias automobilis Šis modelis linija kainuos 1.571 milijono rublių.