"Suzuki SX4 New": apžvalgos, techninės charakteristikos, kaina, prošvaisa, degalų sąnaudos ir nuotraukos

"Suzuki SX4" - vienas iš populiariausių "subcompact" kryžminių dalių steigėjų. Jis pateko į rinką prieš 8 metus, likęs populiarus iki mūsų dienų. Šiandien mes peržiūrėsime "Suzuki SX4 New" modelį 2014 modelio metus.

Naujumo savybės

Viena iš priežasčių, dėl kurių ankstesnė "SX4" karta liko salonuose "Suzuki", tai yra pagrindinis naujo automobilio skirtumas nuo jo pirmtako. Naujas SX 4 išėjo pločio ir ilgio "subrendo ir subrendo". Praeityje prabėgo neįprastas Italijos "Italy Design" stiliaus stilius, nes japonų dizaineriai sukūrė naują "Suzuki". Atsižvelgiant į tai, automobilis tapo konservatyvesnis, todėl jis yra suvokiamas kaip tvirtesnis automobilis. Ir tai yra ne tiek dėl padidėjusių išorinių aspektų, kiek tradiciniu išorės išvaizda. Dabar "Suzuki SX4 New", kurio apžvalgos dažniausiai yra teigiamos, nebėra kryžius tarp mažo hečbeko, visureigio ir mikroautobusų - tai pažįstamas kompaktiškas kompaktiškas kryžminis variantas, galintis konkuruoti su savo klasės draugais. Kitas SX4 2014 modelio metų bruožas yra tas, kad iš tikrųjų jis atrodo kur kas patrauklesnis nei nuotraukoje.

Dizainas

Išorinėje išvaizdoje gamintojai susitelkė ties trimis elementais. Reikėtų atkreipti dėmesį į didelius blokinius žibintus, kurie visomis versijomis, išskyrus pagrindą, yra dvigubos ksenono ir dienos šviesos. Visas apatinis kūno perimetras yra apsaugotas nespalvotu plastiku. Iš dizaino yra vidutinio sunkumo chromo apdaila, bet bet kokie ryškūs dizaino elementai atrodo, kad SX 4 yra nuimtas. Galbūt tai yra geriausia.

Žinoma, mūsų herojus nėra kažkokia silpna vieta begaliniame automatiniame sraute. Jūsų akys visuomet bus malonios agresyvios priekinės ir galinės formos, labai patrauklių ratlankių, ramių kūno pusių linijų ir įspūdingų turėklų, išskiriančių orą savo chromo "išvaizda". "Suzuki SX4 New" dizaino patrauklumas (atsiliepimai apie tai yra tik teigiami), galite pamatyti žemiau.

Matmenys

Naujų daiktų matmenys šiek tiek padidėjo, todėl automobilis tapo tikru kryžminiu. Automobilio ilgis yra 4300 mm, plotis - 1765 mm, aukštis su bėgiais - 1585 mm (16 colių ratams) ir 1590 mm (17 colių). Ratų bazė padidėjo iki 2600 mm, o tai leido padidinti naujojo "Suzuki" galingumą. Mažiausias posūkio spindulys yra 5,2 m. Galiausiai "Suzuki SX4 New" atstumas su 16 colių ratais yra 180 mm, o ratų - 175 mm.

Interjero dizainas

Viduje mes tikimės įprasto sporto stiliaus ir "Suzuki" paprastumo derinio. Naujojo SX4 interjeras yra daug turtingesnis nei jo jaunesnio brolio vidus. Medžiagos, nors ir nebrangios, bet kokybiškos. Plastmasė, išskyrus plačią įdėklą priekiniame skydelyje, yra nelanksti, tačiau ji nesudaro jokio dissonano. Nuotrauka "Suzuki SX4 New" (jos interjeras) žr. Žemiau. Apskritai, viskas malonu akims, o ne erzina ir nenuostabu. Interjeras yra vidutiniškai erdvus, visos kontrolės detalės pateiktos intuityviai ir nereikalauja priprasti.

Atskirai norėčiau paminėti elastingą rankeną su įvairiomis reguliavimo priemonėmis, taip pat tankiai suformuotos sėdynės. Tuo pačiu metu vidutinio dydžio "Suzuki" siūlo variklio paleidimo mygtuką, vairo pavarą, 2 zonų klimato reguliatorių, kruizo valdymą, sulankstomus galinio vaizdo veidrodžius, parkavimo daviklius ir dar daugiau, o jo pirmtakė neleido ja naudotis. . Daugiau informacijos apie visus komplektus, apie kuriuos kalbėsime šiek tiek vėliau. Dėl to, kad užpakalinėje eilėje padidinta važiuoklės bazė, ji tapo daug erdvesnė. Bagažo tūris išaugo 1,5 karto praktine požemine niša ir labai plataus atidarymo.

"Suzuki SX4 New" - specifikacijos

Europoje automobilis turi dyzelinius ir benzininius variklius, kurie yra vienodai geri visais atžvilgiais. Mūsų rinkoje "Suzuki SX4 New", kurio apžvalgos kartais yra daug labiau tvirtos nei jos artimiausių konkurentų, iki šiol yra tik vienas 1,6 litro benzininis variklis su 117 "arkliu". Rodikliai iš pirmo žvilgsnio yra gana kukli, tačiau čia reikėtų atkreipti dėmesį į talentingą Japonijos inžineriją, dėl kurios naujoji crossover yra 60 kg lengvesnė.

Reikėtų pažymėti, kad variklis pasiekia 6000 apsisukimų per minutę, o didžiausias sukimo momentas - 156 Nm (4400 apsisukimų per minutę). Beje, naujasis "Suzuki SX4 2014" modelio variklis yra modernizuota senojo modelio versija. Skirtingai nuo savo pirmtako, naujame SX4 yra atnaujintas alyvos siurblys, lengvi stūmokliai, jungiamieji strypai ir alkūninis velenas. Taip pat sumažėjo dalių vidinė trintis. Dėl šių pokyčių Japonijos inžinieriams pavyko pridėti gerą galios ir sukimo momento dalį, taip pat pagerinti degalų naudojimo efektyvumą. Vienintelis dalykas, kuris turėjo šiek tiek įtakos automobiliui, yra bendras dinamikos sumažėjimas.

Transmisija ir degalų sąnaudos

Visuomet siūloma pasirinkti 2 pavarų variantus: priekinis ratas ir visureigis su elektronine sankaba galinių ratų pavara. Pavarų dėžės siūlomos taip: penkių greičių "mechanika" ir CVT variacija, pasirinkus 7 virtualias transmisijas. Automobilis gali maloniai prašyti vairuotoją su puikia dinamika, o visureigis vairuoti leis išeiti iš labiausiai ekstremaliomis sąlygomis.

Kalbant apie degalų suvartojimą, "Suzuki SX4" yra gana geras šiuo aspektu. Beje, įprastas variklio darbas gali aprūpinti tik benziną AI-95. Su "Suzuki SX4 New" "mechanika" degalų sąnaudos bus lygios 5 litrai greitkelio, o miesto linijoje - 6,8 litro. Todėl vidutinis srautas yra apie 5,6 litro. Su varikliu skaičiai bus beveik vienodi: kelyje - 5 litrai, mieste - 6,9 litro, mišraus vairavimo - 5,7 litro.

Specifinė aerodinamika gali žymiai sumažinti bendrą degalų sąnaudas. Na, tik tu turi pasirinkti variantą. Ne blogai automobilis pasirodo ekologijos požiūriu. Naujos SX4 priekinio rato pavaros versija yra 124 g / km, o visų ratų pavara - 130 g / km.

Valdomumas

Naujojo SX4 eigoje neturi nieko bendro su jo pirmtaku. Žinoma, tai nėra verslo klasė, tačiau judant automobilis tapo daug minkštesnis ir tyliau. Nevienodumas "praryti" suspensiją yra lengvas ir lengvai. Tuo pačiu metu puikus derinimas su važiuojančiu ir važiuojančiu eismu palankiai: ryškus atsakas į vairo posūkį, judrus ir jautrus automobilio elgesys ant posūkių - visi sujungiami į SX su galimybe gauti, kur paprastas keleivinis automobilis praras bamperius ir visas atviras dugno dalis. Norint įveikti tokius kelių sutrikimus, net priekinių ratų pavara "Suzuki SX4 New" klirensas padidinamas iki visureigio, yra didelių buferių ir gana daug energijos suvartojančios pakabos. Pridėkite prie šio atsparių stabdžių, visišką saugos sistemų komplektą, įskaitant stabdymo jėgų pakilimą, stabilizavimą ir pasiskirstymą, ir gausime modernų, praktišką ir malonų universalų automobilį. "Suzuki SX4 New" bandomajam naudojimui galite užsiregistruoti bet kuriame prekybos centre. Bandymas paliks jus tik malonią patirtį.

Saugumas

"Suzuki SX4 New" gali garantuoti, kad visi jo savininkai užtikrins visišką ramybę kelyje dėl savo stulbinančio stabilumo, didžiausio pasirinktinio visų rūšių saugumo priemonių (tiek aktyvių, tiek pasyviųjų). Standartinėje įrangoje "New SX4" yra įrengta stabdžių antiblokavimo sistema (ABS), elektroninė stabilumo kontrolė (ESP), stabdžių stabdžiai BAS ir 7 oro pagalvės. Be to, transporto priemonės konstrukcija naudoja įvairias priemones, kurios užtikrina pėsčiųjų saugumą. Pagal "Euro NCAP" avarijos bandymo rezultatus automobilis gavo 5 žvaigždutes.

Kalbant apie aktyvias saugos sistemas, automobilyje yra ABS + EBD, ESP, BAS. Be to, papildomam keleivių patogumui buvo pridėtas didžiausias greičio ribotuvas, kuris yra papildoma kruizo kontrolės funkcija. Pasyviose saugos sistemose yra 7 pagalvėlės, apsaugančios keleivius ir vairuotoją nuo priekinių, šoninių, galinių smūgių. Žinoma, yra automobilio ir saugos diržų. Be visų aukščiau išdėstytų dalykų, specifinė kėbulo formos ir naujoviškų kėbulo rinkinių, šepetėlių ir buferių konstrukcija suteikia galimybę sugerti sukrėtimus, tuo pačiu sumažinant pėstiesiems padarytą žalą nelaimingo atsitikimo atveju.

Saugumo pranašumų sąraše galite pridėti patentuotą "Suzuki TECT" (Total Effective Control Technology) technologiją, kuri užtikrina aukščiausio lygio pasyvųjį saugumą naudojant didelio stiprio plieno korpuso galios struktūrą, taip pat specialiai sukurtas deformacijos zonas smūgio absorbcijai. Ši technologija leidžia maksimaliai apsaugoti visus automobilio žmones avarijos atveju, pašalinant smūgį deformacijos zonoje.

Paketai

Rusijoje "Suzuki SX4 New" yra trijuose apdailos lygiuose (GL, GLX, GLX +), kurių kainos bus pateiktos šiek tiek vėliau. Pagrindinė versija yra oro kondicionierius, CD imtuvas, audinio įdėklai, interjero elementai, galiniai ir priekiniai elektra valdomi langai, bortinis kompiuteris, pastovaus greičio palaikymo sistema, šildytuvas, nuotolinio užrakto spynos ir daugybė kitų trivialių dalykų, kurie kelia komfortą. "GLX" versija jau išsamiai aprašyta skyriuje "Interjeras". Galiausiai "GLX +" bus malonu su 17 colių lengvo lydinio ratlankiais, puikiu garso pramogų sistema, GPS navigatoriumi, varikliu valdomos rankenos, panoraminis dvigubas stoglangis su elektriniu pavarų dėže ir daugybė malonių priedų.

Kainoraštis

Norėdami įsigyti pagrindinę įrangą, turite ištuštinti savo piniginę 779 tūkst. Rublių, o tai yra gana įprasta tokiam automobiliui. Senesnių automatinių versijų kaina šiek tiek brangesnė - nuo 879 tūkst. Rublių (modelis su variacija kainuoja daugiau). Galiausiai, "Suzuki New SX4" aukščiausios klasės kaina bus 1 milijonas 119 tūkstančių rublių. Atsižvelgiant į visas turimas įdaras, tai nėra gaila išleisti tokius pinigus. Tokios kainos dabar įdiegtos atnaujintame SX4.

Artimiausi konkurentai

Šiandien "crossovers" vis labiau populiarėja tarp vairuotojų. Žinoma, automobilių gamintojai visame pasaulyje bando gaminti visus ir naujus bei naujus modelius, kurie galėtų konkuruoti su savo klasiokais. Sezoje, kurioje siūloma "Suzuki SX4 New" (jums tikrai patinka savininkų atsiliepimai), yra nemažai puikių modelių, kurie nusipelno dėmesio. Į sąrašą įeina automobiliai "Nissan Qashqai", "Hyundai IX35", "Subaru Forester", "Nissan Juke", "Toyota RAV4", "Kia Sportage", "Ford Kuga" ir "Mitsubishi ASX". Žinoma, kiekvienas iš jų turi privalumus ir trūkumus, tačiau jūs turėsite padaryti tik galutinį pasirinkimą.

Rezultatas

Naujasis "Suzuki SX4" jau nebėra nišos modelis, bet tikras universalus "kovotojas", kuris vis dar populiarėja kompaktinių krossorių klasėje. Žinoma, viskas yra žinoma lyginant, todėl mokytis skirtingų automobilių, palyginti, išbandyti ir pasirinkti savo kelią. "Suzuki SX4 New", kurių apžvalgos sako savimi, galbūt tai bus tavo geras pasirinkimas.