Pirmosios kartos minivanai "Nissan Presage"

Japonijos minivens "Nissan Presage" pirmą kartą gimė 1998 m. Tai buvo pirmoji automobilių karta, gaminama tik Japonijos vidaus rinkai. Po keleto metų naujovė užkariavo pasaulinę rinką, tačiau, ekspertų nuomone, jos išvaizda buvo šiek tiek pavėluota - nors minivens vis dar vystėsi, jo konkurentai aktyviai varžėsi visame pasaulyje (tai yra "Honda Odyssey" ir "Mitsubishi" Grandis "). Tačiau vis dėlto automobilio debiutas buvo gana sėkmingas. Po metų, 1999 m., Bendrovė pristatė visuomenei "Bassara" modifikuoto dizaino ir interjero sportinę versiją. Abu mikroautobusai užėmė pirmaujančias pozicijas pardavimo reitinguose, todėl šiandien mes skirsime atskirą jų apžvalgą.

Nissan Presage - nuotrauka ir apžvalga išorės / interjero

Naujovės išorė neturėjo jokių agresyvių formų, būdinga tam laikui - kukli, tyli ir draugiška šeimai. Jo vidinėje dalyje buvo daug daugiau įdomių detalių nei išorėje. Pagrindinis Japonijos minivens salono pranašumas yra transformacijos galimybė. Dėl sulankstomų sėdynių automobilis gali būti tiek visavertis keleivis, tiek krovininis mikroautobusas. Dėl to, kad "Nissan Presage" turėjo daug laisvos vietos (kėbulas gali turėti iki 8 keleivių), jo salonas gali būti lengvai paverstas mini biuru verslo deryboms ar net miegamajam. Naujos galinės durys buvo panašios į brangių Europos minivenų. Apdailos medžiagos buvo plastikinės ("medžio" stiliaus), o už papildomą mokestį pirkėjui buvo suteikta galimybė apdailos interjerą natūralia oda. Pagrindinė automobilio įranga buvo GPS navigacijos sistema su didžiuliu septynių colių ekranu, DVD grotuvu ir pilna elektra. Tokia įranga yra daugiau nei pakankamai užbėgimo šeimos kelionėms.

Specifikacija

"Nissan Presage" yra įrengtas trimis keturių cilindrų šešiolikos vožtuvų varikliais, veikiančiais 95-ajame benzinu arba dyzelinu. Pirmasis benzino agregatas buvo 150 arklio galių ir 2338 kubinių centimetrų darbinis tūris. Antrasis variklis dirbo saulės energiją, kurio tūris buvo 2488 kubinių centimetrų, ta pati energija, kaip ir pirmasis benzininis variklis (150 "arklių"). Patys pažangiausi vienetai turėjo 220 arklio jėgos galingumą ir 1999 "kubelių" darbinį tūrį. Visi 3 variklio blokai buvo suporuoti su automatine arba mechanine transmisija 4 ar 5 greičiais. Tokie padaliniai gali paskirstyti automobilį iki 100 kilometrų per valandą tik 10-11,5 sekundžių (priklausomai nuo variklio). Tai yra vertas rodiklis tiek tokiai minivanai. Taip pat tinka ir naujumo degalų sąnaudos - mišriame režime - 100 litrų 9-10 litrų benzino.

Galiausiai norėčiau pasakyti, kad "Nissan Presage" yra vienas iš nedaugelio mikroautobusų, kurie sujungia tokias savybes kaip patikimi ir galingi varikliai, mažas degalų sąnaudos, patogus interjeras ir puikios greičio charakteristikos.