Parkavimo atgal - teorija ir praktika

Parkavimo pagrindo pradedantiesiems vairuotojams ir avtoledi - tikras kliuvinys. Pradedantieji paprastai nėra geras jausmas matmenys automobilį, o tankus aplinkos Kitos mašinos neatsargumo gali sukelti įbrėžimai ant bamperio, bendravimas su kelių policijos ir sugadina nuotaiką.

Štai kodėl automobilių stovėjimo aikštelėje atbuline eiga - elementas, kuris yra labai svarbu išmokti tobulumo, todėl, kaip ne gauti į bėdą ir kvailas situacijas. Šis metodas yra gana sudėtingas, nes jums reikia kontroliuoti erdvę iš trijų pusių: iš nugaros ir šonų.

Parkavimo naudojant atbulinę pavarą gali būti suskirstyti į 2 tipus: elementas "į langelį" ir lygiagrečiai automobilių stovėjimo aikštelė.

Statmenai parkavimas atbuline eiga, kuri yra svetainėje yra dažnai vadinamas kaip "Check-langelį" nėra labai sunku įgyvendinti, tačiau reikia šiek tiek įgūdžių. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite atsukti vairą į ta kryptimi, į kurias bus automobilių stovėjimo aikštelė, o tada pagal veidrodžiai vadovaujasi suderinti Kurso pabaigoje taip stovėti tiksliai tarp dviejų automobilių.

Atminkite, kad siekiant palikti automobilį, jums reikės atidaryti duris, todėl atstumas iki šalia esančių transporto priemonių turėtų pakakti tokiems veiksmams. Nuosava ar kliūtis, apriboti stovėjimo vietą atsilieka, taip pat turi būti atsižvelgta į taip, kad nebūtų pažeisti automobilį. Jei nesate tikri, kad automobilio matmenys jaustis geriau įdiegti parkavimo jutikliai, kurie padeda nebus katastrofos ir, apskritai, palengvinančias automobilių procesą, kaip "matyti" net pažaboti. Kai stovėjimo vietoje tankiai įžuvinti mašinos, taip pat svarbu stebėti priešais vietos, nes kai blogai apskaičiuojamas judesio trajektorija gali lengvai Pajungti kampas buferio pašalinių asmenų "artimą".

Parkavimo atgal tarp automobilių ar lygiagrečiai automobilių stovėjimo aikštelė - manevruoti, kuris, kaip paprastai manoma, negali būti teisingiau lyties. Bet tai tik mitas. Meistras ji gali arba avtoledi, nors elementas yra tikrai gana sudėtinga. Svarbu suprasti priekinių ir galinių dalių transporto priemonės judėjimo trajektoriją. Prieš stovėjimo proceso pradžioje, vairas turi būti paaiškėjo link stovėjimo vietą pabaigoje. Pasibaigus pastatyto automobilio bamperis bus įsikūręs prie bordiūro ne 45 laipsnių kampu, turėtumėte pradėti pasukti vairą į priešingą pusę, didinant priekinį kūno dalį automobilių stovėjimo aikštelė. Tada galite reguliuoti automobilio padėtį, vairuoti šiek tiek į priekį ir suderinti kūną. Jums reikia atidžiai stebėti, kad mašina situaciją, vadovaujantis veidrodžių.

Parkavimo atbuline eiga sunku dėl to, kad vairuotojas turi nuolat pereiti nuo vieno objekto prie kito, tuo pačiu metu ji turi būti orientuota į trajektorija ir stebėti bendrą situaciją (in matomumo pėsčiųjų zonos buvimas, pavyzdžiui).

Tik patirtis ir praktika gali padėti įvaldyti kiekvienas iš šių elementų, kad jie galėtų atlikti net ir su savo akimis uždarytas. Tiems, kurie abejoja savo sugebėjimais galima nustatyti parktronics.