Padangų remonto laidų patikimumas, įrankių defektai

Šiuolaikinės gamyklos verčiasi padangų gamybos, jau seniai atsisakė gamyba kamerinius padangas. Bekamerėmis padanga turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau teigiama pusė yra dar daugiau.

Svarbiausia - jie neturi kamera, kuri leidžia jums padaryti paprastą remontą be razbortirovaniya vairo. Be to, kai kuriais atvejais tai gali būti pašalinama iš transporto priemonės, kuri žymiai sumažina laiką, praleistą ant remonto ir jo jėgų.

Kitas privalumas tokių padangų slėgis, kuris išlaikomas į nepilnamečio padarytos žalos gumos renginį ir leidžia pasiekti artimiausią parduotuvę. dažnai jis yra situacija, kai užsienio objektas, protknuvshy protektoriaus užkimšti skylę. Tokiu atveju automobilio savininkas gali net nepastebi žalą ir važiuoti pervėrė ratą, kuris bus išlaikyti normalų spaudimą tol, kol skylė nepadidėja.

Trūkumai bekamerėmis padangomis

Trūkumas yra tai, kad didelį poveikį turi galimybę slėgio sumažinimo dėl bekamerei padangos. Be specialių įgūdžių ir turimų kiekvieno meistro padangų parduotuvė įrankius, siekiant pašalinti panaši problema nebus įmanoma. Jei neturite po ranka kompresorius, kuris yra irengta "pnevmoudarom" visi bandymai pripumpuoti ratas bus veltui. Geriausias variantas - įdėti atsarginį ratą arba "dokatku".

Kaip rasti punkcija

Jei autobusas yra užsienio objektas, kuris tapo savo rūpesčius priežastis, tuomet galite rasti jį lengvai. Tačiau dažnai atsitinka taip, kad padanga netenka slėgio, ir nėra aiškios priežasties. Taigi, atėjo laikas padaryti muilo tirpalas. Jis parengė gana lengvai.

Viskas, ko reikia, - muilo, ploviklių arba šampūnas, ir konteineris po vandeniu, kurioje ratas tilps. Pasinėrus į autobusą į tirpalą lėtai slinkti per jį ir surasti, kur bus burbuliukai.

slėgiui,

Kai punkcija randamas, galite naudoti specialų gruntas, parduodamas beveik visose auto parduotuvė. Neskubėkite iš karto pašalinti svetimkūnį. Naudojimas hermetikas yra būtina tokia seka:

1. Pašalinti dangtelį nuo vožtuvo.
2. Prijunkite kanistrą.
3. Norėdami atsisiųsti hermetiku per vožtuvą į padangą.
4. Pašalinti objektą, kad sukėlė pradūrimo.
5. Padanga pripučiama.

Verta paminėti, kad viduje padangos slėgis turėtų būti daugiau nei vienas atmosfera, kitaip hermetikas nepadės jums. Prieš tvarkymo dviračio turi būti pripūstos.

Atminkite, kad tai remonto Tipas - laikinas. sūdymo hermetikas yra pakankamai tik šimtą kilometrų, bet, kad jūs tiesiog turite gauti į studiją. Šiuo atžvilgiu ir turi didelės spartos režimą, juda 60 km / h greičiu. Jei važiuojate greičiau, hermetikas gali būti išsibarsčiusios įvairiuose aktuose, ir ratas vėl pradeda prarasti spaudimą.

Priežiūra ar remontas

Prevencinės hermetikai užpildyti jų padangų punkcija. Vyksta vairuojant išcentrinę jėgą prisideda prie jos vienodo paskirstymo per visą paviršių. Šie hermetiku tipai naudojami siekiant apsaugoti plieno ir polimerines virvutės nuo galimo korozijos, kurie dažnai kyla kaip žalos gumos ir drėgmės ir oro rezultatas.

Be padangų, viduje hermetikas žymiai elgiamasi lėtina oksidaciją, kuri neigiamai veikia guminį sudėtį. Atsižvelgdama unikalią cheminę sudėtį, hermetikas užpildo poras ir vieta padangų komplektus, juos lyginti. Ir perkaitusi gumos atveju - efektyviai atvėsina ją.

Remonto hermetikai daugiausia parduodami buteliuose, aerozolių forma. Jos yra skirtos išlaikyti minimalų slėgį padangose, kuris bus pakankamai pasiekti padanga.

Daugiau patikimi - remonto diržai

Galite pasiekti didesnį patikimumą remontas laidų autobusu. Jūs rado punkcija į bekamerei padangos, kuriame nėra jokių pašalinių objektų? Taigi, jūs galite padaryti remontą dega padangos. Tai reikės daugiau pastangų negu sandarikliu atveju, bet toks metodas yra geriau ir suteikia didesnį patvarumą.

Diegimas paprastas pakinktai

Remontas padangų pakinktai turi sumažinti spaudimą (drop) rato iki 0,5 atm. Po to imtis spiralės yla ir įdėkite jį į punkciją, padanga, einančios per lygiagrečiai sukant pagal laikrodžio rodyklę. Pavyzdžiui manipuliavimo dūrio vietoje yra išvalytas, atskirtas laidą, ir atlaisvina erdvę didžioji pakinktų. Spiralinė yla paimti ne tiek, kiek laidų yra įsisteigęs.

Po valymo ir rengiant skylę, atlikite šiuos įrankius padangų remontas pynės - specialus diegimo yla. Vilkimo yra įstrigę viduryje, o tada vėl įdėti į punkcija ant 2/3. Tvirtinimo ją staiga pašalinti įrankį.

Jei visi manipuliacijos yra padaryta teisingai, diržai saugiai pritvirtinti prie gumos, slydimo per siuvimo akis. Užtikrinti, kad iš dūrio vietoje nebėra nesandarus spaudimas, likusi styroti galuose gali būti sumažinti. Dabar jums reikia pripumpuoti ratą ir įrengtas transporto priemonėje.

Padaryti remontas deginti padangas, tai nėra būtina laukti kol klijai išdžius. Tęskite judėjimą gali būti iš karto po rato montavimas.

Laidas ir gumos

Daugelis vairuotojų bando išsiaiškinti, kas yra geriausias laidų remonto bekamerėmis padangomis. Dažniausiai CORDOBA ir guminius raiščius. Tai apie juos bandyti sužinoti daugiau detalių.

Mes įgijo populiarumą Cord ryšulius daug, kurie remiantis nailono pluošto impregnuotas butilo gumos. Toks diržai nereikia Išankstinis gydymas klijai ir lengva įdiegti būdas pirmiau nurodyta. Su juo į rinkinį, yra visi reikalingi darbo įrankiai.

Pagrindinis privalumas tokiu remontas - paprastumo ir mažų sąnaudų. Visa rinkinys jums kainuos nuo $ 2 regione. Trūkumai padangų remontas pakinktai, pagaminti iš nailono yra jos trapumas ir laido. Porą mėnesių jis išdžius, ir ratas vėl prasideda sumažinti.

Dauguma padangų parduotuvė seniai sprendžia pakinktų yra geriau už padangų remontas, suteikiant jų pirmenybę gumos juosta su klijų sluoksniu. Jo taikymas yra labai panašus į ankstesnįjį, tačiau yra keletas skirtumų.

Taigi, kai remontas nerekomenduojama naudoti yla, jis yra pagamintas kaip šiurkštumo. Ji nepritaria laidus, bet tik skauda juos. Aštrių galai suplėšyti laidų gali sugadinti laidynas įdiegta.

Diržai priėmimo padangų remontas, jis plinta su specialiais klijais, kurie reaguoja su klijų sluoksniu. Šis laidynas yra labiausiai patikimas, bet stiprinti pleistrai viduje stoka, taip pat pažeistas laidas neleidžia mums suteikti garantiją, kad po to, kai vairas yra ne jo slėgis labiausiai Netinkama momentu.