Oro filtras Vazos-2114: Aprašymas pakeista

Vazos-2114 - labai populiarus automobilis Rusijoje. Nepaisant to, kad serijinės gamybos produkcijos, mašina yra plačiai naudojamas mūsų tautiečių. Vienas iš pagrindinių privalumų šį automobilį - aukštos prižiūrėti, ir nebrangiai priežiūra. "AvtoVAZ" "dar gamina atsargines dalis šiam modeliui. Tai buvo ne išimtis ir oro filtras už VAZ-2114. Apie tai aptarsime šiame straipsnyje.

paskyrimas

Kaip žinote, variklio turi tam tikrą dalį kuro. Bet be deguonies nepasitaiko ciklas. Todėl benzinas sumaišytas su oru.

Paskutinis sugeria iš atmosferos. Tačiau mes visi žinome, kad gatvėse oro pilna purvo. Todėl, siekiant išvengti žalos varikliui, atsižvelgiant į automobilių filtro dizainas yra numatyta.

veikimo principas

Po išmetamųjų insulto stūmoklis juda apatiniame rimties cilindrą. Vakuuminis sukūrė variklį. Šiuo paskirstymo mechanizmo atidaro vožtuvą, per kurią yra tiekiamas deguonis. Ir tai tiesiog čiulpti į cilindrus, nes į jų slėgis - žemiau atmosferos.

Be turbo variklių, oro Spaudimą šeriami. Bet mes atsižvelgiant į 14-ojo "Lada", kur nėra turbinos ir kompresoriai statybos. Tokiu būdu, esant neigiamam slėgiui, oro prasiskverbia per filtro poras. Jie yra gana maža ir gali gydyti deguonį iš purvo ir dulkių. Kitas ji eina per vamzdžio Vazos-2114 oro filtras įsiurbimo kolektoriuje. Po to, oro jau sumaišytos su kuro ir yra suleidžiamas į cilindrą.

tipai

Yra dviejų tipų elementų aprašyti:

1. Surenkami. Taigi, kad tilptų į oro filtro korpusą. Vazos-2114 yra su tokiu valytuvas iš gamyklos. Tai yra standartinis modelis. Pati filtras yra stačiakampio formos popieriaus elementas. Galite pamatyti jį į straipsnio nuotrauką. Popieriaus formuoja tam tikrą Bangavimas oro filtrą. Vazos-2114 taip pat turi korpusą, sudarytas iš dviejų dalių. Ji yra pagaminta iš plastiko ir pritvirtinti varžtais.
2. Berėmės. Kitas pavadinimas - nulinės varžos filtras. Nestandartiniai rinkinys ir, priešingai nei pirmojo tipo bus daugkartinio naudojimo. Pagrindas elementas yra plonas popierius, įmirkytas aliejinis skystis.

Kodėl tai daroma? Iš filtro nulinės varžos popieriaus storis yra daug mažiau. Todėl, oras negalės tinkamai išvalyti, einančios per jo poras. Šiuo atžvilgiu ji pateikė impregnavimas. Ačiū jai, purvas prilimpa prie išorinės sienos filtre. Jis neturi prasiskverbti giliau į variklį. Didesnio standumo elemento gali būti sustiprintas tinklelio.

išteklių

Gamintojas teigia, kad oro filtrą VAZ-2114 keitimas turi būti atliekamas kas 15 tūkstančių kilometrų. Tačiau duomenys vis dar gali gerokai skirtis, priklausomai nuo darbo sąlygų. Taigi, žiemos metu filtras užterštas 7 tūkstančių km. Todėl pakeitimas yra geriau, kad kartu su aliejumi. Patyrę vairuotojai rekomenduojama daryti šią operaciją kas 10 tūkstančių kilometrų.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad oro filtras ant VAZ-2114 yra vartojimo prekės. Prapūtimo tai neturi jokios prasmės - tai yra beprasmiška vykdyti. Elementas pakeisti visiškai naują. Kaip jo kaina yra tik apie 150-200 rublių.

Apie portalas "nulevik"

Bet kaip berėmio "nulevik", jie turi būti valomi. Tai daroma kas 10 tūkstančių kilometrų. Bet mums reikia žinoti, kaip tai daryti teisingai. Jūs galite ne tik kilimo ir plauti elementą po vandeniu. Tai neturės įtakos.

Pirmasis elementas yra apdorojami impregnuoti (sausas, be mirkymas). Daugiau būtina laukti laiko (paprastai 10 minučių) ir nuplaukite elementas vandenyje. Perdirbti impregnavimas tai nėra būtina. Po džiovinimo, elementas yra paruoštas naudoti pakartotinai.

Atminkite, kad FTS turėtų būti įdiegta tik po visiško išdžiūvimo, ar vandens patenka į cilindrus. Norėdami pagreitinti šį procesą, galite popolzovavshis namų plaukų džiovintuvas.

įrodymas

Jei ilgą laiką nekeičia ant VAZ-2114 oro filtras, jis gali sukelti šias problemas:

1. Sumažintas variklio galia.
2. Į degalų suvartojimo padidėjimas.
3. Smuko į plitimui.
4. Nestabilios veikimas tuščiąja eiga variklis.
5. Ilgas šyla variklis.

Kai užsikemša filtras mašina sustoja "ištraukti". Žinoma, tai ne taip, kaip automobilio savininkas. Todėl mes turime būti vadovaujamasi rida. Po 10 tūkstančių automobilių, kuriuos reikia pakeisti ir tepalo ir oro filtras.

Vazos-2114: pakeisti filtrai su savo rankas

Reikėtų pažymėti, kad į aikštę išbėgo procedūra yra gana paprasta, ir susidoroti su net pradedantiesiems:

• Taigi, atidarykite gaubtą ir rasti oro filtro korpusą. Tai variklio dešinėje.
• Kitas mes turime pašalinti keturis varžtus aplink plastikiniu dangteliu perimetrą.
• Korpusas tada pakėlė. purvinas oro filtras bus matomas priešais mus. Jie nėra nustatytos - elementas tiesiog sėdi dangčio grioveliais. Todėl mes gauti savo rankomis tuo pačiu būdu ir nustatyti naują elementą.
• Pasirengimo rekomenduojama valyti dulkių apvalkalo vidų. Norėdami tai padaryti, naudokite minkštą šluostę mirkyti benzine ar stiklo valikliu. Pasirūpinkite, kad filtro kraštai (oranžinės spalvos) buvo griežtai jų griovelių.
• FLEXI žarna elementas yra nustatytas. Įsitikinkite, kad filtras yra visiškai įstatytas į korpusą, uždarykite dangtį.
• Geriau priveržkite varžtus "kryžmai".

Šiuo pakeitimu oro filtras yra sėkmingai užbaigtas.

sveikas patarimai

Atlieka keletą operacijas remonto ar techninės priežiūros, registruoja visus veiksmus žurnale (normalus užrašus), nurodant darbo pobūdį ir rida, kurioje jie buvo pagaminti. Laikyti viską savo galva labai sunku - kartais galite pamiršti apie tai, apie ką rida buvo pakeistas filtras, alyvos ir kitų eksploatacinių medžiagų.

Į oro filtrą VAZ-2114 aliejus: ką daryti?

Kartais pakeitimas gali būti vertinamas pėdsakų aliejaus ant filtro paviršiaus.

Tai yra blogas ženklas. Tokiu atveju šių problemų:

• Kritiniai drabužiai stūmokliniai ratlankiai (ypač grandiklis). Tokiu būdu, sistemoje, kur padidintą alyvos slėgio, ir yra spaudžiamas per ventiliacijos vožtuvą.
• Užsikemša kanalizacija naftos deflektorius. Dėl šios priežasties, naftos dalelės negali grįžti į karteryje.
• Užsikemša žarna panaikinimą karterio dujose. Jis ateina tiesiai į įleidimo uostą. Per normaliai ventiliacijai karterio dujų judėti greičiu. Šiuo atveju alyvos leidžiama mažą apnašas ant vamzdžio sienelių. Bet jei žarna užsikimšo, į sistemos slėgis didės. Naftos pradės eiti iš visų skylių, įskaitant vis dėl oro filtro. Iš situacija - valymas ar keitimas vožtuvas vėdinimo karterio dujų. Tuo prislopintus variklis turėtų būti susprogdintas tik viena kryptimi.
• Purvinas oro filtras. Ironiška, bet purvinas elementas gali sukelti šį reiškinį. Kodėl tai vyksta? Variklis neturi pakankamai oro, kuris yra, kodėl jis pradeda čiulpia jį iš bet kokio šaltinio. Tiems, gali būti karterio su alyvos garams. Išspręsti šią problemą diegiant naują oro filtrą.