Unikalus Magdeburgo vandens tiltas

Kartais atrodo, kad nieko naujo negali sugalvoti tilto statybos. Viskas buvo sukurta. Bet pasirodo, ne viskas. Yra puikus tiltas, kuris neturi važiuoti autobusais ir traukiniais, ir laivus, biriųjų ir baržos plūduriuoti. Grožinė literatūra, versti realybe mūsų laiko wodociągu - Magdeburgo vandens tiltas. Analogas struktūros yra ne Europoje. Pastato istorija

Už šią idėją, nustebinti pasaulį, struktūros atsirado iš vokiečių sąmonėje tolimoje 1877. Idėja yra tai, kad jie norėtų prisijungti kanalų Mitteland ir Elbės-Havelas, pastato Magdeburgo vandens tiltas. Projektavimo pradėjo 42 metų. Ir po 21 metų prasidėjo tilto statyba. Bet du karai, tada Vokietijos padalijimas į Rytų ir Vakarų, ir "šaltojo karo" į "įšaldyti" statybvietėje už metus į priekį. Tai buvo tik tada, kai Vokietija buvo suvienyta, Vyriausybė priėmė sprendimą atnaujinti strategiškai svarbaus objekto statybos. 1997 metais, šis procesas pajudėjo į priekį. Jis buvo šešeri metai, o didžiausia kanalų tiltas per Elbės upę, vienijanti buvusį Rytų ir Vakarų Vokietiją, buvo pastatytas. 2003 spalio mėn Magdeburgo vandens tiltas Vokietijoje buvo pradėtas eksploatuoti, jis pradėjo žengti pirmą barža. Apie projektą statybos valstybinė praleido daugiau nei 500 milijonų eurų. Vandeninis pastatytas audinio plotis - 34 metrų, o kanalo gylis - daugiau nei 4 metrų.

Magdeburgas tiltas

Tilto išvaizda suvaidino didžiulį vaidmenį vidaus navigacijos srityje Vokietijoje. Sauso dideliais kiekiais judėjimas supaprastinta, jie nebeturi plaukti Elbės. Magdeburgo vandens tiltas sujungė Berlynas uosto ir pramoninių vietovių ir uostų Reino. Po to, kai visi, iki tilto kanalus yra ant abiejų pusių Elbės ir, dar svarbiau, virš jo srauto. Norėdami pereiti iš vieno kanalo į kitą atlikti kilpa turėjo 12 kilometrų ir palaikykite tikintis sumažinti liftas į upę, o į kito kanalo laiko atsigauti sunaudoja. didelės išlaidos pinigų baržas, taip pat perkrovos atliekamas dėl mažo vandens lygio upėje.

Magdeburgo vandens tiltas 918 metrų išspręsti šias problemas. Jo segmentas, kuris "kabo" ant polių virš upės - 228 metrų. Per žemės jis nusprendė daugumą (690 metrų), šį fantastišką laivybai akvedukas modernumo. Svečiai Magdeburgas vietiniai judėti pėsčiųjų ir dviračių takų, kuri yra įrengta su tiltu. Čia galite palikti savo automobilį ir aplankyti muziejų, kur jis bus įdomu susipažinti su tilto istorija. Kas nori, jis gali pasivaikščioti laivo pakelti vienintelis pasaulyje, o laive pramoginis laivas. Žiūrėdami tilto negaliu pasakyti, kad ji buvo graži. Jis buvo trumpas ir kresnas, kaip herojus. Kas yra struktūra traukia turistus? Tiems, kurie vertina inžinerinius projektus, tiltas yra realus galvosūkis, atnešė į gyvenimą. Kaip kompetentinga turėtų būti fizikų ir inžinierių skaičiavimai sukurti unikalų tiltą, kuris gali atlaikyti papildomas svoris pakrauti laivus ir baržos 85 metrų ir iki 2 metrų projektą ir atsižvelgdamas vanduo kanalą!