Norite sužinoti, kaip oro kondicionierius?

Šiandien dauguma šiuolaikinių automobilių įrengta įvairių prietaisų. Oro kondicionierius nebėra prabanga, o subjektas, teikiantis salone patogią viešnagę. Tačiau nepaisant to, kad įrenginio paplitimas, ne visi vairuotojai žino, kaip oro kondicionavimo darbus. Ir ši informacija gali būti naudinga išplėsti prietaiso gyvenimą.

Kaip veikia automobilių orą?

Kažkas gali būti įdomu, kodėl žinoti tai, atrodytų, iš pirmo žvilgsnio, nereikalinga informacija. Tačiau oro kondicionierių transporto kartais nepavyksta, tada būtina kreiptis į degalinę aptarnauti šį prietaisą. Būtent tada ši informacija yra naudinga jums, ir jums ne apgauti salone.

automobiliams įrenginys apima:

- kompresorius;

- šaldymo;

- kondensatoriaus;

- garintuvas kolektorių;

- imtuvas-džiovintuvas;

- vamzdžiai, jutikliai, vožtuvai, ekiu.

Pagrindinis elementas galbūt galima pavadinti kompresorius. Tai įrenginys, kuris sukelia šaldymo (daugiausia freono) cirkuliuoti per sistemą. Garintuvo šilumos surinkimo turi freono ten išgaruoja, ir šiluma absorbuojama. Imtuvas džiovintuvas reikia nusausinti šaltnešis.

Kaip veikia oro kondicionierius?

Norėdami užduoti šį klausimą, kai sugedus, jis bus vėlu. Todėl geriau iš anksto žinoti, kaip oro kondicionierius veikia. Apskritai, jo veikimo principas yra labai panašus į vidaus šaldytuve darbe.

Iš pradžių, freono dujos suspaustas kompresoriuje automobilių oro kondicionierius su 12-20 bar. Šiuo atveju tai yra šildomas iki aukštos temperatūros intervale nuo 50 iki 80 ° C temperatūroje Po to, dujų patenka į kondensatorius, kur dėl geros mainų su išorine aplinka, freono atvėsta, virsta skysčiu. Skystis freono kaupiasi viduje kondensatorių.

Po to, šaldymo skystis teka į imtuvo-džiovintuvas. Ten jis yra filtruojamas nuo purvo, selikogelem nusausinti iš vandens, ir skysta frakcija, yra atskirtas nuo dujų. Toliau freono iš imtuvo (skystis, kuriame) eina per mažų skylučių garintuve. todėl slėgis mažėja smarkiai ir yra nuo 1 iki 3 barų slėgiui.

Kaip rodo pats pavadinimas, garintuve skystis freono išgaruoja, vėl kreipiasi į dujų. Tokiu būdu pati garintuvas yra atšaldomas iki 0 ° C temperatūroje Freono dujų forma yra grąžinamas į žemo slėgio kompresoriaus. Ten jis yra suspaustas - ir ciklas prasideda iš naujo. Akivaizdu, kad kontroliuoti oro kondicionavimo valdymo blokas naudojamas.

Perskaičius šį trumpą, tik tiek, kad suprasti, kaip oro kondicionavimas automobilio. Ir todėl jis gali dirbti ilgą laiką. Tačiau yra neigiami veiksniai, kurie gali sukelti veikimo sutrikimus:

- temperatūros pokyčių;

- vibracijos;

- nesveika aplinka;

- drėgmė.

Pagrindinio trikčių šalinimo automobilių kondicionierius

Dažniausios priežastys nekokybiškos oro kondicionavimo operaciją galima pavadinti sistemos nuotėkis. Tai gali atsitikti kaip korozijos dalys iš aliuminio, guminių vamzdžių, vožtuvų, tarpikliai nusidėvėjimo pasekoje. Be to, sistemos nuotėkis gali įvykti dėl mechaninių pažeidimų dėl nelaimingo atsitikimo ar nekvalifikuotos remonto rezultatas.

Taip pat dažnai nepavyksta galite palikti kompresorių. Kuris gali būti nustatomas atsižvelgiant į triukšmo, beldžiasi, zvimbimas. Jei dėl šios priežasties buvo iki guolio žala, bus būtina jį pakeisti. Tuo atveju, kai kompresorius būsto nebedalyvauja uždaromos, jis gali būti pašalintas.

Pamiršote korpuso nutekėjimas gali suvirinant. Be to, gedimai gali atsirasti automobilių kondicionierius, kai operacinė paviršius kondensatorius labai užteršta. Šiuo atveju, jis turi būti pakeistas. Svarbiausia, kad jis yra atliekamas patyrusių ir kvalifikuotų meistrų.