Metro "Alabinskaja" atidarymas Samaroje. Istorija statybos ir nuotraukos

Buvusiame Kuibyševo metro istorija yra labai ilga ir siaubinga. Kelio iš "Yungorodok" iki miesto centro statyba užtruko beveik trisdešimt metų. Todėl tikra šventė gyventojams buvo atidarymas metro stoties "Alabinskaja" Samaroje.

Nuo Anglijos iki Rusijos

XX a. Buvo naujų technologijų amžius. Jų pagrindinė užduotis yra palengvinti žmogaus gyvenimą. Tokioms naujienoms taip pat rūpi pogrindis.

Pirmoji metro linija buvo pastatyta dar 1863 m. Londone, jo ilgis buvo tik 6 kilometrai. Klientas buvo bendrovė "Metropolitan Rayleigh". Bendrovės vardu buvo naudojamas šios miesto transporto sistemos pavadinimas. Po penkerių metų naujovė buvo priimta Niujorke, kur buvo atidaryta metro metro. Po jo, 1892 m., Pirmoji stotis atidarė Čikagą garo traukoje.

Pirmasis metro Maskvoje neveikė iki 1935 m. Po dvidešimties metų linija buvo paleista Leningrado, Kijevo, Tbilisio, Novosibirsko ir dar kelių dešimčių sovietinių miestų. Tarp jų buvo Kuibyševas. 1987 m. Gruodžio pabaigoje visi metropolijos gyventojai šventė metro stoties atidarymą. "Alabinskaja" Samara buvo vadinama "spalio" ir buvo įtraukta į schemą. Tačiau ši galimybė buvo atmesta.

Keisti kryptį

Metro istorija prasidėjo 1977 m. TSRS Ministrų Tarybos sprendimu. Per šį laikotarpį gyventojų skaičius siekė 1,2 milijono žmonių. Visi aktyviai dirbo, todėl jiems buvo būtina greitai ir lengvai judėti greta didžiojo miesto . Savo automobilį galėjo sau leisti ne visi, o viešasis transportas negalėjo susidoroti su tokiu keleivių antplūdžio srautu.

Štai kodėl partijos vadovybė nusprendė atidaryti pirmąją eilutę. Darbas prasidėjo 1980 m. Rugsėjo mėn. Pirma, buvo planuojama atidaryti metro stotį "Alabinskaja" ("Oktyabrskaya") ir "Russkaya" (prospektas "Lenina"). Bet vėliau, po tunelio statybos, kryptis pasikeitė, ir šis projektas buvo sušaldytas. Valdžios institucijos nusprendė, kad metro turėtų būti ant kito maršruto "Yungorodka" rajone, kur daugiausia augalų yra sutelkta.

Maršruto istorija №10

Pirmojo pervežimo organizavimas buvo planuojamas 1987 m. Iki Didžiojo Spalio revoliucijos 70-osioms metinėms . Stotis buvo atidaryta gruodžio 26 d.

Šiandien linija eina palei Gagarino ir Pergalės gatves. Iš viso yra 10 vietų. Paskutinis linijoje buvo metro stoties "Alabinskaja" atidarymas. Samaroje ji yra gatvių sankryžoje su judriu eismu - Novo-Sadovojoje ir Osipenko.

Kryptys, kuriomis piliečiai lengvai ir greitai pasiekė miesto centrą, buvo sumanyta dar 70-tieji metai. Tačiau šis planas nebuvo grąžintas tik praėjus dvidešimčiai metų. Naujo filialo atidarymas prasidėjo po "Rusijos" stoties atidarymo. Dėl lėšų stygiaus pakartotinai buvo atidėta pastarųjų statyba. Verta paminėti, 9-asis, ilgiausias, svetainė pradėjo darbą 2007 m. Gruodžio 26 d.

Biudžeto problema

Statyba 10-ojo filialo prasidėjo 2007 m. Vasario 21 d. Lauko "Alabinskaya" metro stoties atidarymas Samaroje buvo planuojamas 2009 m. Darbas prasidėjo su tunelių, kurių ilgis siekia apie 650 metrų, proveržiais. Pirmasis statybos etapas buvo sėkmingas. Netrukus jie užtvindė teritoriją antrajai daliai.

Užduotys buvo vykdomos nedelsiant iki 2009 m. Rugpjūčio mėn. Tada jie pirmą kartą kalbėjo apie išlaidų mažinimą. Jie tapo kliūtimi ir remontuoja Volgos prospektą. Dėl šios dalies uždarymo gatvėse buvo atnaujintas eismas kitoje statybvietėje. Kai kurie darbuotojai buvo perkelti į antrines užduotis.

Skirtingi terminų variantai

Rugsėjo mėnesį miesto gyventojai buvo nuliūdinti dėl to, kad statybai skirti finansai buvo žymiai sumažinti.

Dėl biudžeto sumažinimo projektas buvo planuojamas užšaldyti. Taigi, metro stoties "Alabinskaja" atidarymas buvo atidėtas dar kartą. Remiantis naujais skaičiavimais, objektas buvo perduotas praėjus 9 metams nuo statybos pradžios.

Nepaisant to, statyba tęsėsi. Į vietą buvo įvežta įranga, kurios kaina buvo sumokėta iš anksto. Darbai buvo užbaigti ir su kasinėjimais. 2010 m. Pirmoji svetainė buvo paruošta. Po trejų metų liko distiliavimo tunelis. Atsižvelgiant į finansinių srautų nepastovumą, pristatymo laikas nuolat keitėsi.

Menas metro

Rimtas požiūris į dizainą. Visame pasaulyje metro yra tiesiog patogus, pigus ir greitas būdas keliauti. Tačiau Sovietų Sąjungoje, net ir per pirmąjį Maskvos metro statybą šalyje, buvo nuspręsta, kad struktūra turėtų būti ne tik funkcionalus, bet ir gražus. Tradicija taip pat buvo palaikoma šiame mieste.

Samaros metro stotis "Alabinskaja" įspūdingai lanko savo prabangą ir grožį. Apdailai naudojamas lengvas marmuras ir granitas. Mineralinių medžiagų atspalvis yra žalia, pilka ir raudona. Jie dekoruoti sienomis. Toje pačioje spalvų schemoje ir grindyse.

Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į šešių aspektų stulpelius. Jie yra apkabintos kaltiniai šviestuvai. Žibintų šviesa išsisklaido per sniego baltą lubą ir plinta visoje patalpose.

Garbingi klientai

Testų lenktynės įvyko 2014 metais. Tradiciškai renginys buvo numatytas gruodžio 26 d. Metro stoties "Alabinskaya" atidarymas Samaroje atėjo daug miesto gyventojų ir lankytojų.

Tada pradėtas pirmasis automobilis su neįprastais klientais. Traukinys buvo pripildytas žmonių, kurie turėjo tiesioginį ryšį su objekto statyba. Tarp jų yra gubernatorius Nikolajus Merkuškinas. Tačiau svetainę pradėkite eksploatuoti tik 2015 m. Vasario 1 d. Nuo tos dienos transporto darbai nepertraukiami. Grafas yra patogus vartotojui. Keleiviai priimami nuo 6 iki 00 val. Kelionės kaina yra 23 rubliai. Mobilieji ryšiai apima visas požemines stotis.

Vykdant paskutinį filialą, klientų skaičius išaugs 20%.

Įdomu tai, kad statant statybą įvyko katastrofos šaudymas. Režisierius Antonas Megeridčevas, garsus tokiais projektais kaip "Shadow-2 Fight" ir "Yolki-3", nufotografavo naują nuotrauką "Metro". Premjera įvyko 2013 m. Vasario 21 d.

Pagrindinis veikėjas

Kai kilo klausimas, kaip pakrikštyti svetainę, ilgai nemanojo. Žmonės, praleidę visą savo gyvenimą savo mylimo miesto vystymuisi, yra Alabinskos metro stotis.

Samara tapo namais daugeliu praeities šimtmečių genijų. Tarp jų - Petras Vladimirovichas Alabinas, gimęs 1824 m., Podolske. Gana jauname amžiuje jis atvyko į karinę tarnybą, kur jis gavo daugiau nei vieną atlygį už herojiškumą ir drąsą mūšio lauke. Vėliau, kurį laiką jis veikė Samaros regiono gubernatoriumi. Tada jis dirbo apygardos teisėju. Būtent tada šis žmogus padarė techninę revoliuciją provincijos mieste. Savo iniciatyva buvo įkurtos dešimtys gamyklų, pastatyti šimtai universalių objektų.

Kita kokybė, kurią gerbiasi miesto žmonės, yra gerumas. 1891 m. Bado metu Samara buvo išlikimo ribos. Labai trūko institucijų skirtų lėšų. Todėl Petras nusprendė pirkti pigesnius miltus. Vėliau jis buvo apkaltintas valstybės pinigų plovimu.

Prieš kaltinimus atleidus, žmogus negyveno, tačiau legendos apie Alabino gerumą ir jautrumą vis dar prisimenamos. Metro stotis yra pavadinta šio žmogaus vardu - duoklė jo teisingumui.