"Lada" Vesta "(mechanika): atsiliepimų savininkai

Vargu ar reikia dar kartą kalbėti apie pasitikėjimą rusai vidaus automobilių pramonei trūksta. Per daug nesėkmių ir klaidų buvo padaryta inžinierių ir dizainerių. Nepaisant to, šalies automobilių "Lada" Vesta "2015, kuris turėjo būti hitu, kartu su crossover" X-ray "premjera. Paimkime arčiau pažvelgti pačiu metu, tai yra verta pinigų, su automobilių mechanika. "Lada" Vesta ", komentarai, kuriuose yra daugiau nei pakankamai - tai gana įdomi automobilis tiek išorėje ir viduje.

Kai bendra informacija

Visų pirma, reikėtų pažymėti, kad automatinė pavarų dėžė už "Vakarų" yra ne toks. Valdymas pareiškė, kad jei ji bus įgyvendinta, tai tik kelerius metus. Tai yra įmanoma, kad pardavimas neviršijama tinkamai, todėl įdiegti automatinę pavarų dėžę yra paprastai netinka. Todėl šiuo metu yra įmanoma pirkti automobilį tik ant mechanikos. "Lada" Vesta ", apžvalgos, kuri bus aptarta šiame straipsnyje, tai tikrai didysis šuolis iš vidaus automobilių pramonei. Žinoma, kad pasivytų Europos ir Azijos konkurentų, turės prakaitas, ir palikti jį ilgą laiką.

Bet dabar mes galime pasakyti, kad buvo padaryta pažanga. Dizainas automobilio patraukia dėmesį, bet vadina tai neįprasta yra gana sunku. Kalbant apie interjerą, tai yra šiek tiek daugiau įdomių detalių, o ne už jos ribų. Dėl techninės pusės, tai yra įprasta sedanas, kuris yra mažai tikėtina, kad vairuoti, nes į tik 2 diapazone varikliai: 1.6 ir 1.6 litrų "Nissan". Abu yra įrengta su mechanine pavarų dėže.

Šiek tiek apie automobilio išorės

Pirmasis įspūdis apie visus automobilio sudaryta dėl savo išvaizdos. Kalbant apie "Vakarus", jos dizainas yra šiek tiek panašus į "Volvo". Tai nestebina, nes kuriant dalyvauja buvęs darbuotojas "Volvo". Nepaisant to, kad yra kažkas, kad pamatyti. Vienas iš stilistinių savybių, yra suformuoti zigzago formą, kurio automobilio šonų buvimas. Kaip optika, ten atsekti tam tikrą aštrumą ir pailgėjimas. Automobilis turi grobuoniškų "išvaizdą, kuri yra tik pliusas. Kalbant apie galinių žibintų, jie gali būti vadinami gana dažni. Nors jie gali būti ir keli, kaip nuo didžiulio gale mašina fone, jie atrodo šiek tiek kvaila.

Keletas dizaineriai ir pertvarkyta logotipą. Apie "Vakarų" Lada tapo daug platesnis, o burė buvo padalintas į keletą linijų. Apskritai, tai yra puikiai puošia buferio "Lada". Na, o dabar eikime į priekį ir pažvelgti į auto parduotuvę.

Trumpai apie interjerą

Kalbant apie interjerą, pirmas įspūdis yra labai priklauso nuo transporto priemonės. Žinoma, net ir pagrindinio versija turi viską, ko jums reikia. Tačiau visa esmė yra atskleista brangiausių versija. Čia ir modernus pramogų sistema. Daugelio automobilininkų pagirti ir garso pasakyti, kad jis išėjo gana padorus. Platus Touch Pad atsižvelgiant į prietaisų skydelio centre atrodo tiesiog puikiai. Bet jai reikia čia ne tik kaip dekoracija, ir atlikti įvairias užduotis, pavyzdžiui, garsumo valdymo, navigacijos ir tt įvairovė. N.

Plastikiniai dizaineriai naudojamas geriausias kietas ir patvarus. Kombinuotas sėdynė pagaminta iš audinio ir odos. Skydelyje taip pat atrodo turtingas. Ypač atkreipti dėmesį į spalvų schemą, kuri buvo gana sėkmingas. Iš žalia ir balta derinys atrodo puikiai. Akys nepavargsta, nes spalvos prisotinta, bet ne šviesus, ir jie gali būti iš naujo prisitaikyti, jei reikia. Dauguma interjero buvo malonu su vairuotojų, kalbame apie šį vieną. "Lada Vesta" (mechaninis) į bazinės konfigūracijos neturi electropackage. Ji yra prieinama tik "prabanga", o neigiamas, bet tai buvo tikėtasi.

"Lada" Vesta "(mechanika): atsiliepimų savininkai

Pirmiausia, ką atkreipti dėmesį į vairuotojų "Vesta", šio perdavimo. Daugelis vairuotojų galės pirkti automobilį su automatine pavarų dėže. Deja, šiuo metu nėra tokios galimybės. Šiuo metu įrengtas 5-tistupenchataya transmisija, kuri buvo pasiskolinta iš bendrovės "Reno". Per Prancūzijos MPKK naudoti pavyko gerokai sumažinti vibraciją ir triukšmą, kuris turi tiesioginės įtakos komforto lygį automobilio transportavimo metu.

Vairuotojai taip pat pažymėjo, kad dėžė iš "Reno" yra gana tvirta ir gerai pritaikytas veikti Rusijos Federacijos teritorijoje. Tiesa montavimas tokio perdavimo kai poveikis galutinio sąnaudų automobilio, tačiau, pasak dizainerių, ji buvo verta. Mechaninė pavarų dėžė surinkimo daroma Togliatti augalų. Taip pat ateityje planuojama įdiegti robotizuotą pavarų dėžę, kuri ilgą laiką buvo įdėti į "Grant". Ji išbandyta ir parodė savo geriausią pusę.

transporto priemonės galios pavaros

Varikliai montuojami į "Vakarus", atitinka šiuolaikinius aplinkosaugos standartus "Euro-5, todėl jų aplinkosauginis veiksmingumas neturėtų vėl pasikalbėti. Vairuotojai labiau domisi patikimumo ir variklio pasirinkimo. Duomenų bazė yra 8-vožtuvas vidaus degimo variklis su 87 arklio. Bet labiausiai patyrusių vairuotojų mieliau perka automobilius su naujuoju 16-vožtuvų variklio darbinis tūris 1,6 litro ir 106 litrų. a. Pasak daugelio, tai yra galios vienetas gali būti laikomas optimalus. Viršų variklis iš "Nissan Sentry" 1.6 litrų pasižymi 116 litrų talpos. sek., bet jis kainuos šiek tiek brangiau.

Kūrėjai jau dirba ant "Lada Vesta" 1,8 (mechanikos). Atsiliepimai šio maitinimo bloko negali būti nustatyta, nes ji dar nėra išleistas. Kaip galia, tada greičiausiai, tai bus ne daugiau kaip 130-140 litrų. a. Bet tai bus gana pakankamai patogus dinamiško vairavimo. Apskritai, vairuotojai linkę pasirinkti 1,6 litrų talpos 106 variklį. a. Jis yra ne "daržovė", kaip 87 litrų. sek., bet ir lengviau išlaikyti nei galingesnis kolega.

apie apdaila

Šiuo metu prekyboje yra trys elementai:

• "Klasika";
• "Comfort";
• "Lux".

Pagrindinė įranga - tai praktiškai "tuščias", kalbant apie pildymo automobilį. Tuo ši labai dažnai, vairuotojai sutelkti dėmesį potencialių pirkėjų. Bet net ir čia jau yra galimybes, pavyzdžiui, L-formos galinio eilės sėdynės pagalvėlės, Reguliuojamas vairas pakreipti, taip pat aktyvių ir pasyvių saugumo sistemų. Komplektas "Klasika" yra garso paketas.

Užbaigimas "Comfort" yra ne daug skiriasi nuo pagrindo, nors yra nedideli pakeitimai čia. Įdomiau yra prabanga įranga. Šiuo atveju transporto priemonėje yra įrengta lietaus jutiklis, elektra valdomi šoniniai veidrodėliai, salonas, panoraminiai langai, taip pat rodomas stovėjimo padėti su kamera reguliuojamas. Bet tai dar ne viskas. Labiausiai traukia pažangią garso sistemą su daug nustatymų. Daugelis vairuotojų jau nusipirko automobilį, patartina investuoti į "komplektą", kuris paliekamas atitinkamas nuomones. "Lada" Vesta "ant apačioje ir viršuje diapazone mechanika - yra du skirtingi dalykai.

Ar verta pinigų?

Tai klausimas, potencialių pirkėjų susidomėjimas "Lada" Vesta ". Tai, kad skaityti atsiliepimus gali būti painu. Kai kurie vairuotojai mano, kad už pinigus geriau nusipirkti jau įrodė "Solaris" arba "Rio", o kiti yra labiau linkę vidaus automobiliams. Jeigu mes kalbame apie kainas, tačiau šiandien maždaug 640 000 rublių, galite įsigyti "švino" Atsižvelgiant į diapazono viršuje, ir tas pats "Solaris", tik duomenų bazę. Bet tai visai kas kita klausimas - "Kas yra geriau?" Rusijos inžinieriai bandė padaryti automobilis konkurencinga šiame kainų intervale. Matyt, ji pasirodė labai gerai. Galų gale, surinkimo kokybė yra čia aukšto lygio. Tai iš dalies dėl to, kad plėtra dalyvavo dizaineriai kaip bendrovės "Renault" ir "Nissan". Tai įmanoma sukurti "Liaudies automobilis", kuri būtų labai patikimas ir tvirtas. Todėl ši mašina yra tikrai verta dėl jo lėšos.

Šiek tiek apie naudą

Paimkime čia atsiliepimus automobilių savininkų išvaizdą. "Lada" Vesta "ant mechanikos, pasak daugumos, tai yra gana ekonomiškas ir nemadingas tarnybos automobilis. Atsižvelgiant į degalų sunaudojimo miesto ciklo apie 10-11 litrų. Iš tiesų, už 1,6 varikliu yra ne toks geras rodiklis, tačiau ji gali būti apibūdinta kaip vidutinio sunkumo. Be to, labai dažnai sutelkti ant važiuoklės. Automobilių tikrai gerai reaguoja į menkiausią vairuotojo judėjimo. Pakaba patikima ir "kregždės" didelė dalis kelio paviršiaus pažeidimų. Taip pat vertinama vairuotojai vertinama ir prošvaisa 178 mm. Tai labai svarbu, atsižvelgiant į automobilio eksploatacijos Rusijoje.

Apie tikslinę auditoriją

Tai buvo gana svarbią užduotį prieš dizainerių ir projektuotojų - įsitikinti, kad automobilis buvo paklausa pločio ratą gyventojų. Norėdami pasiekti šį tikslą nėra lengva, tačiau, kaip paaiškėja, yra visai įmanoma. Viduje automobilis yra gana erdvus, nepaisant savo mažo dydžio, todėl puikiai tinka šeimos keliones. Tuo pačiu metu modernus interjeras su gera garso sistema ir stilingas išvaizdą - puikus pasirinkimas jaunimui. Apskritai, kūrėjai tikisi, kad automobilis bus nupirktas žmonių nuo 25 iki 45 metų.

Kelios svarbios detalės

Maždaug 2017 rugsėjo tikimasi išleisti "Lada Vesta" 1.8 ant mechanika. Atsiliepimai savininkai automobilius, kurių 1,6 litrų variklio sako, kad šis automobilis bus dar aktyvesnė ir aukštos momentas. Bet automatine transmisija išvaizda gali būti šiek tiek pakeisti situaciją. Net 1.6 turi labai nedidelį apetitą ir 1,8 su automatine pavarų dėže sunaudoja bent 15 litrų šimtui. Tokio ne kiekvienam pirkėjui "Vesta" yra pasirengusi. Nes dabar, dar daugiau degalus taupančius automobilius yra vertinami, ypač jei peržvelgsite benzino kainą.

apibendrinti

Apskritai, paaiškėjo labai patikimai vidaus automobilį. Tai taip pat atsiliepimai. Naujasis "Lada" Vesta "(mechanika), dabar stovi apie 640 000 rublių, kad su trupučiu reguliavimo diapazonas viršuje. Jeigu mes kalbame apie tarpinis ir aukščiausios klasės, skirtumas čia 50 tūkst. Bet tai yra geriau mokėti truputį ir mėgautis iki galo, kad vidaus dizaineriai paruošė mums. Geros naujienos yra tai, kad automobilis negavo atšiaurių kritikos, todėl projektas negali būti vadinamas nepakankamumas. Kaip peržengti pardavimas yra nežinoma. Šiuo metu "Vesta" aplenkė "Volkswagen Polo" ir užtikrintai užima trečiąją vietą. Pirma vieta yra "Solaris", o antrasis - "Kia" Rio ". Pasivyti šių prekių ženklų bus labai sunku, nes jie jau įgijo milijonus rusų pasitikėjimą.