Klasifikacija aliejų

Aliejus naudojamas tepti automobilyje variklį. Tai yra kitokio pobūdžio. Pasirinkimas priklauso nuo variklio tipo ir bet kokiomis sąlygomis, kurioje transporto priemonė eksploatuojama.

Šiandien variklių alyvos yra suskirstyti trimis pagrindais: pagal tipą, klampumo, savo paskirtį ir kokybę.

1. Tipo. Šiuo atveju, atskirti mineralinis yra sintetiniai ir pusiau sintetinės alyvos. Mineralinis forma yra paruošiamas sumaišant bazinę distiliato ir liekamuosius aliejų. Jis turi mažą kainą ir tinka daugumai variklių. Sintetiniai tipas brangi, tačiau ji turi didelį našumą. Šis aliejus gali būti naudojamas bet kokiomis oro sąlygomis ir bet kuriuo sezono metu. Pusiau sintetinis tipas gaunamas sumaišant dvi ankstesniąsias, todėl yra geresnis nei mineralinio versiją, taip pat mažesnę kainą nei sintetiniai. Tokia alyva gali būti naudojama visų tipų variklių.

2. Klampumas. Tai yra svarbiausias rodiklis. Jis yra pagrįstas aliejai klasifikacija SAE J-300, ji turi penkerių metų senumo ir dar šešios žiemos galimybes. Pastarasis atspindi raidė «W» (25W, 20W, 15W, 10W, 5W, 0W). Mažiau nei pirmasis skaičių, aliejaus klampumo žemiau nulio temperatūrai ir lengvai atliekamas šalto pradžios variklio. Pavyzdžiui, jei klampos 0W, siurblys galės pumpuoti naftą esant 35 ° C temperatūroje žemiau nulio, ir galės slinkti per variklio starteris ne - 30 ° C temperatūroje Klampumas rodiklis yra 3,8 mm2 / c. Jei SAE klampumo - 25W, tai yra įmanoma, geros perpumpavimo ne - 10 ° C, ir su šoniniu pasukimu - ne - 5 ° C (kinematinis klampumas yra 9,3 mm2 / c). Veikia aliejų žymimas skaičiais 60, tada 50, 40, 30 ir 20. Yra universalūs produktai, turintys dvigubą pavadinimą: pirmoji - žiemos, o antrasis - metų klasė (SAE 10W-30, pavyzdžiui).

3. Klasifikacija aliejų pagal paskirtį skirsto juos į tuos, kurie naudojami benzininiams varikliams ir tuos, kurie naudojami dyzelino. Taip pat yra generiniai vaistai. Dėl kokybės visi jie mažai arba aukšto lygio. Pagal paskirtį variklių alyvos yra klasifikuojami pagal keletą sistemų: Amerikos ir Europos, kurie lemia jų naudojimo mastą. Europos sistema laikoma griežtesni. Priklausomai nuo variklio alyvas (anti-drabužiai, anti-oksidacijos, korozijos, valymas, ir tt) savybių yra nustatytas dar ir kad jie priklauso tam tikrai klasei.

Amerikos API alyvos sistema skirsto į tokias kategorijas: "S» benzininiams varikliams ir "C" dyzelino.

Klasifikacija aliejų šios sistemos yra taip:

- benzininiams varikliams - S. (2004), SL (2001) ir net SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- dyzelinas - CI-4 (2002), CH-4 (1998), kita CG-4 (1995), CF (1994) ir, žinoma, CF-2 (1994), "CE (1987), CD-II ( 1987).

Raidės po S ir C nurodyti produkto kokybę. Tai geriau, jei laiškas yra toliau žemyn abėcėlės. Šiandien naftos paženklinti «B» ir «Â» nebūtų, nes jie turi mažai veiklos normas.

Europos sistema detaliau ir aprašomi teritorijos, kurioje naudojamas savybes alyvą. Klasifikavimas ACEA turi lygiai tris kategorijas: "A", benzinas, taip pat "B" ir "E" dyzeliniams varikliams. Nuo 2004 m buvo klasė "C", kuri tinka tiek naftos tipų.

Klasifikacija aliejų dėl Europos sistema yra tokia:

- benzininiams varikliams (automobilių ir mikroautobusų) - A5-2002, A4-98, A3-96, ir A2-96 dar, A1-96;

- Diesel (automobiliai ir mikroautobusai) - V5-2002, V4-98, V3-96, V2-96, ir galiausiai V1-96;

- varikliai sunkvežimių ir sunkvežimių - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, ir E1-96.

Kuo didesnis į ženklą, naftos (variklio) skaičius aukštesnės kokybės. brūkšneliu nurodyta Metai, yra patvirtinti specifikacijos metus.

Kiekvienas vairuotojas gali pasirinkti variklio alyvą, kad ji atrodo tinkama. Tačiau, jo pirmenybė tai, vienu ar kitu būdu, bus grindžiama pirmiau klasifikacija.