Kaip paruošti automobilį dreifas. Kaip išmokti dreifo automobilį

2014, Rusijoje pirmą kartą išlaikė D1 lenktynes su Japonijos. Auto lenktynių "Grand PrixD1 - tai organizuotas konkursas Japonijoje, kuri iš tikrųjų davė pradžią nutolimas lenktynių, kaip nepriklausomo proto. Tai, kad japonai atvyko lenktyniauti Rusijoje, sako, kad jie pripažinti aukštos klasės vidaus Drifters.

Na, mes turime ši tendencija įgauna pagreitį. Straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama, kaip paruošti automobilį dreifas. Daugelis rusų pilotai pradėti savo lenktynių kelią su VAZ, juda tada į rimtesnę įrangą.

auto Drift

Drift galima vadinti aukščiausio lygio meistriškumo lakūnų. Jis posūkiuose dideliu greičiu su kontroliuojamu dreifo.

Šis sportas yra toks įspūdingas, kad automobilių lenktynių tikriausiai nebebus įsivaizduoti be jo.

Gerbėjų ir vairuotojų skaičius auga kiekvieną dieną. Tai galima paaiškinti, be to, pramogų, tą faktą, kad dreifas yra gana nebrangūs sportas. Tai ne taip svarbu charakteristikos automobilio. Iš daug didesnė svarba grojo kitų techninių komponentų.

Geriausi automobiliai dreifuojančius

Žinoma, populiariausi yra tradiciškai japonų. Tai yra "Nissan" "ir" Toyota ". Kitos Japonijos automobilių gamintojai taip pat pradeda gaminti dreifuojančius automobilį. Tai taikoma bendrovėms "Mazda" "," Honda "", "Subaru" ir net "Mitsubishi".

Be to, Japonijos, pasiteisino ir kitos autotransporto įmonės - amerikiečiai, Didžiosios Britanijos, vokiečiai ir švedai.

Dauguma Drifters, pilotai visame pasaulyje myliu "Nissan", būtent šiuos modelius:

• "Sylvia" kūno S arba didesnis;
• "Skyline";
• "CEFIR A31";
• "Force 80";
• "Laurel".

Daugelis gerbėjų dreifuojančių nežinote, ką "Nissan" "yra geriausias dėl dreifo.

Arkadijus Tsaregradtsev ir VAZ

Direktorius kelių į Krasnojarsko ir vairuotojo A. Tsaregradtsev miesto tiki, kad kiekvienas pradedantysis vairuotojas turi žinoti, kaip tinkamai dreifas tuo PSA. Būtent šią mašiną jis rekomenduoja pradėti savo vairavimo maršrutas.

Apie "Žigulių" ateiti į tai, kaip automobilis, kur ir ką tarpusavyje veikia supratimą. Akivaizdus ryšys tarp kelių, visi automobilio ir vairuotojo, kuris mokosi pajusti savo automobilį kaip jūs elementai.

Žiemos sezono metu, jis mano, kad geriausia automobilį. Svorio ir galios, važiuoklės, lengvai prieinamų dalių derinys - visi šie komponentai yra raktas į sėkmę. Bet "Lada", galite sužinoti šį sportą.

Pirmasis Drift automobilis

Prieš paruošti mašiną drifting, jums reikia žinoti visas skirtumus reikalingus konkurencijos. Ir jie turi daug automobiliu. Tiesiog truputį sportinio automobilio buvimas. Be to disko, kietojo kūno turi savybių automobilių dreifo skaičių.

Apsvarstykite legendinio "Toyota" Sprinter Trueno AE86 pavyzdį. Tai buvo ant Japonijos Dryfter per pastarąjį šimtmetį Kunimitsu Takahashi įkvėpė daugelis jo ateities pasekėjų, todėl dreifo.

Automobilį paliko surinkimo liniją devintojo dešimtmečio pradžioje. Dėl Drifters padarė patrauklus galinių ratų pavara ir gana lengvas. Vėliau, žinoma, jis apgavo daugiau modernių "Toyota", visų pirma, "Nissan" ". Tačiau jis liko daug žmonių, kaip kurti tai sportinio automobilio širdis. Dešimtajame dešimtmetyje mes pašalinome anime apie berniuką, kuris buvo modelis "Toyota". Jis pasakoja išsamiai apie technines charakteristikas ir elgseną automobilio kelyje.

Šis trijų durų kupė arba hečbekas, turintis aklas arba įprastus žibintus. Ant transporto priemonės sumontuota gerai subalansuotas važiuoklės galinius diskinius stabdžius, LSD ir galingą įrenginį. Daugelis Drifters dar garbinti ir gerbti jį.

Kaip paruošti automobilį dreifas: svoris

Taigi, atidžiau pažvelgti į pagrindines savybes, turi būti pateikti ant mašinos dreifo.

Lengvumas yra vienas iš svarbiausių komponentų automobilyje. Palengvinti visa tai yra įmanoma. Tai turės teigiamos įtakos dinamika, inerciją ir sumažinti valkost posūkiuose. Dėl nedidelio spaudimo padangų, automobilis pasuka lengviau atsiduoti į dreifo ir laikyti jį. Variklis, kūnas, perdavimo, stiklas ir daugiau - visa tai gali būti taikoma lengvata.

svorio paskirstymas

Norėdami automobiliai buvo dreifo tol, kol įmanoma, gaminti svorio pasiskirstymą, kuris turėtų būti maždaug tokia pati priekyje ir gale. Taigi mašina taps neutralus. Tam reikia tik stebėti santykį ir greitį dreifo, o ne kovoti su galinės ašies slysti arba dreifuojančius priekyje, kuris paprastai įvyksta su skirtingų procentinių svorio pasiskirstymą. Dėl žiebtuvėlio perduotą baterija atgal ir kuro bakas, o kartais ir tą pačią šilumos kriaukle ir kitus elementus.

galinė varančioji

Kitas, kaip paruošti mašiną kokybės dreifo slysti A komponento galinio ratų pavara. Ant priekinės ratų pavara automobilyje efektas pasiekiamas tik per rankinis stabdis. Visų kitų rūšių nėra. Be to, perdavimo ir įrengimo variklio tai nėra, ko jums reikia. Ratų pavara versija, tačiau gali būti, kad dreifas. Pavyzdžiui, dauguma automobiliai, dalyvaujantys ralyje turi keturių ratų pavara. Tuo tarpu, beveik kiekvienas sąmoningai ruožtu naudojami slysti.

Tačiau tikri profesionalai, žinoma, nori galinių ratų pavara. Su juo galima pilnai pajusti savo automobilį ant skaidrės. Ir, žinoma, kontrolė yra žymiai padidėjo.

Taip yra dėl to, kad:

• tik priekiniai ratai yra naudojami siekiant kontroliuoti ir išlaikyti automobilį slysti;
• galiniai ratai yra naudojami tik kontroliuoti dreifo skirtingais būdais.

ribotos slydimo diferencialas

Kaip pradėti rengti automobilį dreifas? Su ribotu slydimo diferencialu įrangą. Su įprastu nuomone, didelėje kampu slysti padaryti, ir dar sunkiau išlaikyti. Ir kalbėti apie šimtas aštuoniasdešimt trys šimtai šešiasdešimt laipsnių nenaudingas ruožtu. Faktas yra tai, kad kai bandoma paversti išorinį ratą būti pakrautas, ir interjeras, priešingai, iškrauti. Be to, ji gali pakilti virš žemės. Šioje situacijoje variklis nebus pajėgi gaminti sukimo pakrautas ant ratų, nes užimtas sukimosi iškrauti. Todėl, dujų reguliavimas neveikia pradeda slysti. Jis yra įmanoma tik su pagalba rankiniu stabdžiu. Ir kas bus nekontroliuojamas plitimas, bet ne dreifuoti. Bet su ribotu slydimo diferencialas sukimo momentas perduodamas bet kuriuo atveju.

autobusas

Reikėtų užtikrinti, vertas rankena. Tuo pačiu metu, todėl, kaip išmokti dreifo automobilį lengviau su sliduma padangos gali juos naudoti mažu greičiu, nes daugiau jie tiesiog neišgyvena. Tačiau konkurencija turi būti tokios padangos, kurios gali turėti bent vieną rasę. Šiuo atveju, daugiau galingas variklis padangos labiau atkaklus, automobilis skidded dideliu greičiu ir teisingą sumą dūmų.

Jis naudojamas Drift , žemo profilio padangomis. Joje yra minimalus amortizacijos pagal sukimo momentą kaita. Stumkite jį bus daug geriau nei aukšto profilio.

kiti patobulinimai

Kaip galia, tada, žinoma, kaip ir kitų rasių, tai yra reikalinga. Tuo pačiu metu žinomas įspūdingas veiklos ir mažos galios automobilių. Todėl, rengiant automobilio už dreifo gali tiek pat dirbti su arkliais, tai be jo.

Kitas svarbus reikšmė rankovės ir salenbloki kuri turi stengtis būti skaudžiausias. Išlinkis daro neigiamą kampą. Tai lemia deda daug kampą dreifo. Visos pakabos komponentai, turėtų būti naudojamas siekiant gauti didžiausią įmanomą standumą. Spyruoklės ir amortizatoriai keičiasi, arba montuojamas Koiloveri, kurie turi mažesnį insultas. Taip pat pakeistas į storesnis svertų šoninis stabilumas.

Jei klausimas yra, kaip paruošti nutolimas nuo techninės pusės automobilis, tai buvo galima spręsti ir perkelti valdiklius. Čia jis turėtų būti kuo patogiau pilotas. Vietoj standartinių hidraulinis rankinis stabdis, vairas su įmontuotais mažesnio skersmens, pedalas apjungti ir padaryti kitus pertvarkymų vairuotojui.

Visų pirma, yra įdiegta specialios Sportinės sėdynės, padeda geriau jaustis savo automobilį stumdomas ir užtikrinti optimalią šoninę atramą.

Iš straipsnio išsiaiškinome, kaip paruošti savo automobilį nutolimas. Bet automobilis, kokia charakteristikos gali turėti, yra tiesiog bejėgiai technika, dinamika, kuri tikrai ir investuoja į savo žmones. Taigi apdailos rodikliai vis dar daugiausia priklauso nuo jo. Na, automobilis - draugas, kuris nori pasidalinti pergalės džiaugsmą ir pralaimėjimo kartėlį. Pageidautina, žinoma, tiek - su kartu remontas.