Ką daryti, jei plūdė eigos greitis?

Mašina sustoja baigiantis pirmą kartą, kurčias, dažnai plaukti tuščiąja eiga - problema pažįstama daugeliui vairuotojų, ar ne? Iš pradžių daug panikos, bet pamatę, kad automobilis vis dar važiuoja, nusiraminkite ir nuspręsti palikti viską taip, kaip yra. Tiesą sakant, ir net tada ji yra veltui, kai plūdė eigos greitis, ne panikos jausmas - nes nieko blogo nutiks, nelaimingą atsitikimą, ar net šiek tiek rimtų problemų, ši situacija yra ne grėsmė. Bet neveikimas nėra: net jei mes ignoruoti priešingai melteshenie tachometras iki paros ir pakartotinių bandymų paleisti automobilį akis, mes neturime pamiršti, kad kai plūdė pagreitį sutrikdyta reguliavimą elektros energetikos sistemos. Tai gali lemti transporto priemonių degalų suvartojimo padidėjimas.

Todėl, jei plaukti greičiu, ši problema turėtų būti sprendžiama kuo greičiau. Tai gali būti padaryta tiek salone ir namuose. Žinoma, stengiamės daryti viską dėl jų pačių turėtų būti tik tuo atveju, visiško pasitikėjimo savo jėgomis.

Bet prieš jums vairuoti automobilį prie paslaugos arba pabandyti padaryti kažką savo, pageidautina gauti iš galimų priežasčių sutrikus tuščiąja jutiklis idėją.

Vienas iš labiausiai akivaizdus ir lengvai nustatoma priežasties iš dalies išsikrovusio akumuliatoriaus. Be šios problemos buvimas paverčia, kaip taisyklė, pradeda plaukti po papildomų energijos vartotojų: poveržlės, krosnys, ar radijo.

Kitas labai populiarus priežastis - oro perdavimas vožtuvas kanistras. Taip pat droselio vamzdis gali būti užsikimšę.

Be to, iš tuščiąja eiga jutiklio gedimas gali sukelti jutiklio ar laidų gedimas. Ir reikia pakeisti žvakes gali sukelti šuoliai rodmenų tachometru.

Beje, yra specialūs prietaisai pasaulyje šiandien, siekiant padėti jums nustatyti, kuris yra, kodėl jis plūduriuoja variklio greitį. Su jų pagalba galite greitai nustatyti, kas elementas yra sugedęs, o tada - remontuoti ar jį pakeisti.

Taigi, su visa teorija yra aiški, tačiau, nepaisant to, kad automobilis yra dar tuščiąja eiga plaukti. Ką mes galime padaryti praktiškai?

Pirma, mes turime bandyti reguliuoti reguliavimo varžtą. Reikia sugriežtinti, todėl blokuoja "perteklius" deguonies prieigą. Užvesti variklį, patikrinkite rezultatus. Jei nieko neįvyksta po procedūros, galite pabandyti žiupsnelis guminį vamzdelį. Taikant šią procedūrą, reikia dviejų žmonių - vienas gnybtas replės vamzdį, kitas - stebėti pokyčius. Jei po to, kai suveržimo vamzdelio laisvos eigos align, pašalinti įstrigusį vamzdelį su vamzdžio ir nustatyti oro ateina iš vamzdžio pabaigos.

Po to jūs turėtumėte rasti įrenginį, kuris ten yra vamzdelis, iš kurio perteklinis oras patenka. Patartina sužinoti ore priežastis praeina šią priemonę ir bandyti ją išspręsti.

Jei visi vamzdžiai yra prispaustas, bet buvo pastebėta jokių pakeitimų, galite pabandyti pašalinti ortakis, įsikūręs tiesiai priešais akceleratoriaus pedalo. ji gali būti pašalinti matyti, kad vamzdyje, kuris yra priešais iš akceleratorių, yra skylė. Jo reikia prijungti pirštą ir paprašyti asistentas pradėti automobilį. Jeigu yra automobilyje matuoklis, tikėtina, variklis neužsiveda. Bet jei variklis pradėjo ir paverčia nereikia plaukti, jums reikia pabandyti įleisti į skylę užsikimšimo įrankis valymo karbiuratorių , išjunkite variklį, viršuje su daugiau įrankių ir kurį laiką pradėti variklį. Jei po to vis plaukti laisvosios eigos, tada blokas droselio reikia keisti.

Be to, rezultatai gali suteikti valymo karterio ventiliacijos vožtuvas arba grįžti į iš servo variklis varžtais į pradinę padėtį.

Na, jei jūs bandote pataisyti automobilį nedavė rezultatų, jums reikia eiti į tarnybą - yra priežastis, dėl sutrikimų tuščiąja eiga yra eliminuojami.