"Honda Jazz": albumų savininkų, charakteristikos

kompaktiškas hečbekas gamyba "Honda Jazz" buvo pradėta Japonijoje 2001 metais ir tebevyksta. Šio automobilio gana didelis, tai nestebina, paklausa. Tai estetiška, funkcionali, erdvus (nors matmenis) ir nėra labai brangūs. Tačiau tai apibendrintas privalumų šio modelio. Ir tam, kad suprasti, kad ji yra pilna, turėtų kreiptis į atsiliepimus apie savininkų, "Honda Jazz". Jie yra labiausiai patikimas informacijos šaltinis, nes jie grindžiami veiklos patirtį.

Bendra informacija

Jei jums sutelkti dėmesį į nuomonių, galime daryti išvadą, kad populiariausias Rusijoje "Honda Jazz" yra antros kartos modelis, išsiskyrimas, kuri buvo pradėta 2007 m.

Palyginti su versijomis, gaminami nuo 2001 iki 2007, automobilis tapo erdvesnis viduje. Didinti kabina buvo pasiekta juda į priekį nuo priekinių statramsčių. Be to, kūrėjai padarė stiprų kūną. Už tai buvo būtina padidinti didelio atsparumo dalis plienas iki 54%, padidinti skerspjūvis stulpai ir palangės, taip pat stiprinti suvirinti.

Išorė ir Vidus taip pat atnaujintas. Bagažinė yra įrengta patogi sistemos transformacijos, per kurį atsirado pagal jo ploto, kad gali tilpti iki 64 litrų krovinių.

Net antros kartos modelis buvo naudojamas TPM su sukimo momento keitiklis, teikiant sklandų pradžios. Teigiamai valdymo įtakos ir pakeitė geometrija priekinės pakabos.

Taip pat pradėjo gaminti naujus elementus robotų PPC. Apskritai, "Honda Jazz" antrosios kartos tapti geriau nei jo pirmtakas. Ir tai lėmė jo populiarumą.

1.2 i-VTEC

Šis variklis yra konservatyvūs ir populiarus tie yra nustatytas į "Honda Jazz". Atsiliepimai apie savininkų, tačiau, kad būtų galima užtikrinti, kad šis kompaktiškas įrenginys su 90 litrų talpos. a. ne per silpnas.

Pasas modelis rodo, kad jo maksimalus - 177 km / h. Žmonės, kurie jį pirko, sako: tai gali paspartinti iki 180 km / h. Ir versija su "mechanika" automobilininkams geriau reaguoti nei tie, kuriais išsiskiria "mašina". Mechaninė pavarų dėžė, jie teigia, kad automobilis prideda tam tikrą judrumą ir dinamiškumą.

Tačiau taip pat yra mažiau teigiamų niuansų. Liko iš "Honda Jazz" nuomonių leidžia savininkai įsitikinti, kad 1.2 i-VTEC yra išvyniotos labai sunku. Ir su garsu, kaip aukšto tono kriokimas pjūklą. Kuris, tačiau, po 5000 apsisukimų jis tampa gilesnis ir bosistas, kad daugelis net patinka.

Elgesys kelyje

Apie jį, taip pat galite išmokti naudingų daug, jei jums atkreipti dėmesį į atsiliepimus apie savininkų, "Honda Jazz". Kelyje, šis automobilis elgiasi žaismingai ir manevringumas. Daugelis pastebėjo, aktyvų ir stiprią pradžią, kuris visiškai valdo jaustis, kai keleivių salono sėdi 1-2 žmonės. Į "Honda" "srautas taip pat išlaiko puikiai. Tačiau būtina įkelti kamieno ar galinio keleivių pora, visa automobilio entuziazmas išnyksta. Maitinimo pagarsėjęs 1.2 I-VTEC nepakanka.

Tačiau šis variklis yra labai ekonomiškas. Tai svarus privalumas yra priežastis, kodėl daugelis žmonių pro pirštus ant variklio silpnumo. Žiemą jis sunaudoja vidutiniškai vos 5,8 litro benzino 100 kilometrų!

apie Coil

Suspensija turi įtakos daug žmonių, kurie turi savo garaže "Honda Jazz" antros kartos dėmesį. Atsiliepimai apie važiuoklės daugiausia teigiamų savininkams. Iki 140 km / h automobilis turi kelio su pasitikėjimu. Ne superautomobilis, žinoma, bet komforto jausmas važiuoti metu. Duobės, sąnarių, duobių ir kitų pažeidimų veikia sklandžiai ir tiksliau, tuo tarpu likusios elastingos. Tai, beje, yra retenybė hečbekų.

Tačiau taip pat yra trūkumų "Honda Jazz". Atsiliepimai savininkų sako, kad dėl specifinio dizaino kūno ir bendrą šviesos svorio (1120 kg), automobilių kovoja su šoniniam vėjui. Blogu oru, tai nėra rekomenduojama tuning jį iki dideliu greičiu.

Daugiau minuso yra per mažai klirensas. 13 centimetrų nepakanka Rusijos kelių. Kažkaip ištaisyti situaciją, vairuotojai turi nusipirkti aukšto lygio padangų. Priešingu atveju, mašina bijo vairuoti, net ir atsižvelgiant į tai, kad korpusas apsaugo plastikinį lapą.

Tačiau žiemą nepadeda net aukšto profilio padangas. Stovėjimo aikštelė - visada problema, kaip kelio ištrauka. Plius apsauga Amfiladowy krūvos sniego nuo kelio. Ir jis, savo ruožtu, yra sukaupta variklio skyriuje. Kaip rezultatas - rack atoveiksmio keistą darbą ir Nepakankamo blogėja. Taip, kad žmonės, gyvenantys tuose regionuose, kur žiemos sniegas išlikęs yra norma, tai nėra rekomenduojama pirkti šį automobilį. Tiesioginis įrodymas, kad liko apie "Honda Jazz" nuomonių savininkų su nuotraukomis.

orumas

Yra daug priežasčių, kodėl daugelis pamilti automobilį "Honda Jazz". Specifikacijos tai tikrai gana silpnas, bet yra ir kitų privalumų.

Tarp pagrindinių privalumų žmonių apima erdvę ir komfortą. Viduje šią mašiną yra žymiai didesnis, nei atrodo iš išorės. Penki žmonės gali sutilpti į vertikalaus nusileidimo sąskaita.

Antroje eilėje susilanksto patogiai į plokščią aukšte, kuri leidžia jums įdėti į dviejų dviračių kamieno. Arba gaukite ten miegoti, kad tokia praktika mėgėjai keliauja automobiliu.

Vartojimas - dar vienas privalumas. Net jei jūs einate su depresija akseleratoriaus pedalas visą kelią, daugiau nei 9 litrai variklis nesunaudoja. Ir todėl dabar mes kalbame apie galingiausią variklį (1,4 "i-VTEC). Dėl kuro kokybės, beje, keliais nesudėtingais varikliai.

Ir paskutinis svarbus privalumas - ilgai eina. Idealiai tinka uogienes ir miestą! PPC nereikia nuolat keisti greitį. Mašina gali toliau judėti tiek antros ir trečios transmisija.

įranga

Reikėtų pažymėti, dėmesio ir kaip gerai komplektas automobilį "Honda Jazz". Nuomonės ir specifikacijos yra aptariami ir įrangos lygis. Ir sprendžiant iš komentarų, kad gera technika yra viena iš priežasčių, kodėl žmonės perka automobilį.

Pradedant 2008 metais, visi modeliai duomenų bazėje yra įrengta su anti-lock, stabdžių jėgos paskirstymo sistema, oro pagalvės (priekyje, šoninės ir užuolaidinės), Aktyvios galvos atramos, apsauga nuo atsitiktinio atidarymo durų ir saugumo sijos. Be to, komplektas įtrauktas oro kondicionierius, vairo stiprintuvas, CD-changer, Elektra reguliuojami veidrodėliai, rūko Optika, Galinio stiklo valytuvas, halogeno optika ir 15-colių lengvojo lydinio ratlankiais.

kaina

Galiausiai - keli žodžiai apie kainą. Nes maža kaina taip pat yra vienas iš privalumų aptartų automobilį.

Po studijų skelbimus, jūs pastebėsite, kad vidutinė kaina už geros būklės 2008 metų ataskaitų prasideda modelis iš 300-350 tūkstančių rublių. Šiuo atveju, automobilis bus mažas kilometražas. (. 2011/2012 klausimas) naujesnių versijų nustatyti skirtingą kainą žodį - tarp 500 ir 000. Bet tai yra maža kaina importuojamų automobilių geros būklės.

Apskritai, jei jūs padaryti išvadas, mes galime drąsiai pasakyti: tai yra geras biudžetas klasės automobilis miesto vairavimo ir kelionės normalus klimatas.