"Honda" Bros "650: Techniniai duomenys ir atsiliepimai

Sudėtis motociklo "Honda" " yra gana įvairi ir plati. Bėgant metams, daugelis gamybos linija motociklų tapo tikrai legendinis savo klasėse. Manoma, kad viskas, kas daro Honda, nedelsiant įgyja daugelį tūkstančių gerbėjų armijas ir tampant į viršūnes viršuje. Bet tai ne visada. Paimkite, pavyzdžiui, liniją "Bros". Šioje motociklų nuo kelio į šlovę šeimos nebuvo lengva ir keblus. Bet jei iš pradžių jie buvo gauta be didelių entuziazmo, tačiau šiandien daugelis šios linijos modelių dar gavo pelnytą pripažinimą. Ryškus pavyzdys - Honda Bros 650.

Kūrybos ir skatinimo istorija rinkoje

BROS serija buvo paskelbtas 1988 m. Jis vadovavo dizainerio Toshiaki Kishi plėtrą. Modelis "Honda Bros yra antras per visą seriją," Honda ", pagaminti Pro-Arm technologija. Serija apima dvi versijas - su į 400 ir 650 "kubeliai" varikliu.

"Honda Bros 650 priklauso nuogų klasėje, būtent šis dviratis yra vienas iš pirmųjų atstovų klasėje. Tai galima pasakyti, kad jis buvo priešakyje. Iš pradžių Bros linijos buvo planuota tik vidaus rinkoje Japonijoje. Amerikoje, šis modelis buvo gaminamas pagal pavadinimą Honda Hawk GT. Beje, 400-kubeliai modifikacija užsienyje nepridedamas ne visi, ji išvyko į Europos, Azijos ir Amerikos rinkose tik per pilka maklerių ir antrinėje rinkoje.

Pirmą kartą "Honda Bros 650 (arba, tiksliau, vanagas GT) Jungtinėse Amerikos Valstijose pardavė, o vangiai. Susiję neįprasta tuo metu išvaizdos ir kai projektavimo ypatumai. Tai lėmė, kad 1993 metais, pardavimai Japonijoje ir likusio pasaulio visiškai nutraukė. Netrukus modelis buvo nutrauktas.

struktūriniai ypatumai

Tai vienu metu dviratis atrodė tikrai keista. Pirmasis akį pilną nebuvimą įprastų aptakų. Bet geležies vidų ekrane. Ant kiekvienos jo pusėje iš dalies apima įstrižainės aliuminio rėmas, kad lygina nuogumo ir pažeidžiamumo įspūdį. Iš Honda Bros 650 visą įdiegta paprastųjų šakutės teleskopichka ir galinė pakaba turi centrinę sklendę.

Galinis ratas nustatytas Console mados, o visa struktūra Galinės pakabos sistemos neužstatytas "swingarm", kuris mūsų dienomis, žinoma, nenuostabu, bet tais laikais buvo labai neįprasta. Toks sustabdymas motoproizvoditeli kiti pradėjo nustatyti gerokai vėliau nei "Honda".

Iš pradžių "Honda Bros 650 yra prieinamas tik 4 spalvų:

• juodos spalvos;
• grafitas;
• tamsiai raudona;
• ryškiai raudonos.

Vėliau, net ir tai mažas pasirinkimas buvo susiaurinta iki vieno - ryškiai raudonos. Žinoma, spalva nėra tokia problema, jis gali būti lengvai pakeista į norimą. Po visų aukščiau yra pasakyti, kad "Honda" Bros "650 nuotraukų, kurios dar ir šiandien atrodo gana modernus daugeliu atžvilgių tiesiog lenkia savo laiką, todėl buvo sutiktas su vėsioje bendruomenei.

variklis

Iš pradžių, motociklas Honda Bros 650 įdiegta dviejų cilindrų variklį su skystą aušinimo sistemą. Atsakingas už maisto karbiuratorius. Cilindrai yra patalpintas kiekvieną iš trijų vožtuvų.

Už visą laiką gamyba dar tik buvo padaryta prie variklio pakeitimų. Kaip rezultatas, naftos linijos pradėjo pro variklio, o ne aplinkkelio, kaip ir anksčiau.

Ant dviračio nustatyti 5-greičių pavarų dėžė. Galinių ratų sukimosi pranešė naudojant grandininę pavarą.

Skiriamieji bruožai skirtingų versijų

Nesuklyskite apie absoliučios tapatybės Honda Hawk GT "ir" Honda Bros 650. Specifikacijos abiejų versijų yra panašios, tačiau vis dar yra keletas skirtumų:

• Galia "Vanagai" buvo 58 litrų. Š., o "japonų" turėjo tenkintis 55.
• Dauguma Hawk GT modeliai buvo gaminami ant plieninių rėmų, o ne aliuminis, tiek Bros

Taip pat yra pakeitimai modelio "Honda Bros 650 Yra tik du: MK1 ir MK2. Tarpusavyje, jie yra beveik identiški ir skiriasi tik ratų. MK1 sidabro ratai su stipinais 6, galinis ratas ne MK2 turi auksinę spalvą ir visus tris stipinus.

TTH

Jei nuspręsite įsigyti motociklą "Honda Bros 650, būdinga visiems jos dalių ir komponentų, kurie padės jums padaryti teisingą pasirinkimą.

"Honda" "į sportą

Daugelis gerbėjų imperijoje "Honda" yra žinomas, kad pačioje pradžioje jos egzistavimą, šis milžinas gaminti varikliai dviračiams. Siekiant parodyti plačiajai visuomenei, ką jie turi labai geros kokybės, "Honda" "Aš dalyvavo visų galimų lenktynėse.

Šiandien, gamintojas tapo tikra avtomotoimperiyu ir ši tradicija vis dar gyva. Atrodytų, kad ilgą laiką nereikia kažkas kažkam įrodyti, nes didelis pavadinimas "Honda" kalba pats už save. Tačiau visi nauji dviračių modeliai valcavimo nuo surinkimo linijos, būtinai perduoti Run-trasoje.

Tai ne išimtis ir "Honda Bros 650. Jis nedalyvavo oficialiuose konkursuose, nes dideliu greičiu - ne jo paskirtis. Bet ant bėgių vaidina svarbų vaidmenį ne tik greičiu ir staigia akceleracija. Ventiliatoriai dažnai renkasi vairuoti šį modelį ir gatvės pokatushek ir pusiau profesionalių takelius. Dideliame Sport "mesti" kelias uždarytas, rimtas sportas dviratis lengva jį aplenkti. Bet klasėje jis turi aukštos kokybės dinamiką ir valdymą. Sprendžiant iš daugelio atsiliepimus apie šį modelį - tai pusėtinai patikimos, kuris gali būti ištikimas draugas ir pristatyti vargo mažiausiai savininkui.

paskyrimas

Tai motociklas dažnai tiems, kurie jau turi patirties vairuojant ir "peraugo" 125 ir 250 "kubeliai" pasirinkimas. "Honda Bros 650 kaip pirmą motociklo - įtartina malonumas. Dar patinka jam aštrus, jis buvo labai greitai reaguoti į greitai komandas įgyti pagreitį. Viena vertus, tai yra neabejotina nauda, kita vertus - mokytis vairuoti turėtų būti labiau atsipalaidavęs, "arklys". Tai, žinoma, bendra rekomendacija, o ne griežtas tabu. Kai labai geri posūkiai pažaboti šį dviratį net be didžiulės patirties už juos.

Nuoga tipiška išvaizda daro šis modelis labai patraukli gyventojams didžiuosiuose miestuose. Ir jo charakteris, atitinkamai. Honda Bros 650 turi aukštą manevringumą, lengvai apeiti vamzdelį. Su galinga pakabų jis gerai susidoroja su kelių pažeidimų, ji neturi gąsdinti net grindinio akmenys ir žvyrkeliu. Tai galima gauti iš miesto ir - gruntkelis, lauko, miško bus visiškai jo peties. Kaip ištvermę į ilgą kelionę, vienas neturėtų nepagrįstų lūkesčių. Jis yra "pavargau" ir perkaitimų, perduoti tūkstantį kilometrų per dieną, tai yra mažai tikėtina, kad pavyks. Bet mojuoti į kaimyninę miesto ar artimiausio vandens telkinio tai visai įmanoma. Norėdami tai padaryti, tai ir didelis, ir nustatyti "Honda Bros 650. Apžvalgos savininkai, beje, atkreipkite dėmesį, patogiai, kurioje raumenys netaptų nutirpęs ir nepavargsta. Ir ne mažiau patogus ir bus antrasis skaičius, nes keleivio sėdynė yra erdvūs ir patogūs.

Galimybės tiuningo ir tinkinti

Gamintojui, jei jis stimuliuoja ir įkvepia modelio savininkai kai kurių pokyčių. Visų pirma tai taikoma kuklus, net skurdus paletės. Pirmasis populiarus perdaryti - dažytos norimą spalvą.

Dalinis į "mesti" lyubteli streetfighters. Iš jos galima gauti tik iš stiliaus pavyzdys! Ir taip neapsunkinta perteklių metalo ir plastiko, dviratis gali būti dar lengviau pašalinant aptako išdėstyto po rezervuaro ir sėdynės. Pasirinktinis butas rankena ir priekinių žibintų lauktuvės be labai geros harmonijos su išorine "Honda Bros 650 Tuning dažnai apima apšvietimo modernizavimas.

Apie tiuningo "mesti" galima rasti rozgotowane vamzdžiais. Kartais jie riesti kampu aukštyn ir suteikti galingą duslintuvus. Tai suteikia motociklą agresyvių bruožų vyrų išvaizdą.

Kaip dažnai atsitinka su Street Fighter (taip pat ir su plika), "Honda Bros 650 gali būti atleistas iš keleivio sėdynės. Ne visi mano, kad jis turi praktinį panaudojimą, o ant dviračio eksterjeras yra svarbus tik tuo geriau.

kainos

Jei esate svarsto apie šio modelio, dera įsigyti motociklą į tai, kad rasti naują vienetą jūs vargu ar pavyks. Vis dėlto, jis nustojo gaminti prieš daugelį metų. Yra ir kitas būdas - pirkti tiesiogiai, tai yra, su Japonijos aukcione. Ir jei ji yra finansiškai pelningiausia, The pomorochit pristatymas ir muitinio įforminimo turės dirbti. Taigi, geriausias variantas yra antrinės būsto. Antrinėje rinkoje vidutinė kaina už motociklo "Honda Bros 650 bus 3000 JAV dolerių. Be šio vieneto, kuris buvo atvežta iš užsienio, tai bus brangiau negu ta, kuri jau turėjo važinėti Rusijos keliais. Reikalauti preliminariu išbandyti galimybę asmeniškai įvertinti visas šio dviračio funkcijas.